Ser controlador de trafego aéreo

Esta não é a tal profissão em que ganham balúrdios como justificação do stress?


Mas isso é em todas as profissões. O Stress é proporcional ao rendimento!

O problema desta profissão, é a intolerância à falha.

Por exemplo ( no caso dum feirante como eu) se eu stressar muito posso ganhar muito. Se falhar: o pior que me acontece é perder um negócio ou algum dinheiro.

No caso do controlador, se falhar : morrem 300 pessoas + avultados prejuízos.
 
Concorri aqui há uns anos. Tive 89% no 1.º teste. Mas já tinha passado a idade limite e não pude avançar mais..

De certeza que conseguia melhorar no segundo teste pois havia alguns símbolos que não percebi na primeira vez e estava num local público, no entanto a idade barrou-me o caminho.. Os testes requerem grande raciocínio e base sólida de matemática e física. E concentração!
 
Mas isso é em todas as profissões. O Stress é proporcional ao rendimento!

O problema desta profissão, é a intolerância à falha.

Por exemplo ( no caso dum feirante como eu) se eu stressar muito posso ganhar muito. Se falhar: o pior que me acontece é perder um negócio ou algum dinheiro.

No caso do controlador, se falhar : morrem 300 pessoas + avultados prejuízos.


300 pessoas com sorte... na verdade, um desastre num aeroporto pode ter muito mais vidas perdidas... tudo depende do "azar"...
 
Última edição:
E saber procurar informação no Google (ou noutro sítio qq) se não é... devia ser!! [:p][:D]


Isso já é mais complicado. Há muita gente que não percebeu ainda lógica do google.

Na maioria dos casos em que as pessoas não encontram nada no Google , só precisam de acrescentar na pesquisa um simples código: site:pt no final.

assim:

Let me google that for you

fazem-se milagres assim [:)]
 
Isso já é mais complicado. Há muita gente que não percebeu ainda lógica do google.

Na maioria dos casos em que as pessoas não encontram nada no Google , só precisam de acrescentar na pesquisa um simples código: site:pt no final.

assim:

Let me google that for you

fazem-se milagres assim [:)]


É que nem é preciso fazer tanta magia... basta pesquisar em Google.pt e depois no lado esquerdo clicar em "Páginas de Portugal" e faz o mesmo efeito!
 
Bela opção de carreira. [;)]
Conheço quem tenha sido agora admitido num curso na Holanda. Também conheço quem já seja CTA e a vidinha que leva é de fazer inveja.
Boa sorte.
 
Isso já é mais complicado. Há muita gente que não percebeu ainda lógica do google.

Na maioria dos casos em que as pessoas não encontram nada no Google , só precisam de acrescentar na pesquisa um simples código: site:pt no final.

assim:

Let me google that for you

fazem-se milagres assim [:)]

Aína pá! Isso é que é complicar...



É que nem é preciso fazer tanta magia... basta pesquisar em Google.pt e depois no lado esquerdo clicar em "Páginas de Portugal" e faz o mesmo efeito!

Win!
 
Aína pá! Isso é que é complicar...


Win!


Não é nada igual.

O google.pt está optimizado para sites em linguagem portuguesa independentemente do sufixo.

O site:pt só permite entradas de domínos .pt e é melhor em meu entender para detectar conteúdos de Portugal. Sobretudo em relação a empresas, produtos ou pessoas[;)].

Já são muitos anos[:)]. Next...[;)]
 
Pastis, podes admitir que o outro método além de mais fiável, é mais fácil... garanto-te que não te cai nada por isso... [;)]


Quantos e quantos sites corporativos (ou não) Portugueses não têm domínios .com, .eu, .edu, .net, etc etc etc...


Ao fazer isso, estás a restringir todos estes! [;)]
 
Última edição:
Pastis, podes admitir que o outro método além de mais fiável, é mais fácil... garanto-te que não te cai nada por isso... [;)]


Quantos e quantos sites corporativos (ou não) Portugueses não têm domínios .com, .eu, .edu, .net, etc etc etc...


Ao fazer isso, estás a restringir todos estes! [;)]

Normalmente, o registo em .pt, dá-nos resultados mais fiáveis, de empresas ou entidades mais estruturadas devido às limitações do uso desse domínio.

Mas não vamos andar à porrada por isso. [:D][;)] A ideia ficou exposta.
 
O pessoal sabe que primeiro deve procurar no google, mas perguntar num forum é bem diferente, obtém-se muitas e variadas respostas mais directas o que pode ajudar muito mais. É para isso que servem os foruns, se não o pessoal não precisava e ia tudo ao google. Não sejamos mais papistas que o papa :rolleyes:
 
Acabo o curso este ano de certeza, em termos saude nao tenho nenhum problema mas uso oculos mas ja me informei que não é problematico, sei também que tenho de realizar exames de ingles mas isso não é problema para mim, tenho apenas 19 anos logo estou na data limite agora os testes psicotecnicos é que me assustam...

Não tens de te preocupar com isso. Fazes e pronto. Se tiveres perfil, passas. Se não tiveres, não passas (nem quererias passar). Se tentares ludibriar o esquema pode ser ainda pior.
 
Numa Pública de um domingo passado não há muito tempo, vinha uma reportagem sobre os controladores aéreos em Portugal.

É uma questão de procurares. Tinha bastante informação sobre os trâmites da entrada, formação e carreira, pelo que me lembro.
 
Não tens de te preocupar com isso. Fazes e pronto. Se tiveres perfil, passas. Se não tiveres, não passas (nem quererias passar). Se tentares ludibriar o esquema pode ser ainda pior.

Olha que não é assim tão linear
Se tens "família" é muito mais fácil entrar.
 
Boa noite, gostaria de saber se alguém aqui do forum me podia ajudar, adorava ser controlador aéreo, mas infelizmente existe pouquissima informação na net, alguém pertence a esta profissão ou conhece quem faça? Era muito importante e agradecia imensamente a vossa ajuda

Obrigado desde já apr:)

Tens que estar atento à abertura do concurso pela NAV ( não abrem concursos todos os anos); normalmente é exigida licenciatura ( quando frequentei o curso não exigiam matemática ou física, mas inglês é obrigatório); tem limite de idade - penso que o máximo é 25anos no fim do curso; os candidatos passam por testes médicos e psicotécnicos e poteriormente por entrevista; quando selecionados fazem um curso de cerca de um ano de teoria, seguido de alguns meses de simulador; findo o curso e se aprovados são colocados nos aeroportos das ilhas durante alguns anos:sh) até conseguirem transferência para o continente. Frequentei o curso teórico todo mas fiquei inapto no simulador de aproximação convencional[s)]; é sem dúvida uma carreira aliciante, com bastante stress mas financeiramente muito compensadora
 
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