Seat Exeo

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Não sabia disso. Obrigado pela informação. [;)]

Apesar de não ser uma obra de arte, mas consegue ser mais bonito dos anterios(ex: Léon).
 
Encontrei um relato na primeira pessoa de quem já o testou:

ExeoClubPT.com Relato da Viagem Seat Exeo em Valência

A Seat ofereceu viagens a algumas pessoas para ir testar o Exeo a Valência.
Recomendo a leitura.

Abraço,
A2day

Tal não é o desespero, até oferecem viagens para agarrar clientes. :sh)

Hoje parei por acaso ao lado de um Audi A4 b7 e reparei que o carro hoje em dia é mesmo pequeno quando comparado com concorrentes mais recentes. Até parece um sedan do segmento C e não do D como deveria ser. Sabendo que o SEAT não muda um milimetro às dimensões do Audi, isto é carro para competir com o Renault Mégane Sedan, Ford Focus Sedan, Toyota Corolla, Honda Civic Sedan, etc. Tudo carros de segmento C, que estão tão grandes ou maiores do que este SEAT. :sh)
 
À medida que nos aproximamos da data de lançamento em PT, aumenta a comichão de certas pessoas...

Só prova a validade da "jogada" da SEAT.
 
Encontrei um relato na primeira pessoa de quem já o testou:

ExeoClubPT.com Relato da Viagem Seat Exeo em Valência

A Seat ofereceu viagens a algumas pessoas para ir testar o Exeo a Valência.
Recomendo a leitura.

Abraço,
A2day

Podias meter ai os comentários, bons e maus. Não dá para entrar sem estar registado.


À medida que nos aproximamos da data de lançamento em PT, aumenta a comichão de certas pessoas...

Só prova a validade da "jogada" da SEAT.

Vamos ver se a jogada é boa ou não.

Por um lado está o pessoal que vai comprar porque assim vai ter um Audi novo.
Do outro vão estar aqueles que não vão comprar e preferem um A4 usado porque querem viver da imagem que o carro dá.

Qual será o lado mais forte ficara para ver daqui a algum tempo.
 
Vamos ver se a jogada é boa ou não.

Por um lado está o pessoal que vai comprar porque assim vai ter um Audi novo.
Do outro vão estar aqueles que não vão comprar e preferem um A4 usado porque querem viver da imagem que o carro dá.

Qual será o lado mais forte ficara para ver daqui a algum tempo.
Em PT não espero milagres, como é óbvio.

Mas a SEAT também não deve estar muito preocupada com o que se pensa por cá (aliás, nem a SEAT nem nenhuma marca) porque o nosso mercado torna-nos praticamente insignificantes em termos de importância.

Custa-me, no entanto, compreender o constante "bota-abaixo", quando a solução, para quem não gostar, é estupidamente simples: não compra!
 
Tal não é o desespero, até oferecem viagens para agarrar clientes. :sh)

Hoje parei por acaso ao lado de um Audi A4 b7 e reparei que o carro hoje em dia é mesmo pequeno quando comparado com concorrentes mais recentes. Até parece um sedan do segmento C e não do D como deveria ser. Sabendo que o SEAT não muda um milimetro às dimensões do Audi, isto é carro para competir com o Renault Mégane Sedan, Ford Focus Sedan, Toyota Corolla, Honda Civic Sedan, etc. Tudo carros de segmento C, que estão tão grandes ou maiores do que este SEAT. :sh)

O Audi A4 nunca primou pelo espaço interior nem é esse o seu principal argumento de venda.

Um Exeo é mais comprido do que um serie 3, classe C, Lexus IS, S60 e Avensis. Além disso tem dimensões bastante próximas de um Laguna III e Peugeot 407.
 
O Audi A4 nunca primou pelo espaço interior nem é esse o seu principal argumento de venda.

Um Exeo é mais comprido do que um serie 3, classe C, Lexus IS, S60 e Avensis. Além disso tem dimensões bastante próximas de um Laguna III e Peugeot 407.

O S3, o Classe C e o Lexus IS são realmente pequenos. O S60 é um carro já demasiado velho para entrar em comparações. Não acredito que o novo Avensis seja mais pequeno do que o Exeo.
 
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