Substituição de pneus

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Viva,

O meu Dacia Duster fez agora 5 anos e está com cerca de 80.000 km.
Os pneus são ainda os de origem. Os traseiros estão ainda bastante razoáveis e os dianteiros, estando longe de estar carecas, têm a borracha um pouco envelhecida como seria de esperar. O carro sempre teve uma condução descontraída, sem grande desgaste acrescido aos pneus.
Como vou trocar de carro e entregar este como retoma (a previsão é que seja já em Agosto) não queria estar a gastar dinheiro a trocar pneus...
Ainda devo ir de férias no final de Julho com o Duster e, para estar mais descansado, pensei em trocar os pneus da frente com os de trás.

O que acham? Será arriscar muito ainda estará numa margem segura?

 

[nto]

Viva,

O meu Dacia Duster fez agora 5 anos e está com cerca de 80.000 km.
Os pneus são ainda os de origem. Os traseiros estão ainda bastante razoáveis e os dianteiros, estando longe de estar carecas, têm a borracha um pouco envelhecida como seria de esperar. O carro sempre teve uma condução descontraída, sem grande desgaste acrescido aos pneus.
Como vou trocar de carro e entregar este como retoma (a previsão é que seja já em Agosto) não queria estar a gastar dinheiro a trocar pneus...
Ainda devo ir de férias no final de Julho com o Duster e, para estar mais descansado, pensei em trocar os pneus da frente com os de trás.

O que acham? Será arriscar muito ainda estará numa margem segura?

Eu não procederia À troca. Deixaria estar como está.

 

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Eu não procederia À troca. Deixaria estar como está.

Por alguma razão em concreto?
Iria ter a despesa da troca e calibragem. Achas que não se justifica?

 

[edununo]

Por alguma razão em concreto?
Iria ter a despesa da troca e calibragem. Achas que não se justifica?

Porque é quase unânime que os melhores pneus devem estar atrás.

 

[bigturbo]

Por alguma razão em concreto?
Iria ter a despesa da troca e calibragem. Achas que não se justifica?

Não, não justifica nessa caso, se fosse trocar de pneus ai sim metias os novos atrás e os atuais traseiros para frente, agora meter os dianteiros gastos atrás é meio caminho para ires para o barranco com o carro numa curva.

 

[0bservador]

Nos carros FWD o pneu em melhor estado deve ir atrás. Adicionalmente, vais trocar o carro para o mês que vem, ainda por cima à retoma, onde não vão valorizar nada o estado dos pneus.

Os pneus que fizeram 80mil km aguentam tranquilamente uma última viagem, ainda por cima em estilo descontraído como referes que é a tua condução.

 

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Ok, estou a perceber.
Grato!

 

[nto]

Por alguma razão em concreto?
Iria ter a despesa da troca e calibragem. Achas que não se justifica?

As respostas já foram acima dadas. []

 

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Só para finalizar:
Pneus com 5 anos e 80.000km não têm necessariamente de estar num limite de perigo eminente, certo?

 

[nto]

Só para finalizar:
Pneus com 5 anos e 80.000km não têm necessariamente de estar num limite de perigo eminente, certo?

Não.

É ver como está a nível de rasto de piso.

Mas fica a ressalva também, que as marcas a partir dos 6 anos, indicam para trocar ou ir vigiando pneus, atendendo que borracha já não terá as mesmas propriedades de aderência (agarrar).