Será a correia?

R

ruipedroj

New member
Comprei uma avensis a pouco tempo...

Ultimamente noto que quando ligo o carro já a quente (depois de uma viagem por exemplo, em que se pára para tomar um café, e depois se volta a arrancar), faz um barulho que parece ser uma correia ou uma ventoinha. Mas Parece-me mais o som da correio ligeiramente solta... Sobretudo ao ralenti este som nota-se bastante. Depois de andar uns 500 metros ou 1 km deixa de fazer, e continua a andar com normalidade, mesmo ao ralenti deixa de fazer este som. A frio também nunca faz este barulho... Alguem me poderá dar uma dica do que será? Será normal por ser novo?
 
Dica

Dica

boas amigo
ainda nao tive oportunidade de mexer nesse motor,mas julgo que o problema esta no tensor da correia.
hoje em dia os tensores das correias de alternador,ac,d.a.,ja nao sao afinados manualmente como eram antigamente,portanto nao sera a correia solta,com a evoluçao criaram o rolamento/tensor de mola que afina automaticamente as correias.
penso que das duas uma,ou a correia ja esta a pedir substituiçao ,ou o rolamento/tensor esta gripado.
por exemplo no caso da opel(marca com que trb) tambem existe uma polie(alternador),que quando gripa faz uma chiadeira enorme,nao sei se esse motor usa alguma identica.
caso queiras podes fazer uma breve experiencia,que é a seguinte: carro a trb ao ralenti,e quando tiver a fazer o tal ruido liga o motor do a.c., ou ouviras o ruido aumentar ,ou entao calar-se_á totalmente.
se deixares de ouvir,é a correia que com o esforço do motor de a.c.estica um pouco mais, aquece e desaparece o ruido,se for mais forte é mesmo o rolamento/tensor que com o aumento do esforço tende ainda a ser mais ruidoso.
é a minha opiniao quando,nao estando a ouvir o som penso pelo que dizes que sera neste sector.
um abraço e dispoe
ass:ASTROPEL
ruipedroj disse:
Comprei uma avensis a pouco tempo...

Ultimamente noto que quando ligo o carro já a quente (depois de uma viagem por exemplo, em que se pára para tomar um café, e depois se volta a arrancar), faz um barulho que parece ser uma correia ou uma ventoinha. Mas Parece-me mais o som da correio ligeiramente solta... Sobretudo ao ralenti este som nota-se bastante. Depois de andar uns 500 metros ou 1 km deixa de fazer, e continua a andar com normalidade, mesmo ao ralenti deixa de fazer este som. A frio também nunca faz este barulho... Alguem me poderá dar uma dica do que será? Será normal por ser novo?
Clique para expandir...
 
ASTROPEL disse:
boas amigo
ainda nao tive oportunidade de mexer nesse motor,mas julgo que o problema esta no tensor da correia.
hoje em dia os tensores das correias de alternador,ac,d.a.,ja nao sao afinados manualmente como eram antigamente,portanto nao sera a correia solta,com a evoluçao criaram o rolamento/tensor de mola que afina automaticamente as correias.
penso que das duas uma,ou a correia ja esta a pedir substituiçao ,ou o rolamento/tensor esta gripado.
por exemplo no caso da opel(marca com que trb) tambem existe uma polie(alternador),que quando gripa faz uma chiadeira enorme,nao sei se esse motor usa alguma identica.
caso queiras podes fazer uma breve experiencia,que é a seguinte: carro a trb ao ralenti,e quando tiver a fazer o tal ruido liga o motor do a.c., ou ouviras o ruido aumentar ,ou entao calar-se_á totalmente.
se deixares de ouvir,é a correia que com o esforço do motor de a.c.estica um pouco mais, aquece e desaparece o ruido,se for mais forte é mesmo o rolamento/tensor que com o aumento do esforço tende ainda a ser mais ruidoso.
é a minha opiniao quando,nao estando a ouvir o som penso pelo que dizes que sera neste sector.
um abraço e dispoe
ass:ASTROPEL
Clique para expandir...

é possivel.. mas realmente o carro é novo, tem 2000 quilómetros. Nao acho normal... O som é semelhante a uma correia a rodar, mas ao fim de 5 minutos a andar já nao volta a fazer o som de forma nenhuma...
 
Sendo Novinho??'

Sendo Novinho??'

bem tudo é possivel, mas assim sendo nada como tirares a prova dos 9 junto do teu conçessionario.
ate pq nos temos casos semelhantes, com pouca kilometragem,nas referidas polies do alternador[;)] .
faz-lhes uma visitinha para ficares descansado,nao vá o "diabo" tecelas,e dai partir alguma avaria mais grave.
um abraço
ass:ASTROPEL

ruipedroj disse:
é possivel.. mas realmente o carro é novo, tem 2000 quilómetros. Nao acho normal... O som é semelhante a uma correia a rodar, mas ao fim de 5 minutos a andar já nao volta a fazer o som de forma nenhuma...
Clique para expandir...
 
boas amigo
em geral, todos os rolamentos/tensores(automaticos, ou seja, de mola ou hidraulicos) da correia(alternador,ac,da,b.a)hoje em dia so se vende completo(por acaso ja reparei alguns[;)] mas nao justifica #e para amigos claro #).
abraço
ass:ASTROPEL

alfasilvas disse:
O meu Alfa tb esta com o rolamento tensor gripado,faz uma chiadeira maluca:( Alguem sabe se é preciso sustituir só o rolamento ou tem de ser tudo??
Clique para expandir...
 
C3_soul disse:
Qual é o tensor?

É o da correia do AC/Direção Assistida/Alternador?
Clique para expandir...

Sim é esse,fica junto ao alternador.
O meu problema é que o tensor parece estar a trabalhar bem ,pk a correia esta esticada,só que faz uma chiadeira insuportavel,provavelmente sera o rolamento gripado:confused:

Já te aconteceu algo parecido?
 
alfasilvas disse:
É o 1.9 jtd 115 cv....tem 146.000km....156 sw
Clique para expandir...

Bem vou te contar a minha experiencia.

Aos 110 Mkms a polie/tensor que está ligada à combota e faz girar a correia dos AC/Alternador etc, partiu-se (Aquilo no interior é borracha).

Pus uma nova num mecanico da esquina. O carro começou a fazer uma chiadeira, e uma trepidação/barulho tremenda ao relanti. Se acelarasse ficava bom.

Pouco tempo depois mudei de mecanico que pos uma outra polie, a chiadeira passou mas a trepidação manteve-se.

A partir daí, a cada 10Mkms tinha de levar uma correia nova porque a antiga desfazia se literalmente.

Fartei me, e fui à alfa romeo.

Levou correia nova, tensor novo, polie nova. Tudo novo, facturinha de 300 e muitos euros e nunca tive chatisses com correia dos acessórios.

Na alfa romeo informaram me que a tal polie que tinha partido e depois tinham posto nova, não era adequada ao carro e "comia" as correias.

Segundo li no livro de manutenção, a dita polie deve ser substituída de 100 em 100 Mil kms. Por isso informa-te se foi ou não substituída.

Eu aconselhava a dar uma passadela na alfa romeo, pode ser um bocado puxado, mas ficas descansado.

Btw, tens aí motor de guerra, o meu vai nos 205 Mkms e continua pronto a papar kms, não bebe pinga de óleo e nunca me deu chatisses [;)]
 
C3_soul disse:
Bem vou te contar a minha experiencia.

Aos 110 Mkms a polie/tensor que está ligada à combota e faz girar a correia dos AC/Alternador etc, partiu-se (Aquilo no interior é borracha).

Pus uma nova num mecanico da esquina. O carro começou a fazer uma chiadeira, e uma trepidação/barulho tremenda ao relanti. Se acelarasse ficava bom.

Pouco tempo depois mudei de mecanico que pos uma outra polie, a chiadeira passou mas a trepidação manteve-se.

A partir daí, a cada 10Mkms tinha de levar uma correia nova porque a antiga desfazia se literalmente.

Fartei me, e fui à alfa romeo.

Levou correia nova, tensor novo, polie nova. Tudo novo, facturinha de 300 e muitos euros e nunca tive chatisses com correia dos acessórios.

Na alfa romeo informaram me que a tal polie que tinha partido e depois tinham posto nova, não era adequada ao carro e "comia" as correias.

Segundo li no livro de manutenção, a dita polie deve ser substituída de 100 em 100 Mil kms. Por isso informa-te se foi ou não substituída.

Eu aconselhava a dar uma passadela na alfa romeo, pode ser um bocado puxado, mas ficas descansado.

Btw, tens aí motor de guerra, o meu vai nos 205 Mkms e continua pronto a papar kms, não bebe pinga de óleo e nunca me deu chatisses [;)]
Clique para expandir...

A polie que falas é o tal rolamento que esta agregado ao tensor??

Quanto ao carro ate agora tb não me posso queixar muito,levou um sensor de rotação do motor e um tubo do intercooler,,tudo depois de passar os 130.000km,e esta agora com este problema ,mas de certa forma são tudo pequenos problemas.
 
alfasilvas disse:
A polie que falas é o tal rolamento que esta agregado ao tensor??

Quanto ao carro ate agora tb não me posso queixar muito,levou um sensor de rotação do motor e um tubo do intercooler,,tudo depois de passar os 130.000km,e esta agora com este problema ,mas de certa forma são tudo pequenos problemas.
Clique para expandir...

Normalmente são problemas que não nos deixam apeados, isso é que é preciso [:D]

A polie que falo é um que está encaixada à combota.

É rendonda e tem prai uns 15 cm's de diametro.

Eu tinha uma foto quando tinha um diário de bordo mas acho que já foi arquivado. vou ver se descubro
 
C3_soul disse:
Normalmente são problemas que não nos deixam apeados, isso é que é preciso [:D]

A polie que falo é um que está encaixada à combota.

É rendonda e tem prai uns 15 cm's de diametro.

Eu tinha uma foto quando tinha um diário de bordo mas acho que já foi arquivado. vou ver se descubro
Clique para expandir...

Obrigado pela ajuda,acho que já sei qual é...tenho de verificar melhor se será mesmo o esticador(tensor), ou essa polie
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior