Olá pessoal, digam-me uma coisa, o catalisador do meu carro tem duas sondas (1 em cada extremidade), se eu retirar o mesmo ( ou retirar apenas o seu interior) que implicações irá ter no trabalhar? Ficará desregulado já que as medições das sondas serão completamente diferentes ou itrá ficar na mesma apenas com um rendimento ligeiramente melhor?
Retirar o catalisador
- Iniciador de tópicos Newmodel
- Data de início
Fresh_Fruit
Banido
Irá melhorar o rendimento , mas tb aumenta o barulho e as emissoes de gases.
eduardomaio
New member
Newmodel ele está a responder-te à pergunta. Achas mesmo que vale a pena poluires mais para ganhares 2 ou 3 cavalos? [8b]
Mas ok, tens duas sondas, tiras o catalisador e vais andar em safe mode e com a luz do motor acesa e o carro deixa de desenvolver. [
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Mas ok, tens duas sondas, tiras o catalisador e vais andar em safe mode e com a luz do motor acesa e o carro deixa de desenvolver. [
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Fresh_Fruit
Banido
Mas ok, tens duas sondas, tiras o catalisador e vais andar em safe mode e com a luz do motor acesa e o carro deixa de desenvolver. [
ou nao ...
Alpiger
Suspenso
Newmodel ele está a responder-te à pergunta. Achas mesmo que vale a pena poluires mais para ganhares 2 ou 3 cavalos? [8b]
Mas ok, tens duas sondas, tiras o catalisador e vais andar em safe mode e com a luz do motor acesa e o carro deixa de desenvolver. [
É o mais certo. [
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Alpiger
Suspenso
eduardomaio
New member
Ora bem aprapr
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E ainda bem que assim é! O Alpiger agradece e eu também que não ando a levar com NOx e CO em valores exagerados nos pulmões. [
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PauloFVF
New member
Alpiger
Suspenso
mariquices modernas [
faz o mesmo com o 200sx![]
Esse levou com um injector novo esta semana [s)]
problema de poluição
problema de poluição
No caso de a centralina ter 2 sondas lambdas (1 antes do catalizador e 1 depois do catalizador) vai receber informação de que alguma coisa está mal no circuito de gases de escape e que portanto muito provavelmente alguma coisa se passa a nivel do proprio motor. Podem acontecer 2 coisas, a centralina vai tentar dar novos parametros ao motor (avanço de ignição, tempo de funcionamento dos injectores), tentando adaptar e optimizar o funcionamento do motor, por outro lado, como o catalizador não está no lugar, a segunda sonda lambda vai dar sempre valores fora do que é considerado "dentro do valores aceitaveis" quaiquer que sejam os valores que a centralina tente e por isso vai indicar "problema de poluição" (ou qualquer coisa desse genero) e pode entrar em LOS.
problema de poluição
No caso de a centralina ter 2 sondas lambdas (1 antes do catalizador e 1 depois do catalizador) vai receber informação de que alguma coisa está mal no circuito de gases de escape e que portanto muito provavelmente alguma coisa se passa a nivel do proprio motor. Podem acontecer 2 coisas, a centralina vai tentar dar novos parametros ao motor (avanço de ignição, tempo de funcionamento dos injectores), tentando adaptar e optimizar o funcionamento do motor, por outro lado, como o catalizador não está no lugar, a segunda sonda lambda vai dar sempre valores fora do que é considerado "dentro do valores aceitaveis" quaiquer que sejam os valores que a centralina tente e por isso vai indicar "problema de poluição" (ou qualquer coisa desse genero) e pode entrar em LOS.
telmauto
New member
Se fosse para o cliente levava logo uma linha completa Supersprint em inox.
Forreta!!! [
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Alpiger
Suspenso
Se fosse para o cliente levava logo uma linha completa Supersprint em inox.
Forreta!!! [
Chama-se a isso aumentar a receita e reduzir os custos [
] []O meu 106 XSi nunca sente esse problema visto que a centralina é ainda à norma ODBII, não tem a segunda sonda. Tirei o catalizador (estava completamente nas lonas) mas ainda tenho restos dela nas panelas de escape. Como faço para tirar os restos mortais do catalizador de dentro das panelas ? Como é evidente, não passa no IPO :-(
Alpiger
Suspenso
]Eliselotus
Well-known member
simpatia acima de tudo[]
no mundo actual nao ha UMA UNICA razao para se retirar o catalizador a um carro de estrada.
quem o faz para uso na estrada deveria ver o seu carro ficar num cubo.
qualquer pessoa que tenha um nivel de formacao NO MINIMO mau no que toca a alteracoes automoveis, sabe perfeitamente como aumentar as performances sem retirar o catalizador, e ate com custos reduzidos.
claro, quem e "fixe" e quem tira o catalizador e tem que passar o seu carro na IPO a custa de "favores" ao inspector. se a estupidez pagasse impostos, esses iam a falencia...ou entao deixavam de ser estupidos, sob desculpa de quererem fugir aos impostos[]
]no mundo actual nao ha UMA UNICA razao para se retirar o catalizador a um carro de estrada.
quem o faz para uso na estrada deveria ver o seu carro ficar num cubo.
qualquer pessoa que tenha um nivel de formacao NO MINIMO mau no que toca a alteracoes automoveis, sabe perfeitamente como aumentar as performances sem retirar o catalizador, e ate com custos reduzidos.
claro, quem e "fixe" e quem tira o catalizador e tem que passar o seu carro na IPO a custa de "favores" ao inspector. se a estupidez pagasse impostos, esses iam a falencia...ou entao deixavam de ser estupidos, sob desculpa de quererem fugir aos impostos[
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Última edição:
FilipeBraga
New member
Retirar o catalizador não é crime? Se não é, devia ser!