será que ando a ver mal?
- Iniciador de tópicos fur?o
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VSilva
Well-known member
citação:Originalmente colocada por Excalibur
OK
Quer dizer nos States eles recomendam Premium Unleaded (98 Octanas).
Cá, na Europa a 95 Octanas está ao nivel da de 98 dos EUA !?
Não me parece, alguém anda a com aliucinações neste caso deve mesmo ter sidoo dono do dito.
Depois queixam-se
...mas olha que tu tambem não vistes bem
...ele fala num 360 Modena, não num 575 Maranello...
Excalibur
Banido
citação:Originalmente colocada por VSilva
citação:Originalmente colocada por Excalibur
Quer dizer nos States eles recomendam Premium Unleaded (98 Octanas).
Cá, na Europa a 95 Octanas está ao nivel da de 98 dos EUA !?
Não me parece, alguém anda a com aliucinações neste caso deve mesmo ter sidoo dono do dito.
Depois queixam-se
...mas olha que tu tambem não vistes bem
...ele fala num 360 Modena, não num 575 Maranello...
Os combustiveis recomendados são iguais.
- MFG MODEL CYL B x S DISP. C.R. FUEL BHP RPM C.P.S. BHP/CBA
- Ferrari 360 Modena 8 3.35 x 3.11 3.6 L 11 UL Prem 395 8500 4573
Vês que na coluna do Fuel diz UL. Prem [
]Abreviatura de Unleaded Premium É que nem todos tem review completo como o que colquei acima
Radio-Activ0
Banido
Essa das aparencias...
No senso comum aparentemente os carros deviam andar mais com gasolina de + octanas mas muitos nao andam.
Nao é raro ver carros alemaes de mts cavalos com autocolante de fabrica na tampa do deposito por dentro a dizer "92 otc Max 95"
Mas cada um mete o que quer no deposito.
Pessoalmente nunca encontrei nenhum combustivel + caro que valesse a diferença de preço e uso gasoleo e gasolina em carros que ambos tem mais de 100 cavalos.
As gasolineiras aproveitam-se do factor psicologico de +octanas=+potencia.
Invisible Man
Banido
Era o jardineiro...(sem qualquer menosprezo para com a profissão!)