Super Kart 250cc

rujorian disse:
Olha que não! No final do vídeo repara nas pessoas que estão a andar no passeio (lado esquerdo) e no comissário a andar de costas (lado direito).

Mas eu percebo porque o dizes...

Abraço,
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Repara no capacete do piloto que vai à frente da câmera, as transições que ele faz entre esquerda/direita são muito abruptas. Eu já conhecia o vídeo, inclusivé o pormenor do pessoal a andar no fim. Salvo erro, havia uma thread algures (tomara eu saber onde anda isso) onde se discutiu precisamente isto, com pessoal inclusivé a fazer medidas.

[:D]

O facto de o audio também estar ligeiramente fora de "sync" não ajuda muito a acreditar que não esteja ligeiramente acelerado. Senão, porque existiria tanta diferença de andamento para por exemplo logo o segundo vídeo que foi postado.

[;)]

http://www.youtube.com/watch?v=g6H2HvsiTjo&feature=related
 
Última edição:
Gak disse:
Repara no capacete do piloto que vai à frente da câmera, as transições que ele faz entre esquerda/direita são muito abruptas. Eu já conhecia o vídeo, inclusivé o pormenor do pessoal a andar no fim. Salvo erro, havia uma thread algures (tomara eu saber onde anda isso) onde se discutiu precisamente isto, com pessoal inclusivé a fazer medidas.

[:D]

O facto de o audio também estar ligeiramente fora de "sync" não ajuda muito a acreditar que não esteja ligeiramente acelerado. Senão, porque existiria tanta diferença de andamento para por exemplo logo o segundo vídeo que foi postado.

[;)]

YouTube - Isle of Man Formula E 250 Super Karting GP 1990
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Esta é apenas a minha opinião e não quero com isso dizer que tenho razão, mas tão só que não me parece exagerada a velocidade.

No vídeo que referes, logo no início, durante as filmagens de fora (tiradas basicamente de trás e de frente) os karts aparentam efectivamente uma velocidade menor. Mas logo a seguir, aparece uma filmagem "on board" onde a velocidade me parece idêntica à do vídeo anterior.

As filmagens mais perto do chão, dão também uma sensação de velocidade maior, precisamente por estarem perto de uma superfície fixa.

Quanto ao abanar da cabeça diria que mais uma vez me parece perfeitamente natural. Os karts não tem suspensões, este traçado é em ruas, com um piso algo irregular, e acredita que a cabeça abana bastante. Aliás um dos exercícios mais praticados pelos pilotos de kart é o reforço dos musculos do pescoço. Alguns pilotos usam inclusive uma "coleira" para prevenir eventuais lesões devido à violência que esta zona sofre.

Bem, com tudo isto quero dizer que respeito a tua opinião (que até pode ser a correcta) mas não partilho.

Abraço,
 
ja agora para que serve o 3 pedal no 1 video o da direita e acalerador o do meio e travao e o da esquerda ,alguma embraiagem, embora sejam de mudancas sequenciais
 
João Abreu: Honestamente não sei mas também calculo que seja embraiagem...

Tiago Leal: Bem... sim e... não [:D] ou seja, é verdade que é muito duro e se leva uma "tareia" mas isso acontece quando não se está habituado e acima de tudo não existe preparação física.

Eu faço 3 sessões de preparação física por semana e isso é o suficiente para aguentar perfeitamente uma corrida. Mesmo assim concordo contigo quanto ao piso (aliás dentro de 1 mês vou fazer as 24H de V. N. Gaia em circuito citadino e depois logo te direi... ainda por cima são pelo menos 4 sessões de 30 minutos cada).

Também levo um colete especial debaixo do fato (alguns pilotos levam-no mesmo por cima do fato e vê-se bem) o que ajuda muito a suportar a "batida".

Outra diferença entre os karts de competição e os de aluguer está na bacquet, que nos primeiros é à tua medida, bem justinha, evita que abanes, e nos de aluguer são "largueironas" e andas lá a bater de um lado e de outro com as costelas...

Resumindo, é duro mas com o equipamento apropriado e uma boa preparação física aguenta-se bem. Às vezes, o pior é o calor [:p]
 
rujorian disse:
João Abreu: Honestamente não sei mas também calculo que seja embraiagem...

Tiago Leal: Bem... sim e... não [:D] ou seja, é verdade que é muito duro e se leva uma "tareia" mas isso acontece quando não se está habituado e acima de tudo não existe preparação física.

Eu faço 3 sessões de preparação física por semana e isso é o suficiente para aguentar perfeitamente uma corrida. Mesmo assim concordo contigo quanto ao piso (aliás dentro de 1 mês vou fazer as 24H de V. N. Gaia em circuito citadino e depois logo te direi... ainda por cima são pelo menos 4 sessões de 30 minutos cada).

Também levo um colete especial debaixo do fato (alguns pilotos levam-no mesmo por cima do fato e vê-se bem) o que ajuda muito a suportar a "batida".

Outra diferença entre os karts de competição e os de aluguer está na bacquet, que nos primeiros é à tua medida, bem justinha, evita que abanes, e nos de aluguer são "largueironas" e andas lá a bater de um lado e de outro com as costelas...

Resumindo, é duro mas com o equipamento apropriado e uma boa preparação física aguenta-se bem. Às vezes, o pior é o calor [:p]
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24h em V.N. Gaia em circuito citadino? Onde e quando? [:p]
 
Salvad0r disse:
24h em V.N. Gaia em circuito citadino? Onde e quando? [:p]
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Início a 16 de Maio pelas 17h com partida em frente ao El corte Inglés.

Vê abaixo o cartaz oficial.

24gaia.jpg
 
Salvad0r disse:
Hehehe, vou tentar estar presente :P como é que te conseguimos identificar a meio da corrida?
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Obrigado por manifestares interesse.

Espero vir mesmo a estar presente... isto porque a minha equipa tem o patrocínio em risco devido a esta crise que tudo e todos afecta e só para a semana teremos a confirmação.

Mas se for, será relativamente fácil identificares-me porque nas costas do fato (preto ou vermelho) está escrito Rujorian e na viseira do capacete (vê o avatar ao lado) também.

Pode é acontecer passares por lá numa altura em que não esteja a correr. A equipa chama-se LB RACING e é composta por 12 pilotos e cada um irá fazer 4 turnos de 30 minutos cada.

batalha070624316.jpg
 
Deixem-me aproveitar o tópico para dizer que estou inserido numa equipa para disputar as 500 milhas do Bombarral no dia 13 de Junho, que contou já com a presença de Lewis Hamilton entre outros, e que estamos à procura de uns 3 pilotos. A experiência não é importante! Nós levamos a coisa mais no convivio do que outra coisa [:D]
 
BmwPower disse:
Deixem-me aproveitar o tópico para dizer que estou inserido numa equipa para disputar as 500 milhas do Bombarral no dia 13 de Junho, que contou já com a presença de Lewis Hamilton entre outros, e que estamos à procura de uns 3 pilotos. A experiência não é importante! Nós levamos a coisa mais no convivio do que outra coisa [:D]
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Vou falar com alguns pilotos e saber se querem ir, mas preciso saber quais as condições para lhes dizer.
 
rujorian disse:
Vou falar com alguns pilotos e saber se querem ir, mas preciso saber quais as condições para lhes dizer.
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Podes ler o regulamento aqui Kiro - Kartódromo Internacional da Região Oeste. O preço da prova seria inicialmente de 950€ incluindo gasolina e todos os custos associados mas através de dois patrocinios conseguimos arranjar 500€ portanto fica bastante mais barato! Se me quiseres dar o teu email por mensagem privada podemos discutir isso melhor [;)]
 
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