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Há várias razões.
1. A cagança. Em Portugal olha-se mais para o aspecto do carro e mesmo faltando $$$ para uma motorização decente, aí vai disso. Aí manda-se tirar a referência à motorização e colocam-se os apêndices que dão a entender que estamos perante um modelo superior.
2. A descrição. Muito usado no norte da Europa. MB E 500, BMW 7e muitos, sei lá. Sem símbolo para evitar ostentção. O gozo está no íntimo da pessoa.
3. Para chatear os outros. Gostava de ter um 335d só pelo gozo de lhe tirar o símbolo. E depois encontrar uns idiotas que se encontram nessas estradas que por pensarem que estão perante um 318d ou 318i se pôem a picar. Levavam uma banhada que não repetiam a brincadeira tão cedo.
Há várias razões.
1. A cagança. Em Portugal olha-se mais para o aspecto do carro e mesmo faltando $$$ para uma motorização decente, aí vai disso. Aí manda-se tirar a referência à motorização e colocam-se os apêndices que dão a entender que estamos perante um modelo superior.
2. A descrição. Muito usado no norte da Europa. MB E 500, BMW 7e muitos, sei lá. Sem símbolo para evitar ostentção. O gozo está no íntimo da pessoa.
3. Para chatear os outros. Gostava de ter um 335d só pelo gozo de lhe tirar o símbolo. E depois encontrar uns idiotas que se encontram nessas estradas que por pensarem que estão perante um 318d ou 318i se pôem a picar. Levavam uma banhada que não repetiam a brincadeira tão cedo.
mania de pensar que toda a gente tem o mesmo conhecimento das coisas....
em 10 milhões de nós, quantos conseguem distinguir AO PERTO um 316 de um 335 se não estiverem identificados?
1% (100.000)? duvido...
Em números absolutos não sei dizer qual a motorização mais envergonhada.
Mas sei dizer que não me lembro de ver nenhum Audi A6 2.0 TDI 140cv com lettering.
Cumps
Só se fôr o Golf IV, porque com o Leon FR não passas de certeza despercebido, com ou sem letras. [Eu tambem nao tenho nada atras no meu, por gosto pessoal e para passar despercebido.
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Tinha 4 autocolantes. 1 em cada canto.
"Honda" "Civic" "VTEC" "1.6 VTI".
Assim não tem nenhum e fica bem melhor.
E sempre dá para enganar uns gajos.
Há uma coisa que me faz confusão, que é o seguinte: é sabido que se pode apanhar uma multa se não tivermos a designação do modelo nem da marca na traseira do automóvel. Contudo há estas opções de retirar o lettering aquando da compra de carro novo. a minha questão é: vem alguma coisa no livrete ou se eu tirar o lettering ao meu carro e vier o sr agente e armar confusão eu posso dizer que o carro veio assim, sem consequências?
(...)
Onde mais noto isso é , sem duvida,na bmw.Onde ate versoes a gasoleo tiram os nomes e metem o simbolo do M. Ate ja vi um 520 a gasoleo a dizer M5.Nao percebo o que leva as pessoas a fazer isto, porque o serie 5 é caro e é um excelente carro.Secalhar é daqueles quem pagam o carro a 8 anos.
(...)
2. A descrição. Muito usado no norte da Europa. MB E 500, BMW 7e muitos, sei lá. Sem símbolo para evitar ostentção. O gozo está no íntimo da pessoa.
Acho que em 99% é mais pela "Cagança"!
Ainda há pouco tempo (2/3 semanas) fui a um stand BMW simular um 520d.
Estávamos a correr a lista de opções e o vendedor pergunta-me "Quer sem designação do modelo?", ao que eu respondi "É-me indiferente, mas se a designação já lá está, deixe-a estar". Ao que ele responde "Engraçado. Sabe que 90% dos compradores deste modelo - 520d - optam por tirar a designação".
Duvido que a percentagem seja a mesma para os 525d, 530d, 535d....
Por regra, em Portugal, só se tira o lettering quando são motorizações base...Já se sabe porquê.Ora.... nem mais... Tb estou convencido que nesse caso específico a malta do 520d na maioria tira para não passarem por pelintras (e pelintras aqui é MUITO relativo, mas enfim, digamos pelintras na gama)
Tb se vêm muitos "trintas e tais" sem lettering, mas aí acho que uma maior percentagem tem as ditas letrinhas.
Cumps