[Mercado] Saab 9-3 Griffin
- Iniciador de tópicos akaked
- Data de início
]
topspeed
Membro participativo
Já à 2/3 anos na Saab faziam 33.000€ por um 9-3 Sedan 1.9 TTID 150cv Linear (versão base), embora estejamos a falar de descontos de empresa, não acho essa proposta que apresentaram nada demais.
Agora digo que por esse valor, na ordem dos 30k, acho uma excelente proposta, talvez a melhor considerando o motor, segmento e equipamento.
Nós quando compramos o Lexus, esteve também na calha a 9-3 1.9 TTID 180cv AERO Auto com chip para 210cv, com GPS etc e ficava bem mais cara que isso, para cima dos 50.000€ à vontade.
Chegamos a fazer Test-Drives e o TTID 180cv com o chip da Saab para 210cv ficava qualquer coisa de muito interessante.
Em termos de Chip's, lembro-me que na altura também comercializam para o de 150cv, ficando com 180cv. Tens a clara vantagem de ser a própria marca que os fornece e monta, não perdendo a garantia, ao contrário do que aconteceria se fizesses repro cá fora ou até colocar chip semelhante.
Agora digo que por esse valor, na ordem dos 30k, acho uma excelente proposta, talvez a melhor considerando o motor, segmento e equipamento.
Nós quando compramos o Lexus, esteve também na calha a 9-3 1.9 TTID 180cv AERO Auto com chip para 210cv, com GPS etc e ficava bem mais cara que isso, para cima dos 50.000€ à vontade.
Chegamos a fazer Test-Drives e o TTID 180cv com o chip da Saab para 210cv ficava qualquer coisa de muito interessante.
Em termos de Chip's, lembro-me que na altura também comercializam para o de 150cv, ficando com 180cv. Tens a clara vantagem de ser a própria marca que os fornece e monta, não perdendo a garantia, ao contrário do que aconteceria se fizesses repro cá fora ou até colocar chip semelhante.
Já liguei para lá e essa carrinha já foi vendida!
Ccorreia
Membro participativo
e a nível de preços, o que tem conseguido ? bons ? ou assim-assim ?
Com o vendedor que estava a negociar inicialmente o preço era bom, mas parece que ele mudou de opinião ou está a fazer "jogo". Mas o carro que estava a negociar não tinha o equipamento deste do StandVirtual, daí ter ligado logo, mas parece que fui tarde.
Ainda por cima eu não gosto de carrinhas, ou seja, prefiro carros! Fechando o negócio coloco aqui os detalhes do mesmo!
Última edição:
L
Luzinhas
Guest
Entendo a questao da potencia. Mas como falado é mesmo mania da SAAB possuir varias upgrades de potencia mesmo na venda como novo na marca. Já é assim faz tempo tambem nos carros a gasolina.
Sao filosofias para tentar ir buscar clientes a algum segmento medio atraves de mais "baixos" preços. A potencia normal desse bloco é de 180 ou 190.
Qunato ao "prime" entre parenteses
Nao vou discutir o q nao creio que precisa ser discutido. Ate pq nem é minha opiniao ou a de quem vem ao forum (mesmo os administradores) que para mim tem algum peso no q toca a esse assunto. Apesar de obviamente tentar entender e perceber todas as opinioes.
Tenho a minha opiniao bem fundamentada mas nem é isso q conta. O que conta é mil e muitas coisas feitas no passado da marca e no presente e a forma como no estrangeiro a posicionam. Ja li em revistas por exemplo alemas a falar de VW e SAAB e a dizerem simplesmente q apesar de ate ponturarem bastante o VW em varias questoes no comparativo de 2 cabrios, jamais tem a emblemática ou o mistico de se ter um saab. Ate indicaram q a imagem da marca era algo completamente diferente. Claro q em PT isto jamais pode ser dito. Num comparativo Frances entre o classe E da mercedes novo e o novo saa9 95 ganhou o 95. E eu pessoalmente nem acho justo. Apesar de em ambos os carros em certas coisas notar uma diminuicao de certos pormenores de construcao. Em sou picuinhas em certas coisas
Atencao q entendo o q disseste. De facto 130 cv se o binario nao fôr bom, pode penailizar um bom comportamento (de prime)
Eles estao a tentar sobreviver um periodo dificil da marca. Estao à espera de Outubro para a entrada maciça de capital.
Última edição:
Indicaram-me na Saab que se quiser metem este bloco com 170 cv. É a própria marca que faz isso. O motor de 160 e 180 cv metem com 210cv!
L
Luzinhas
Guest
Entao sao os 170 cv
Sei que existem é varios upgrades. Por norma o primeiro é o mais usual pq é o que vem de fabrica.
S é de Sedan como tu gostas. Eu tambem gosto mais os Sedan. Linear nao sei. Mas cheira-me a carro a gasolina e estar em linha. Pode ser poarvoice minha Sinceramente nao sei. Mas basta ires ver ou pedir uma foto. Pode ser com as opticas anteriores. Sinceramente nao sei.
Sei que existem é varios upgrades. Por norma o primeiro é o mais usual pq é o que vem de fabrica.
S é de Sedan como tu gostas. Eu tambem gosto mais os Sedan. Linear nao sei. Mas cheira-me a carro a gasolina e estar em linha. Pode ser poarvoice minha
Sinceramente nao sei. Mas basta ires ver ou pedir uma foto. Pode ser com as opticas anteriores. Sinceramente nao sei.
L
Luzinhas
Guest
Pois. Deve ser isso.
Os upgrades actualmente disponíveis são:
200 hp no bloco com 160 / 180 de origem
Hirsch Performance - 200 HP Performance Upgrade TTiD4 (160), TTiD4 (180)
170 hp no bloco com 130
Hirsch Performance - 170 HP Performance Upgrade TTiD4 (130)
Quanto às linhas de equipamento, uma vez que existe um stock considerável de modelos para venda, face às grandes quebras nos números sentidos este ano, é natural que ainda se apanhe configurações "antigas", não se tratando de forma alguma modelos "velhos", mas apenas com outro equipamento de série que poderá não ter corresponde hoje.
200 hp no bloco com 160 / 180 de origem
Hirsch Performance - 200 HP Performance Upgrade TTiD4 (160), TTiD4 (180)
170 hp no bloco com 130
Hirsch Performance - 170 HP Performance Upgrade TTiD4 (130)
Quanto às linhas de equipamento, uma vez que existe um stock considerável de modelos para venda, face às grandes quebras nos números sentidos este ano, é natural que ainda se apanhe configurações "antigas", não se tratando de forma alguma modelos "velhos", mas apenas com outro equipamento de série que poderá não ter corresponde hoje.
Última edição:
O base tem volante multifunções em pele e estofos em pele e tecido? Se o base é assim, nem quero imaginar o Aero. No entanto, porque é que só aparece Griffin no site da Saab?
Pois, deve ser carro com configuração antiga que esteja em stock!
SPV
Membro histórico
Sim traz .
Os Saab's vem sempre muito bem equipados ... ! Eu tive o 93 Aero Vector .... e trazia literalmente tudo o que era possivel lol Agora tenho o 9-3X e tambem tenho quaseee tudo.
L
Luzinhas
Guest
Bem. Vejam este video a partir do minuto 2minutos e 20 segundos. Em tom OFF TOPIC vejam um carro 93 mais antigo a gasolina. Mesmo motor que o meu 2.0 apenas, a debitar uma potencia enorme. Chega aos 300 km/h em menos de 30 segundos. Chega aos 313 e depois para por falta de pista...
abranda... O 95 inicialmente com mais potencia creio q arrebenta um pneu
A malta dos picanços que veja os tempos do 93 e veja se os IBIZAS e HONDAS fazem muito melhor
SAAB POWER. E é um bloco 2.0 nao é 5.0 ou 6.0
Gostaria de ver tempos de ibiza a bater isto
No segundo do video 2 minutos e 40 seg começa a deslocar-se a partir do 0 . Apos 21 segundos chega aos 1000metros percorridos a uma velocidade de 277km/h
abranda... O 95 inicialmente com mais potencia creio q arrebenta um pneu
A malta dos picanços que veja os tempos do 93 e veja se os IBIZAS e HONDAS fazem muito melhor
SAAB POWER. E é um bloco 2.0 nao é 5.0 ou 6.0
Gostaria de ver tempos de ibiza a bater isto
No segundo do video 2 minutos e 40 seg começa a deslocar-se a partir do 0 . Apos 21 segundos chega aos 1000metros percorridos a uma velocidade de 277km/h
Última edição:
L
Luzinhas
Guest
Eu tenho um 95 da versao 2002 a 2006 e apesar de base vem com varios extras. Sao carros bem equipados
Que banho de água fria. Estive este fim de semana a falar com um vendedor de um ex-concessionário Saab (Deixaram a concessão por causa dos problemas que são públicos) e ele diz-me que não consegue arranjar peças para os clientes Saab deles! Segundo ele, a Saab parece estar mesmo mal. Será que faço bem comprar Saab? Não quero andar depois à rasca à procura de peças para o carro!