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É de tirar o chapéu, pegaram numa base antiga e pioraram-na, sim sr. muito bem ["the Roewe 550 is based on an almost completely unaltered Rover 75 floorpan: same wheel base, same mechanical components... the only big difference is the rear suspension. The BMW derived rear suspension has been dumped and its been replaced with a much simpler and cheaper alternative."
Ainda bem que consegues ver a qualidade só em fotos,Epa para um chines esta muito fixe! Parece ter qualidade, nada que se pareca com os que ai tem aparecido. Afinal os chineses secalhar ate sabem fazer bons produtos.
Ja começo a acreditar que brevemente os Europeu vão estar em apuros.
Aqui o nosso fórum tem a maior concentração de analistas de qualidade à distância, por metro quadrado. [Ainda bem que consegues ver a qualidade só em fotos,
e claro só os europeus é que ficariam em apuros, está fora de questão os japoneses e coreanos que também jogam com preços atractivos serem trocados por chineses na altura da compra[]
De qualidade e não só[Aqui o nosso fórum tem a maior concentração de analistas de qualidade à distância, por metro quadrado. [][
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O design já está bastante comestível. Resta agora saber como trava, como curva, como se porta nos crash-tests, etc. []
Não fiz nenhuma avaliação, muito pelo contrário. [De qualidade e não só[]:
Mas tal como os analistas, por preconceito, por umas fotos começaste logo a questionar esses pontos [Não fiz nenhuma avaliação, muito pelo contrário. []
Por preconceito (= ideia pré-concebida), admito que sim. Mas não pelas fotos. Ora lê lá: o que eu disse foi que até gosto do design, mas tenho reservas quanto ao produto em si. Ora, estas reservas devem-se ao passado/presente das marcas chinesas, não às imagens. [Mas tal como os analistas, por preconceito, por umas fotos começaste logo a questionar esses pontos [].
Deixem o carro chegar cá(se chegar) e depois sim podem cascar-lhe ou adorá-lo, até lá podemos avaliar a estética e os numeros que forem lançando sobre motores, etc. []
Loool tá bem ganhaste...Por preconceito (= ideia pré-concebida), admito que sim. Mas não pelas fotos. Ora lê lá: o que eu disse foi que até gosto do design, mas tenho reservas quanto ao produto em si. Ora, estas reservas devem-se ao passado/presente das marcas chinesas, não às imagens. []
Vamos esperar pelos crash-tests e pelos estudo de fiabilidade para analisarmos os dados.
Afinal isto é o "substituto" do 75 ou do 45? Nas fotos parece-me pequeno...
Parece ser um produto interessante.
Estes chineses são tramados, já conseguem copiar os modelos europeus mesmo antes deles serem desenhados. Cum catano...O melhor carro chinês, em termos estéticos... Mas não deixa de ser uma cópia...
Traseira C5
Dianteira VW
Interior BM
Embora o painel de instrumentos pareça uma coisa saída da loja de chineses...
Vamos ver em termos dinâmicos, segurança e motores
Bom, a SAIC (penso que é esta a empresa) resolveu o problema da folga do capot dos 45 e 75.Loool tá bem ganhaste...
Mas sinceramente tendo em conta a base do 75/ZT de origem BMW não sei se era possivel estragar muito(tirando o facto de terem mexido na suspensão traseira) mas veremos...
Bom, a SAIC (penso que é esta a empresa) resolveu o problema da folga do capot dos 45 e 75.
Uma atitude digna e de louvar, já que a Rover durante o tempo que comercializou estes modelos nunca se dignificou a arranjar.[][
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Só conheço essa folga dos MG-Rover RF (200, 25, ZR), e causada pelos toques da cidade.
Não estou a ver a folga a que te referes nos 45 e 75...![]()