Somos especiais!
- Iniciador de tópicos Pneucareca
- Data de início
JN1984
Membro participativo
UMM Alter Alvor
Contava com capota branca e pintura especial bicolor e tinha bancos em veludo cinzentos
Existiu uma outra versão "Alter ébano" que hoje corresponderia a uma versão "Autobiografia" como o Range Rover pois tinha tudo do bom e do melhor, penso que não fizeram mais que 10 unidades para alguns felizardos.
""Epá gostava mesmo de ver os interiores do èbano pois parece que tinha uns apliques em madeira"
"O UMM ebano tinha estofos em pele, ar condicionado, jantes de liga leve era verde metalizado e tinha aplicaçoes no tablier em madeira de ebano,foi pena terem feito muito poucos talvez meia duzia se tantos"
Acho estranho o "dito" ALVOR ter encostos de cabeça no banco trazeiro e o EBANO não.
Assim que puder vou postar umas fotos para nos confundirmos ainda mais.. ehehe"
TerranoII
Membro histórico
Peugeot 504 e 505 Renforcé que assumiam em Portugal, esta designação que constava na mala das 504/505. Se se recordam atrás eram um pouco mais altas, porque a suspensão era reforçada para salvo erro ter um peso bruto superior a 2.500 kg, por forma a contornar uma norma fiscal da altura. Basicamente eram taxadas como comerciais e não veículos de passageiros.
MaximusDecimus
Membro participativo
Lembrei agora de uma competeção monomarca que pelo carro utilizado era bastante interessante para o nosso pais!
Ford Trophy Transit
Penso que tinha o motor das versões normais mas a potencia era aumentada para os 140cv.
Corrijam-me se tiver enganados e se quiserem, podem dar mais informação porque não me lembro de muito mais.
O motor era (é) 2.2L modificado para 180cvs. Não é aqui no fórum que um user tem uma destas?
LinoMarques
Membro histórico
JN1984
Membro participativo
Um era o Polo .Net... mas não tinha net! []
Tentei encontrar foto (até porque um colega meu teve um SDI) mas não encontrei
TerranoII
Membro histórico
Não conhecia o UMM Alvor.... espectacular!
A primeira edição especial das Strakar foi a Dakar... numerada e algo rara de encontrar. Cheguei a conduzir uma e sinceramente adorei.
Não encontrei foto melhor...
Por acaso não foi [
]Foi a Wild forest com guincho bloqueio traseiro entre outros e depois disso a sea master que se via nas praias isto quando ainda se chama L200 Strada, poi só mais trade passou a ser strakar da junção strada com dakar quando a fiat começou a refilar [
]
Por cá, esta série neste carro até foi um sucesso...
Também existia o AX JetSet [
]Portugal também teve direito a um Lancia Delta 1.1, mas vou tentar confirmar isso.
Vocsa
Membro participativo
Por acaso não foi [
Foi a Wild forest com guincho bloqueio traseiro entre outros e depois disso a sea master que se via nas praias isto quando ainda se chama L200 Strada, poi só mais trade passou a ser strakar da junção strada com dakar quando a fiat começou a refilar [
Uma Sea Master!
Há carros que parece que se somem... nunca mais avistei nenhuma. Lembro-me de andar uma "artilhada" em Coimbra, há uns bons anos atrás.
Vocsa
Membro participativo
A Renault lançou em Portugal uma edição especial do Clio, em 2002, chamada Best Years (não encontrei fotos)
Foi uma ideia algo diferente porque partiu de um concurso para estudantes criarem uma série especial. Lembro-me de ter tido acesso ao regulamento para participação.
http://www.autohoje.com/index.php/n...ult-clio-best-years-uma-criacao-universitaria
Foi uma ideia algo diferente porque partiu de um concurso para estudantes criarem uma série especial. Lembro-me de ter tido acesso ao regulamento para participação.
http://www.autohoje.com/index.php/n...ult-clio-best-years-uma-criacao-universitaria
LIC
Membro histórico
O User Kevincego 
O motor era (é) 2.2L modificado para 180cvs. Não é aqui no fórum que um user tem uma destas?
Pneucareca
Membro participativo
Por acaso não foi [
Foi a Wild forest com guincho bloqueio traseiro entre outros e depois disso a sea master que se via nas praias isto quando ainda se chama L200 Strada, poi só mais trade passou a ser strakar da junção strada com dakar quando a fiat começou a refilar [
Lembro-me de ver uma em Penela, mas tenho quase a certeza que era de cabine dupla.
TerranoII
Membro histórico
a sea master e wild master eram ambas x-tra cab e não cabine dupla
Pneucareca
Membro participativo
Então devia ser pseudo!
DoubleM101
Membro participativo
Já referiram alguns comerciais, mas tenho ideia que a maioria dos comerciais só existiam mesmo cá ou em poucos sítios além de cá. Até tenho ideia que muitos deles saiam de fábrica com 5 lugares e eram transformados cá para 2 lugares. E falo mesmo de muitos comerciais banais.
LinoMarques
Membro histórico
Também houve Saxo Cup a gasolina comercial... []
]