Smart Roadster 82 PSP

Estado
Não está aberto a mais respostas.
Estás equivovacado.

Então vamos por partes em relação á Smart:

1ª noticia
28 de Setembro de 2005

O Project Kimber, consórcio britânico liderado por David James que perdeu a corrida para a aquisição da MG-Rover em Julho último, apresenta no final desta semana uma proposta de joint-venture aos novos administradores do grupo automóvel britânico. James diz ter uma equipa de 31 engenheiros mecânicos e entre 20 e 40 milhões de libras para aplicação imediata.

2ª noticia
Project Kimber poderá entrar na joint-venture pela marca MG
16 de Fevereiro de 2006

David James, conhecido empresário britânico que lidera o consórcio Project Kimber, está a ser anunciado pela comunicação social britânica como provável futuro parceiro estratégico da Nanjing para partilha da marca MG. O empresário quer aproveitar a antiga fábrica da Dunlop em Coventry para aqui também serem produzidos MG's, tal como em Longbridge. A marca britânica passaria assim a ter duas fábricas no Reino Unido.

3ª noticia
Project Kimber compra os direitos de fabrico dos Smart's Roadster e Coupé
21 de Fevereiro de 2006

O consórcio britânico Project Kimber, que poderá vir a formar joint-venture com a Nanjing, acaba de garantir a compra dos direitos de fabrico e das linhas de montagem dos Smart's Roadster e Roadster Coupé à Daimler Chrysler. Esta situação deixa em aberto a possibilidade destes pequenos desportivos virem a ser comercializados com o nome MG se a joint-venture entre a Nanjing e o Project Kimber se efectivar.

4ª e última noticia
Nanjing rejeita joint-venture do Project Kimber
09 de Abril de 2006

Os proprietários da MG rejeitaram a proposta de joint-venture formulada pelo consórcio britânico Project Kimber. A administração da MG afirma que está em condições de prosseguir sozinha com os planos para Longbridge. Neste momento estão em curso negociações com o governo britânico, que deverá disponibilizar até cerca de 50 milhões de libras durante as próximas semanas, para o projecto de Longbridge avançar com o maior número possível de ex-trabalhadores da MG-Rover.





Após tudo isto não houve mais negociações entre ambas as entidades.


Em relação á MG vai de facto voltar em 2007 com a parceria da Lotus e das Petronas, estando uma parceria com a TVR em stand-by. Se não estou em erro, para o próximo ano iniciam-se as vendas do TF e do 7Z


Cumprimentos,

P.S.: As fontes são tiradas do Fórum MG-Rover, e o texto é do user que incansavelmente nos tem posto ao corrente de tudo o que se passa. Se quoseres posso-te fornecer os links.
 
Que pena.. comprei á dias um triciclo para o meu puto de 2 anos..
Se sabia tinha aproveitado a promoção..
Sempre ficava com a psp para ele brincar tambem...

Isso não é um carro pois não?! é um brinquedo não é... Elucidem-me, pois tou um pouco á nora [}:)]
 
citação:Originalmente colocada por jmpub

Que pena.. comprei á dias um triciclo para o meu puto de 2 anos..
Se sabia tinha aproveitado a promoção..
Sempre ficava com a psp para ele brincar tambem...

Isso não é um carro pois não?! é um brinquedo não é... Elucidem-me, pois tou um pouco á nora [}:)]
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Bom, eu também não diria isso. Penso que o Roadster não é o carro mais aconselhavém para o dia-a-dia, mas como carro "brinquedo", isto é, como segundo carro, é uma boa compra.

Cumprimentos,
 
Miguel, claro que as notícias estão corrrectas. A optica pela qual as estás a analisar é que é a da MG. Cecil Kimber, comprou já em Julho os direitos de produção do smart-roadster como, inclusive, tens na notícia de 21 de Fevreiro. Questão esta que, de início, colocaste. Aquilo que na notícia que tens como última de 2006, trata-se da rejeição do conselho de administração e proprietários da MG ainda existente como entidade empresarial na associação a Cecil Kimber que tem, inclusive, meios autónomos e independentizaves em relação à MG para produção do modelo. A notícia que postei supra é do channel 4 e consta também no site da daimler chrysler. O próprio governo britânico é que co-financia Cecil Kimber que, como verás, já noticiado mais tarde, em Julho de 2006, seguirá com a produção de smart roadster como Austin-Healey ou triumph sprite. Apesar de Kimber ser fundador, Cecil Kimber é a pessoa, MG uma empresa. Daquilo que postaste, concluo apenas que a empresa MG se decidiu em Abril a continuar projectos à parte do Kimber project para o smart roadster, por se considerar autonomamente capacitada a tal.

Não encontro contradição para o que te estava a dizer ou a razão pela qual achas que estou equivocado em relação ao ter dito que Cecil Kimber vai, de facto, iniciar a produção do smart roadster a partir de 2007.
 
Brabus, eu decidi durante uma temporada fazer o meu dia-a-dia com o MX, e mesmo com esse foi-me complicado. Como devem compreender, este estilo de carros é mais "desconfortável" (e mesmo assim tenho a sensação que o MX é um pouco melhor em termos de conforto que o Smart). No entanto não censuro que o faça. :)


Cumprimentos,
 
Eu fiz o meu post na ideia que considero apenas esse veiculo como um brinquedo, não como automovel..

Tipo, brinquedo que dão papás ricos aos filhos mal tiram a carta, ou então para quem tem boa disponibilidade financeira e quer voltar a ser puto.. e tem um verdadeiro automovel na garagem...
(até eu gostava de dar uma volta, mas tipo em pista, por brincadeira...)

Ninguem me venha dizer que aquilo é um automovel, no verdadeiro sentido..
Lembra-me algum veiculos que são fabricados na inglaterra, por aquelas empresas quase familiares..
E até se vê que tipo de promoção fazem, ou seja, direcionada ao cliente certo, ou seja, "putos"... talvez seja por eu ser um velhadas de quase 35 anos..

PS: já agora, vai ser fabricado por chinocas [}:)][}:)][}:)] pois agora tudo que era Rover/MG é deles.. Quero ver os comentarios depois.. ;)
 
Eu acredito plenamente que o mx seja mais confortavel que o roadster, porque este é deveras desconfortavel em estradas de mau piso.
Eu como faço pouquitos km cerca de 10mil km por ano ando com o roadster no dia a dia :)
 
Bem... e depende do dia-a-dia ou não? ... O teu dia-a-dia não será decerto o do Brabus ou o meu, presumo.

Também não me parece lógico comprar-se um porsche, Z4, um slk, um miata para o dia a dia de uma família, mas, mais uma vez, qual é a novidade?... Por isso é que sabemos serem roadsters.

De qualquer modo, apesar da M6, que utilizo para o fds, o carro perfeito para a loucura do meu dia-a-dia, que sou solteiro, tenho 1 profissão louca e muito dependente da agilidade e rapidez de deslocação em lisboa é de facto o roadster que adquiri por metade do preço de seus equivalentes nestas características que tanto prezo.

citação:Originalmente colocada por migueldefender

citação:Originalmente colocada por jmpub

Que pena.. comprei á dias um triciclo para o meu puto de 2 anos..
Se sabia tinha aproveitado a promoção..
Sempre ficava com a psp para ele brincar tambem...

Isso não é um carro pois não?! é um brinquedo não é... Elucidem-me, pois tou um pouco á nora [}:)]
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Bom, eu também não diria isso. Penso que o Roadster não é o carro mais aconselhavém para o dia-a-dia, mas como carro "brinquedo", isto é, como segundo carro, é uma boa compra.

Cumprimentos,
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RoadsterMind, houve foi uma má interpretação da minha parte. ;) Como disseste, e bem, eu apenas estou a ver na parte que me "toca", isto é, o lado da MG-Rover.
A partir do momento em que afinal não houve acordo, nada mais soube acerca do Roadster. MAs assim sendo, o Roadster não irá sair como MG Midget.


Cumprimentos,
 
citação:Originalmente colocada por migueldefender

Brabus, eu decidi durante uma temporada fazer o meu dia-a-dia com o MX, e mesmo com esse foi-me complicado. Como devem compreender, este estilo de carros é mais "desconfortável" (e mesmo assim tenho a sensação que o MX é um pouco melhor em termos de conforto que o Smart). No entanto não censuro que o faça. :)

agora.. em mau piso.. é como o brabus diz... mais desconfortavel so o lotus elise que já tive a felicidade de experimentar durante 1 fds
Cumprimentos,
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Desculpa mas não é. Tive 1 mx-5 antes do roadster. Foi comprado usado, de 2000 em 2001 e a única coisa que tem de mais confortável, corresponde a uma suspensão menos desportiva e a uma maior altura ao solo. O espaço para as pernas é exíguo. Tanto para o condutor como para o acompanhante. A direcção é precisa e assistida mas mesmo assim, pesada comparativamente ao smart. As vibrações na direcção são frequentes e óbvias à 3ª volta do volante. A mala é menor que o total das malas do roadster. A capota é manual, de manipulação penosa e com problemas de fiabilidade (as patilhas de fixação cediam e ficavam laças em todos os mx-5). A única coisa que o pode considerar mais confortável para alguns.. uma suspensão mais mole, logo, menos desportiva.
Tive o 1.6 e a reprisar, recuperar fica muito aquem da simplicidade de utilização smart roadster para quem basta um simples kickdown de acelerador e sem esforço confirmar os 10.9 seg dos 0 aos 100 coisa que no miata 1.6 era só.. possível, mas n era pratico de atingir..
 
jmpub eu entendo perfeitamente o que dizes. Eu tenho 20 anos e tenho um e no entando não sou rico nem nada que se pareça trabalho para o ter e manter, é certo que a pais ricos que dão o carro aos filhos de mão beijada. Se tiveres ao tens possibilidades de dar um carro ao filho não o davas...eu dava o com o maior gosto.
 
jmpub, então e a Lotus? Também é um carro que os pais ricos dão aos filhos? Eu comparo muito a Lotus com os Smart Roadster, a única diferença é de facto o motor, porque em tudo o resto a essencia é exactamente a mesma.

Em relação á MG-Rover, a Rover pertence novamente á BMW e a Smart, como referi acima, está quase em pleno, tanto com fábrica na China, como em Inglaterra como nos EUA. Para mim, quem são os donos não importa, o que inpota é que dirijam bem. :)

Brabus, com o numero de Km que fazes então por ano, vale bem a pena teres todos os dias o Smart á tua inteira disposição. ;)

RoadsterMind, a minha área profissional é a contrução civil, como tal tenho de me movimentar muito e muitas vezes em condições mais severas em termos de pisos.
Quando comecei a postar neste tópico foi com o intuito de acalmar os animos e tentar mostrar ás pessoas que o Smart é um bom carro exactamente para o "fim-de-semana". Mas lá está, cada qual sabe de si e sabe o que quer fazer do seu automóvel.

Cumprimentos,
 
citação:Originalmente colocada por Brabus

jmpub eu entendo perfeitamente o que dizes. Eu tenho 20 anos e tenho um e no entando não sou rico nem nada que se pareça trabalho para o ter e manter, é certo que a pais ricos que dão o carro aos filhos de mão beijada. Se tiveres ao tens possibilidades de dar um carro ao filho não o davas...eu dava o com o maior gosto.
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claro!... e mais uma vez se confirma o estigma gerado desde a 1ª capa a anuciar smart roadster em portugal com o título "O brinquedo dos meninos ricos"... Por algum motivo, percebi que esta frase ia mexer com as opiniões despertar ódiozinhos de estimação... personificar traumas nacionais. O objectivo do redactor, nessa altura, desconheço qual o tenha sido, porém, entendi-o pois surgia nada mais nada menos que o 1º verdadeiro roadster acessível a meninos. Nem os pseudo roadsters Ford streetKa, 206cc, ou até mesmo e ainda na saga dessa ideia o sofrível daihatsu copen ofereciam tanto roadster por tao baixo preço. Pena quew baixo só o fosse em Portugal de forma a haver a estigmatização de carro de menino. Rico.
 
citação:Originalmente colocada por migueldefender

jmpub, então e a Lotus? Também é um carro que os pais ricos dão aos filhos? Eu comparo muito a Lotus com os Smart Roadster, a única diferença é de facto o motor, porque em tudo o resto a essencia é exactamente a mesma.

Em relação á MG-Rover, a Rover pertence novamente á BMW e a Smart, como referi acima, está quase em pleno, tanto com fábrica na China, como em Inglaterra como nos EUA. Para mim, quem são os donos não importa, o que inpota é que dirijam bem. :)

Brabus, com o numero de Km que fazes então por ano, vale bem a pena teres todos os dias o Smart á tua inteira disposição. ;)

RoadsterMind, a minha área profissional é a contrução civil, como tal tenho de me movimentar muito e muitas vezes em condições mais severas em termos de pisos.
Quando comecei a postar neste tópico foi com o intuito de acalmar os animos e tentar mostrar ás pessoas que o Smart é um bom carro exactamente para o "fim-de-semana". Mas lá está, cada qual sabe de si e sabe o que quer fazer do seu automóvel.

Cumprimentos,
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Perfeito!...

É como dizes. A minha área é, já agora, só para saberes, a medicina.. lol.. e acredita que num dia, estou tanto no egas moniz de manhã, como a tarde, no sao josé... e isto com a casa pelo meio que nem fica nem num sítio nem noutro.. lol

Obrigado pela tua fantástica moderação. Grande abraço!
 
Estado
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