s2000 vs impreza vs evolution (6)

citação:Originalmente colocada por alv2

o S2000 continua a ser um carro bonito e com alguma exclusividade, mas imagino que fique muito atrás dos outros (quer EVO quer Subaru) em termos de andamento.

Não li em lado nenhum que ele estivesse a pensar ir correr com o carro. O objectivo é ter prazer. Pouco importa se passa um EVO a voar por ele. Quem vai a curtir mais é sempre o condutor do S2000.
Isso resume tudo.
 
Sem querer avacalhar muito o tópico preferia um BMW 330 cabrio ou mesmo um 325 do que qualquer um destes três excelentes carros. Precisamente pelo facto de que tem o "extra" como o S2000 de ser Cabrio e de ser mais bonito
 
citação:Originalmente colocada por v7

Sem querer avacalhar muito o tópico preferia um BMW 330 cabrio ou mesmo um 325 do que qualquer um destes três excelentes carros. Precisamente pelo facto de que tem o "extra" como o S2000 de ser Cabrio e de ser mais bonito

O ser mais bonito é altamente descutivel....para mim não é!
 
citação:Originalmente colocada por v7

Sem querer avacalhar muito o tópico preferia um BMW 330 cabrio ou mesmo um 325 do que qualquer um destes três excelentes carros. Precisamente pelo facto de que tem o "extra" como o S2000 de ser Cabrio e de ser mais bonito

tb preferia um 355 mas nao é o que o autor quer, e pelos carros que ele expõe no primeiro topico, ele nao quer um serie 3 lol
 
citação:Originalmente colocada por McReis

citação:Originalmente colocada por alv2

o S2000 continua a ser um carro bonito e com alguma exclusividade, mas imagino que fique muito atrás dos outros (quer EVO quer Subaru) em termos de andamento.

Não li em lado nenhum que ele estivesse a pensar ir correr com o carro. O objectivo é ter prazer. Pouco importa se passa um EVO a voar por ele. Quem vai a curtir mais é sempre o condutor do S2000.
Isso resume tudo.
muito bem visto!
 
Essa do curtir é muito subjectiva daí que tremendamente discutível...

Para uns o curtir pode significar ir num descapotável pela marginal, a ritmo de passeio, de óculos escuros com estilo de "martini man" a engatar as babes que passam, com a típica mão esticada no cimo do volante enquanto a outra descança na caixa e para acompanhar, a musica dos Dzrt aos berros...

Para esses a escolha mais depressa recai num S2000!

Para outros, curtir significa pura e simplesmente adrenalina num desportivo de alta performance a desfrutar de atributos que os tornam praticamente carros de competição com homologação para estrada sendo no entanto e caso necessário, perfeitamente possivel levar a Maria, a sogra e o pimpolho a passear ao shoping...

..para estes ultimos, um Evo ou um Impreza será preferível!
 
citação:Originalmente colocada por Evo 6

Essa do curtir é muito subjectiva daí que tremendamente discutível...

Para uns o curtir pode significar ir num descapotável pela marginal, a ritmo de passeio, de óculos escuros com estilo de "martini man" a engatar as babes que passam, com a típica mão esticada no cimo do volante enquanto a outra descança na caixa e para acompanhar, a musica dos Dzrt aos berros...

Para esses a escolha mais depressa recai num S2000!

Essa descricão nem é tendenciosa nem nada:D.

Eu escolhia o S2000. Para mim um carro não é só performance, também tem ter um certo estilo (o que é totalmente o oposto da descrição citada), e tanto o scoobie como o evo, apesar de teoricamente mais eficazes são carros racer demais para mim, e muito pouco elegantes. Isso nem seria um problema caso eu gostasse do layout deles, mas 4wd e motores turbinados não são os meus favoritos, sendo essa a principal razão para eu ir para o S2000.

Front engine - rwd - LSD - 9000rpm NA --> perfect [8D]
 
O importante a salientar é que cada um obtem a satisfação do mesmo carro de diferentes formas logo dizer que num s2000 curte-se mais, está tão errado como certo pois é subjectivo e discutivel quando estamos a falar de gostos e motivações pessoais directamente dependentes daquilo que cada um quer que o seu carro esteja apto a...

O cenário hilariante que coloquei serve apenas como um possivel exemplo em que obviamente puxei a "braza à minha sardinha" mas que no entanto até é um cenário frequente em propritários de roadsters ehehe :P
 
citação:Originalmente colocada por Evo 6
O cenário hilariante que coloquei serve apenas como um possivel exemplo em que obviamente puxei a "braza à minha sardinha" mas que no entanto até é um cenário frequente em propritários de roadsters ehehe :P

por acaso acho que é uma situação relativamente rara em S2000... normalmente quem compra um desses já sabe ao que vai.[:)
 
citação:Originalmente colocada por carlos pinto

[
Já agora porque não um M3 de 321cv, da série E36?
nã sei,não me seduz,sou muito instintivo na vida,e nos carros não é excepção,modestia à parte,conduzo razoavelmente bem e adoro velocidade,o certo é que não me pico com ninguem,sinto um enorme prazer em condução desportiva,não me +preocu-po com velocidades maximas nem qual anda mais que qual,apenas o prazer de contra-brecagens brutais e curvas no limite,e já conduzi o m3,é muito pesado e nada ágil![8D]

E porque não um Z3 M Coupé com o motor de 321cvs (ou até o de 325cvs mas este já fica mais caro)?...O 1º já se arranja a preços muito interessantes.
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

[
Já agora porque não um M3 de 321cv, da série E36?
nã sei,não me seduz,sou muito instintivo na vida,e nos carros não é excepção,modestia à parte,conduzo razoavelmente bem e adoro velocidade,o certo é que não me pico com ninguem,sinto um enorme prazer em condução desportiva,não me +preocu-po com velocidades maximas nem qual anda mais que qual,apenas o prazer de contra-brecagens brutais e curvas no limite,e já conduzi o m3,é muito pesado e nada ágil![8D]

E porque não um Z3 M Coupé com o motor de 321cvs (ou até o de 325cvs mas este já fica mais caro)?...O 1º já se arranja a preços muito interessantes.

a preços interessantes? ora explica lá isso melhor...:)

Se não quiseres dizer aqui pode ser por PM
 
citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

[
Já agora porque não um M3 de 321cv, da série E36?
nã sei,não me seduz,sou muito instintivo na vida,e nos carros não é excepção,modestia à parte,conduzo razoavelmente bem e adoro velocidade,o certo é que não me pico com ninguem,sinto um enorme prazer em condução desportiva,não me +preocu-po com velocidades maximas nem qual anda mais que qual,apenas o prazer de contra-brecagens brutais e curvas no limite,e já conduzi o m3,é muito pesado e nada ágil![8D]

E porque não um Z3 M Coupé com o motor de 321cvs (ou até o de 325cvs mas este já fica mais caro)?...O 1º já se arranja a preços muito interessantes.

a preços interessantes? ora explica lá isso melhor...:)

Se não quiseres dizer aqui pode ser por PM

Por acaso estou a "amadurecer" a possível compra de um...mas na versão de 325cvs e em princípio só para o ano mas quem não fôr "picuinhas" como eu pode procurar versões de 1998/99 (acho que de 1997 não existem)...dá um salto a:
http://eng.autoscout24.com/home/ind...103&country=&carsperpage=50&page=1&sort=price
depois ordenas por preço...e nos que escolheres, se tiver iva, bom, podes tirar porque não terás que o pagar, logo menos 16% do preço...depois vem o IA que para as versões de 98/99 é mais em conta.
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

Por acaso estou a "amadurecer" a possível compra de um...mas na versão de 325cvs e em princípio só para o ano mas quem não fôr "picuinhas" como eu pode procurar versões de 1998/99 (acho que de 1997 não existem)...dá um salto a:
http://eng.autoscout24.com/home/ind...103&country=&carsperpage=50&page=1&sort=price
depois ordenas por preço...e nos que escolheres, se tiver iva, bom, podes tirar porque não terás que o pagar, logo menos 16% do preço...depois vem o IA que para as versões de 98/99 é mais em conta.

até me custou a fechar o site...

daqui a uns anos, se a vida correr muito bem... pode ser que sim[B)]
 
Boas eu desses carros não gosto assim muito muito de nenhum. O meu preferido é o evo, é o que gosto mais é o mais exclusivo,já vi muito mais subarus e s2000's que evo's. Mas se pudesses escolher um evo 7 bem ai nem exitava, mas é só uma opinião fruto do meu gosto, é que o evo 7 é mesmo lindo[B)][B)][B)]
 
citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport

citação:Originalmente colocada por don.juan

citação:Originalmente colocada por carlos pinto

[
Já agora porque não um M3 de 321cv, da série E36?
nã sei,não me seduz,sou muito instintivo na vida,e nos carros não é excepção,modestia à parte,conduzo razoavelmente bem e adoro velocidade,o certo é que não me pico com ninguem,sinto um enorme prazer em condução desportiva,não me +preocu-po com velocidades maximas nem qual anda mais que qual,apenas o prazer de contra-brecagens brutais e curvas no limite,e já conduzi o m3,é muito pesado e nada ágil![8D]

E porque não um Z3 M Coupé com o motor de 321cvs (ou até o de 325cvs mas este já fica mais caro)?...O 1º já se arranja a preços muito interessantes.

a preços interessantes? ora explica lá isso melhor...:)

Se não quiseres dizer aqui pode ser por PM

Por acaso estou a "amadurecer" a possível compra de um...mas na versão de 325cvs e em princípio só para o ano mas quem não fôr "picuinhas" como eu pode procurar versões de 1998/99 (acho que de 1997 não existem)...dá um salto a:
http://eng.autoscout24.com/home/ind...103&country=&carsperpage=50&page=1&sort=price
depois ordenas por preço...e nos que escolheres, se tiver iva, bom, podes tirar porque não terás que o pagar, logo menos 16% do preço...depois vem o IA que para as versões de 98/99 é mais em conta.
por acaso até tão a preço batante acessivel,mas para bm,só o z4 e esse meu caro está fora das minhas possibilidades!
 
citação:Originalmente colocada por Miguel

Na ocasião, andava um Z3M por 25.000 euros. Não sei se ainda lá está.

Infelizmente em Portugal são caros...mas também o foram a quem os comprou novos...mas a 25.000 será um modelo de 1997/1998...com muita sorte de 1999...
 
eu tenho um 7 e fiz o teste drive do s2000 e do subaru sti na altura de compra.Para mim não ha comparação,o evo é indicrítivel e uma coisa é certa...ja la vão quase 4 anos de carro e nem óleo é preciso acrescentar!o carro nao tem problema nenhum,so muda pneus em cada 20000 kmtros +- e levou calços a frente aos 60000kmtros.andei nos outros e acho que so o prazer da segunda e 3a do evo...fazem te logo decidir o modelo a optar.consumos: 20/23 a esgalhar muito,14 em passeio.se fores pelo evo,os meus parabens,vais te sentir unico;)
 
Voltar
Superior