"Sem designação do modelo"

Há várias razões.

1. A cagança. Em Portugal olha-se mais para o aspecto do carro e mesmo faltando $$$ para uma motorização decente, aí vai disso. Aí manda-se tirar a referência à motorização e colocam-se os apêndices que dão a entender que estamos perante um modelo superior.

2. A descrição. Muito usado no norte da Europa. MB E 500, BMW 7e muitos, sei lá. Sem símbolo para evitar ostentção. O gozo está no íntimo da pessoa.

3. Para chatear os outros. Gostava de ter um 335d só pelo gozo de lhe tirar o símbolo. E depois encontrar uns idiotas que se encontram nessas estradas que por pensarem que estão perante um 318d ou 318i se pôem a picar. Levavam uma banhada que não repetiam a brincadeira tão cedo.

Conheço pessoalmente o caso 1 e o caso 2 !

Já o 3º não conheço, mas hoje já nada me admira !! [:D]
 
Há várias razões.

1. A cagança. Em Portugal olha-se mais para o aspecto do carro e mesmo faltando $$$ para uma motorização decente, aí vai disso. Aí manda-se tirar a referência à motorização e colocam-se os apêndices que dão a entender que estamos perante um modelo superior.

2. A descrição. Muito usado no norte da Europa. MB E 500, BMW 7e muitos, sei lá. Sem símbolo para evitar ostentção. O gozo está no íntimo da pessoa.

3. Para chatear os outros. Gostava de ter um 335d só pelo gozo de lhe tirar o símbolo. E depois encontrar uns idiotas que se encontram nessas estradas que por pensarem que estão perante um 318d ou 318i se pôem a picar. Levavam uma banhada que não repetiam a brincadeira tão cedo.


Está tudo dito!
Quem tem máquinas de verdade tira as letrinhas para se algum "azeiteiro" se meter com ele dar-lhe uma bigodáça e ficam para traz.

Quem tem carros fracos é colocar V6 por todo lado! V6 TDI, SUPER HIPER V6! [:D]
 
Por acaso no 520d do meu pai optámos por mandar retirar o "520d", por opção.

O mesmo já tinha acontecido no anterior carro dele, um toledo tdi 150 cv, onde também mandámos retirar o "tdi" a vermelho...

É uma questão de opção, e embora haja muita gente que retira as designações por cagância, ou algo do género, há quem simplesmente não goste de as ter, por questões estéticas ou outras. Acho que não se deve generalisar tanto ; )

O meu twingo só diz twingo, nada mais, já não foi preciso retirar nada eheh


Cump.
 
Acho que em 99% é mais pela "Cagança"!

Ainda há pouco tempo (2/3 semanas) fui a um stand BMW simular um 520d.
Estávamos a correr a lista de opções e o vendedor pergunta-me "Quer sem designação do modelo?", ao que eu respondi "É-me indiferente, mas se a designação já lá está, deixe-a estar". Ao que ele responde "Engraçado. Sabe que 90% dos compradores deste modelo - 520d - optam por tirar a designação".

Duvido que a percentagem seja a mesma para os 525d, 530d, 535d....
 
vti03lz0.jpg

Tinha 4 autocolantes. 1 em cada canto.
"Honda" "Civic" "VTEC" "1.6 VTI".

Assim não tem nenhum e fica bem melhor.
E sempre dá para enganar uns gajos.
 
Ainda hoje vi um classe S AMG verdadeiríssimo e sem qualquer insígnia!

Sem dúvida que concordo com alguns comentários que vão na ideia de que ou é baixa-gama (tipo BMW 520d) ou é alta-gama e pretende passar mais discretamente!
 
vti03lz0.jpg

Tinha 4 autocolantes. 1 em cada canto.
"Honda" "Civic" "VTEC" "1.6 VTI".

Assim não tem nenhum e fica bem melhor.
E sempre dá para enganar uns gajos.

Um olhar atento irá reparar nos discos de travão traseiros, nos bancos desportivos e com pele e lotação par 4 lugares! ;) mas quem é que repara nisso!?
 
Há uma coisa que me faz confusão, que é o seguinte: é sabido que se pode apanhar uma multa se não tivermos a designação do modelo nem da marca na traseira do automóvel. Contudo há estas opções de retirar o lettering aquando da compra de carro novo. a minha questão é: vem alguma coisa no livrete ou se eu tirar o lettering ao meu carro e vier o sr agente e armar confusão eu posso dizer que o carro veio assim, sem consequências?

Não é obrigatório ter o modelo do carro.Apenas se é obrigado a ter identificação da marca.Se for um peugeot pode ter apenas o leão que é legal[;)]
 
No Civic 1.8 Vti retirei o lettering traseiro ficando apenas o logo da marca. Na lateral é que deixei ficar o DOHC Vtec.

Para quem vinha atrás passava na boa por um 1.4 ou 1.5.
 
Última edição:
(...)

Onde mais noto isso é , sem duvida,na bmw.Onde ate versoes a gasoleo tiram os nomes e metem o simbolo do M. Ate ja vi um 520 a gasoleo a dizer M5.Nao percebo o que leva as pessoas a fazer isto, porque o serie 5 é caro e é um excelente carro.Secalhar é daqueles quem pagam o carro a 8 anos.
(...)

Cá em casa temos um 320d com pack M, quando vi o carro antes de ter a matricula achei que ficava melhor sem o 320d e pedi ao vendedor o que ele me perguntou logo se eu queria o símbolo M que não pagava nada a mais, eu disse logo que não, ia ficar um pouco pro xunning,( apesar de haver ai muitos 320D, ou mesmo 318 sem pack m e com a letra m...).
 
2. A descrição. Muito usado no norte da Europa. MB E 500, BMW 7e muitos, sei lá. Sem símbolo para evitar ostentção. O gozo está no íntimo da pessoa.


Suponho que queres dizer "discrição", de "discreto", e não "descrição".

(Hoje pareço um linguísta! :sh) [:blush:] )
 
Acho que em 99% é mais pela "Cagança"!

Ainda há pouco tempo (2/3 semanas) fui a um stand BMW simular um 520d.
Estávamos a correr a lista de opções e o vendedor pergunta-me "Quer sem designação do modelo?", ao que eu respondi "É-me indiferente, mas se a designação já lá está, deixe-a estar". Ao que ele responde "Engraçado. Sabe que 90% dos compradores deste modelo - 520d - optam por tirar a designação".

Duvido que a percentagem seja a mesma para os 525d, 530d, 535d....

Ora.... nem mais... Tb estou convencido que nesse caso específico a malta do 520d na maioria tira para não passarem por pelintras (e pelintras aqui é MUITO relativo, mas enfim, digamos pelintras na gama)

Tb se vêm muitos "trintas e tais" sem lettering, mas aí acho que uma maior percentagem tem as ditas letrinhas.

Cumps
 
Ora.... nem mais... Tb estou convencido que nesse caso específico a malta do 520d na maioria tira para não passarem por pelintras (e pelintras aqui é MUITO relativo, mas enfim, digamos pelintras na gama)

Tb se vêm muitos "trintas e tais" sem lettering, mas aí acho que uma maior percentagem tem as ditas letrinhas.

Cumps
Por regra, em Portugal, só se tira o lettering quando são motorizações base...Já se sabe porquê.

Pessoalmente prefiro, na maior parte dos casos, os carros com o lettering. Sem o lettering fico com a sensação de "tuning" ou de carro importado, mas sei que poucos pensam como eu. Por isso deixei estar o lettering no meu carro, e tem uma motorização das mais baixas da gama.
 
Acho que deveria ter uma indicação quanto ao tipo de combustível.Todos sabemos do risco de incêndio da gasolina, que o gasóleo não tem (isto, principalmente para alguém que intervém num carro acidentado).
Tenho um C4 1.6 hdi e nada de designações. Veio assim e muito bem, à parte da questão q levanto atrás.
A maioria deseja isso pelo armanço.
Ainda hoje ia uma carrinha a4 2.0 tdi, nova, com 2 panelas de escape, uma de cada lado (como tb já vi nas carrinhas laguna). Eu não sei se precisa mesmo (duvido, pelo menos assim tão visível) mas acho que cheira a mais uma estratégia de marketing q as marcas usam para aliciar os cada vez mais presunçosos, vaidosos e consumistas potenciais compradores tugas.
E eles, nabos, caem que nem lorpas.
E aqueles que não investem na segurança mas sim nas jantes especiais, etc?... !!
Só para meter inveja ao vizinho e para se armar na estrada?
É pá, desculpem lá o desabafo, mas vê-se cada vez mais tótós na estrada...
 
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