Reprogramação num bmw 320d?

[rupedasi]

Boas pessoal, queria saber se vale apena fazer uma reprogramação num bmw 320d de 99 136cv.

E queria saber os prós e contrás.[kiss]

Obrigado!

 

[MFN]

Deixa-me adivinhar! queres que o carro fique com 150cv?
Mais um que vai andar a fazer fumaça na estrada!
Não sou adepto das reprogramações ou box?
Ora bem (até dá para rir) o carro tem 15 anos e cheio de km´s provavelmente! e ainda quer alterar a potencia do carro!

 

[whereagles]

Tenho um colega que fez uma repro de 136 para 170. Correu tudo bem, e o carro fez 300 000 km sem problemas. Ele andava depressa mas nada de acelerações bruscas.

Um outro reprogramou um audi 6 2.5d de 150 para 170 e esse ao fim de dois anos torrou a caixa.

Portanto, é como tudo. Pode correr bem, pode correr mal. Convém é não abusar, já que a transmissão nem sempre está preparada para o aumento de binário.

 

[JonnyBoy]

Deixa-me adivinhar! queres que o carro fique com 150cv?
Mais um que vai andar a fazer fumaça na estrada!
Não sou adepto das reprogramações ou box?
Ora bem (até dá para rir) o carro tem 15 anos e cheio de km´s provavelmente! e ainda quer alterar a potencia do carro!

E o que é que uma repro tem com fumo? Eu tenho o 2.2hdi reprogramado e nao faz fumo e nao tenho FAP :sh)
Qual o problema de aumentar 20ou 25cv se for uma repro bem feita?

 

[rupedasi]

E o que é que uma repro tem com fumo? Eu tenho o 2.2hdi reprogramado e nao faz fumo e nao tenho FAP :sh)
Qual o problema de aumentar 20ou 25cv se for uma repro bem feita?

Provavelmente deve ser uma pessoa com inveja, eu simplesmente ignorei o comentário. eu queria ganhar mas arranque (binário) penso eu xD

 

[SPV]

Contras são o esforço mais alto sobre os componentes ... principalmente sobre o turbo e embraigem.

Pros sao os normais ... melhores prestações.


Desde que num local de confiança é algo bastante simples. Até a BMW reprograma carros.

 

[rupedasi]

Contras são o esforço mais alto sobre os componentes ... principalmente sobre o turbo e embraigem.

Pros sao os normais ... melhores prestações.


Desde que num local de confiança é algo bastante simples. Até a BMW reprograma carros.

Embraiagem levou agora uma da sachas tem 1000 km, o turbo é que ja tem 200 mil, penso que ainda é o de origem, eu já sei faço a reprogramação e o turbo parte

 

[sergioalways]

mete lá um turbo novo nisso que tens máquina pra muitos km's.

 

[SPV]

Nao metas turbo nenhum ... deixa estar. Se partir partiu metes outro. Mas acho pouco provavel que parta.

 

[MFN]

Provavelmente deve ser uma pessoa com inveja, eu simplesmente ignorei o comentário. eu queria ganhar mas arranque (binário) penso eu xD

Inveja? lol.
Estas a confundir inveja com sabedoria.
já tive uma 206 HDi de 90cv com box (110cv) que rebentou o turbo, e tenho uma passat tdi 130cv (atual 170cv) problemas embraiagem.
E quando puxava por eles largavam bastante fumo preto.
Altera lá o teu BWN quero lá saber! Para tua informação Rupedasi ( já eu tenho inveja) já tive um carrado G60 com motor do Golf R32.....

 

[Gib]

Embraiagem levou agora uma da sachas tem 1000 km, o turbo é que ja tem 200 mil, penso que ainda é o de origem, eu já sei faço a reprogramação e o turbo parte

Com embraiagem Sashola, só tu pa levares na tola!

 

[rupedasi]

achas? normalmente é que deveria acontecer não? ja tem muitos km, depois da reprogramação vai exigir mais do turbo

 

[rupedasi]

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Nao metas turbo nenhum ... deixa estar. Se partir partiu metes outro. Mas acho pouco provavel que parta.

achas? normalmente é que deveria acontecer não? ja tem muitos km, depois da reprogramação vai exigir mais do turbo

 

[vso]

- See more at: http://forum.autohoje.com/forum-geral/129634-reprogramacao-num-bmw-320d.html#post1068032608
achas? normalmente é que deveria acontecer não? ja tem muitos km, depois da reprogramação vai exigir mais do turbo

Sim mas assim estás a gastar o dinheiro do novo de qualquer maneira []

Meter um novo só porque sim não faz muito sentido

 

[rupedasi]

Sim mas assim estás a gastar o dinheiro do novo de qualquer maneira []

Meter um novo só porque sim não faz muito sentido

Tbm é verdade [kiss]

 

[Drifter]

achas? normalmente é que deveria acontecer não? ja tem muitos km, depois da reprogramação vai exigir mais do turbo

Depende da repro, depende do trato que das ao turbo, depende do oleo que uses por ai fora.

O que te posso aconselhar, é uma limepza (descarbonizar) o turbo, ver bem o estado dele, e seguir para a repro. Se nao queres fazer nada, metes a repro, tens cuidado com o turbo, e se partir, metes novo.

 

[JonnyBoy]

Inveja? lol.
Estas a confundir inveja com sabedoria.
já tive uma 206 HDi de 90cv com box (110cv) que rebentou o turbo, e tenho uma passat tdi 130cv (atual 170cv) problemas embraiagem.
E quando puxava por eles largavam bastante fumo preto.
Altera lá o teu BWN quero lá saber! Para tua informação Rupedasi ( já eu tenho inveja) já tive um carrado G60 com motor do Golf R32.....

É o que dá meter box e nao uma repro em condições []

 

[NightWalker]

Se calhar pagou para uns 100 €uritos pela dita e chama aquilo repro. e deitava fumo PRETO.

Inadmissivel....

 

[guismurf]

O fumo depende do débito do gasoleo. Tive um todo minado e tinha uma torneira para aumentar ou diminuir a pressão que o turbo fazia. Quando punha o turbo a fazer 0,4 ou 0,5bar ele deitava algum fumo. Se o punha a fazer 1,6 ou 1,7bar já não se via fumo. Mas pronto não precisas disso para nada.

Tenta ver se o turbo tem folgas. Desapertas o intercooler e vê se tem muito óleo. Se há muita passagem de óleo tens que reparar o turbo, não é preciso comprar um novo.


Depende daquilo que queres para a repro. Podes aumentar só em baixas para melhor arranque, ou altas para auto-estrada. Ou tudo... Mas se aumentas as baixas por ex vais ver o consumo a subir na cidade e bem...


Se queres para o dia-a-dia faz algo equilibrado sem fumos como já disse aqui o colega. Com o jeito até pode ficar a gastar menos se andares normalmente. Cá em casa ou polo 1.4tdi baixou de 0,5l o consumo. É pouco, mas temos de ver que também ficou a andar mais eheh

 

[rupedasi]

Só tenho uma dúvida turbo do bmw 150cv é maior do que o de 136 certo?

Se por acaso eu mete-se o turbo do 150 cv não iria notar diferença? é que eu tenho um turbo do 150cv é so repara-lo, porque estrago-se apenas o miolo do turbo....