Renault super 5

eu tenho um ke20 o motor já n está grande coisa, mas já deu 160 numa descida...
imagino aquele carro em novo...

o fiat uno já ouvi dizer k anda bastante bem... um conhecido meu mostrou-me foto do dela a 190 (mais ou menos sei k passava do maximo k marcava, k era 180)... e ele diz k é o mil... tenho a certeza k não é montagem, mas a descida devia ser mesmo a pique... lol
 
citação:Originalmente colocada por Dream
2006642178_2.jpg

Por acaso esse aí ao lado até é o 1.2 [8D]
 
ja cortei um elo das molas, a ja as montei ao sitio, amanha vou dar uma volta com ele para as molas ( jogarem ou seja irem ao sitio) e depois tiro as fotos..
dá-me ideia que o carro baixou uns 2 ou 3 cm....
o que eu quero principalmente é o carro baixo e claro também mais seguro, mas não vou andar nele em auto estrada a 200 e muitos....
 
citação:Originalmente colocada por Dream

ja cortei um elo das molas, a ja as montei ao sitio, amanha vou dar uma volta com ele para as molas ( jogarem ou seja irem ao sitio) e depois tiro as fotos..
dá-me ideia que o carro baixou uns 2 ou 3 cm....
o que eu quero principalmente é o carro baixo e claro também mais seguro, mas não vou andar nele em auto estrada a 200 e muitos....

??será que é mesmo isso que queres Dream? A mim realmente parece que estás a recuperar o bólide .........mas que não estás a por a segurança em 1º lugar !;) mas isso é só a minha opinião!
 
Cripsx...convém estares informado do que falas, antes de dizeres disparates.

Ora bem...tendo tido duas gerações de Unos, pois tive 3 modelos aqui em casa ( 45 e 60 Mk1 e 45S Mk2, que continua aqui em casa nas minhas mãos. ), tenho alguma experiencia relativa a esses chassos.

Segurança...bem, tendo em conta a "concorrência" da época,dificilmente existe alguma coisa pior...mas melhor também é bastante dificil.

Estar a comparação a segurança de um R5 ou de um Uno, é como discutir se ficas mais "partido" a cair de 20 metros ou de 30...ou seja,estamos a discutir puro "sexo dos anjos".

Relativamente a fiabilidade...motores Fire,diz-te alguma coisa?tendo tido 3 Unos e conhecido apenas uma avaria mecânica, no Uno que actualmente tenho, dificilmente consideraria pouco fiaveis. Muito rotativos e com grande disponibilidade, pecam por ter muito pouca velocidade de ponta...no 45S, chegar aos 130 até se chega.
Depois disso e até à velocidade maxima que dá em plano ( 140km/h no meu ),precisa de ir embalado e com longas rectas.

Electrónica...Magnetti Marelli do inicio dos anos 90...mas também não é tão má como pintam.Nunca avariou por esses motivos.

Suspensão...pois bem, concordo, muito má.Pouco progressiva e transmite pouca informação ao condutor. Adorna q.b...dai que normalmente, apenas condutores mais experientes tentem chegar aos limites do carro.
É preciso tê-los no sitio, quando se vai entrar "a matar" numa curva com o carro a adornar "bastante"...

Estética? Outra vez o "sexo dos anjos"...nunca gostei do R5 e não é por isso que lhes tenho tanto "ódio".Há que aceitar a opinião dos outros.
 
??será que é mesmo isso que queres Dream? A mim realmente parece que estás a recuperar o bólide .........mas que não estás a por a segurança em 1º lugar !;) mas isso é só a minha opinião!
[/quote]

eu sei que um trabalhinho bem feito era umas molas de rebaixamento da sparco, mas custão 30 contos, será que o carro as merece!?? pelo menos para já.....
gastei 5 contos e fiz a festa, rebaixei 6 cm, mas como n xegou, tinha de rabaixar mais e optei por cortar um elo as molas...
se futuramente vir que o carro vale a pena e se estáguentar bem e se lhe meter outro motor, ai sim meto umas molas em condições, o que eu quero por agora é um carro para brincar e gastar o menos possivel nele....

80km = 14 litros mais 18 litros de gasolina, axo que vou precisar de um patrocinador e gasolina....
 
cá está uma foto dele já todo coladinho ao chão...
escusaro será dizer que ao bocado tive de dizer a miuda para sair do carro pk ia a sair da garagem e o carro bateu no feicho do portão...

200668214746_2.jpg
 
O meu dá 165 antes da descida de Sacavém.. e o erro do velocimetro nem é assim tão grande( 140 no velocimetro-134reais). É 1 45s e vai fazer 19 anos!! Se não é fiavél não sei o que será. Quanto ao ser perigoso, posso adiantar que para mim é bem mais pacato em curva que o Ax da primeira série, apesar de reconhecer que o ax curva a velocidades superiores.. é uma questão de gosto pessoal. Quanto ao Dream e ao Crispx, queria dar os meus parabéns pela iniciativa, os carros estão a ficar bem porreiros!!
Cumprimentos
 
esqueci-me de falar nessa parte....
quando comprei o carro ao fazer pião o carro inclinava bastante e não o conseguia controlar.....
depois rbaixei a frente, ficou com uma traseira super solta, mal puxava de travão de mão ele atravessava-se logo...
depois que o rebaixei por completo, frente e traseira, puxei de travão de mão e fui em frente..... passo a explicar....
agora tenho de ja ter o carro em curva e só depois é que puxo, senão ele não se atravessa, uma vex em pião o caro desliza com as 4 rodas, ou seja puxo de travão de mão, depois de tar em pião viro a direção para o lado oposto mas pouco, não o volante todo, só um bocado e o carro vai sempre de lado a deslizar com as 4 rodas, impressionante, e muito viciante....

mas já tenho os 145 ( pneus) nos limites, tenho de lhe meter uns 165 novos....

para já a nivel de curvas os pneus não ajudam mas o carro parece estar à altura.... veremos quando levar uns pneus mais largos....
 
alguem me pode pôr no carro duas faixas bracas ( estilo viper) pelo carro todo, ou seja parachoques e tudo incluido para eu ver como é que fica!??



2006642178_2.jpg

2006642180_3.jpg
 
[:0] UMA FAIXA BRANCA NUM r5???????????'

bem......já estava a ver que isso ia por ai..........[8)]

fogo meu.........ganha juizo.........nao metas riscas brancas nenhumas
 
Voltar
Superior