Renault super 5
- Iniciador de tópicos Dream
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]
sim a primeira velocidade deixa um pouco a desejar [8)]
admissão directa e um carburador do 1.4
notas logo a diferença
ainda nao sei o por no meu futuramente se apenas filtro cónico..
ou se admissao directa com carburador 1.4. ou se motor 1.4..tenho ainda que pensar sobre o assunto..
por acaso tb ja tive oportunidade de arranjar o motor 1.7 proviniente de um volvo a carburador tambem com cerca de 90 cavalos.
para quem n sabe os motores dos volvos acentam que nem gingas nos 5 [8D]
admissão directa e um carburador do 1.4
notas logo a diferença
ainda nao sei o por no meu futuramente se apenas filtro cónico..
ou se admissao directa com carburador 1.4. ou se motor 1.4..tenho ainda que pensar sobre o assunto..
por acaso tb ja tive oportunidade de arranjar o motor 1.7 proviniente de um volvo a carburador tambem com cerca de 90 cavalos.
para quem n sabe os motores dos volvos acentam que nem gingas nos 5 [8D]
quando se tem paixão por alguma coisa que nos és especial tambem se tem paciencia para cuidar dela
como já referi o meu nao é para andar com provas de arranque..é carro de dia a dia pras voltinhas.
no entanto nao quero que ele tenha a aparencia de "morto" como a maior parte dos que andam por aí os quais os donos se estao nas tintas por ser um carro velho.. n tenho tido grande apoio da parte do meu pai uma vez que diz que o carro é velho e por ai adiante..é assim o pensamento de certos donos de 5's ( o carro pode tar atascado em merd@ até ao tecto..pode ter as jantes empenadas..parachoques partido etc.. mas desde que ande..que se lixe o super 5..)
já eu nao tenho a mm forma de ver pk enfim a minha maneira de ver o carro é esta.. o super 5 tem umas linhas giras a nivel estético..é pratico de conduzir.. e para alem disso a fiabilidade do motor é muito boa..quando está bem quentinho nao ha nada que o pare.. e alem disso como ja aqui foi dito o motor dura dura dura e dura e dura.. se for tratado com cuidado..agr na escafia bem podem chuver motores lolol
mas pronto como eu ja aqui disse. aos olhos da maior parte das pessoas o renault super 5 nao passa de um chasso velho.
eu nao quero que o meu tenha o aspecto morto como muitos que por aí se vê, quero sim dar-lhe vida! e daqui a uns anos que ele continue imaculado.
Don't let the 5 die!!
)][
PauloFVF
New member
citação:Originalmente colocada por crispx
quando se tem paixão por alguma coisa que nos és especial tambem se tem paciencia para cuidar dela
como já referi o meu nao é para andar com provas de arranque..é carro de dia a dia pras voltinhas.
no entanto nao quero que ele tenha a aparencia de "morto" como a maior parte dos que andam por aí os quais os donos se estao nas tintas por ser um carro velho.. n tenho tido grande apoio da parte do meu pai uma vez que diz que o carro é velho e por ai adiante..é assim o pensamento de certos donos de 5's ( o carro pode tar atascado em merd@ até ao tecto..pode ter as jantes empenadas..parachoques partido etc.. mas desde que ande..que se lixe o super 5..)
já eu nao tenho a mm forma de ver pk enfim a minha maneira de ver o carro é esta.. o super 5 tem umas linhas giras a nivel estético..é pratico de conduzir.. e para alem disso a fiabilidade do motor é muito boa..quando está bem quentinho nao ha nada que o pare.. e alem disso como ja aqui foi dito o motor dura dura dura e dura e dura.. se for tratado com cuidado..agr na escafia bem podem chuver motores lolol
mas pronto como eu ja aqui disse. aos olhos da maior parte das pessoas o renault super 5 nao passa de um chasso velho.
eu nao quero que o meu tenha o aspecto morto como muitos que por aí se vê, quero sim dar-lhe vida! e daqui a uns anos que ele continue imaculado.
Don't let the 5 die!!
concordo plenamente........[^]
eu nao acho mal que cuidem dos oldschool........só acho estranho ainda haver gente que se preocupa com o seu carrinho de 50 contos![^][^]
eu já gastei em arranjos e cenas metade do que o primera vale [}
]o problema é que eu queria um carrito barato para brincar, pois cada pneu do meu verdadeiro carro custa 50 contos, ou seja um pneu para o meu carro dá para comprar um r5, e o outro pneu dá para o arranjar a minha maneira, assim quando quero brincar pego no r5, kando é para ir passear vou no mg.
ja gastei a volta de 30/40 cts, tou a pensar gastar mais 20cts ( jantes e pneus) e fico com um caro pronto para brincar e para um desenrrasque....
só um aparte eu axo ke ele está a beber um bocadinho MUITO, meti-lhe 20 euros ( 14litros e qualquer coisa) fiz 40 kilometros ( praticamente 1ª e 2da kuase sempre a escrever e a puxar...) e só fiz 40km!!!!!!!!
hj meti mais 2 ou 3 litros que tinha num vidão aqui em casa pk o carro ja não tinha gasolina....
ou seja pela logica da batata 100km= 30 LITROS de gasolina!!!!
axo ke nem um ferrari bebe tanto....
ja gastei a volta de 30/40 cts, tou a pensar gastar mais 20cts ( jantes e pneus) e fico com um caro pronto para brincar e para um desenrrasque....
só um aparte eu axo ke ele está a beber um bocadinho MUITO, meti-lhe 20 euros ( 14litros e qualquer coisa) fiz 40 kilometros ( praticamente 1ª e 2da kuase sempre a escrever e a puxar...) e só fiz 40km!!!!!!!!
hj meti mais 2 ou 3 litros que tinha num vidão aqui em casa pk o carro ja não tinha gasolina....
ou seja pela logica da batata 100km= 30 LITROS de gasolina!!!!
axo ke nem um ferrari bebe tanto....
PauloFVF
New member
DEVES É TAR HABITUADO ao ponteiro do teu carrinho "Bom" ........
esses bólides antigos nao sao de fiar pelo ponteiro em 10€ ou intervalos do género......
no meu primera, eu meto 20€ e se for pela luz de reserva nem 100km se faço com 15 lts......
as luzes acendem nas curvas e nas descidas ........e o ponteiro sobe nas subidas e nas curvas pa direita........
tens de fazer uma média mesmo..........
enche o deposito e vai até a luz acender e faz isso 3 x e faz a média
medias com 20€ nao servem para nada
esses bólides antigos nao sao de fiar pelo ponteiro em 10€ ou intervalos do género......
no meu primera, eu meto 20€ e se for pela luz de reserva nem 100km se faço com 15 lts......
as luzes acendem nas curvas e nas descidas ........e o ponteiro sobe nas subidas e nas curvas pa direita........
tens de fazer uma média mesmo..........
enche o deposito e vai até a luz acender e faz isso 3 x e faz a média
medias com 20€ nao servem para nada
atraseira ja foi baixada, ficou com a altura ideal, mas.... nem tudo podia corrr bem, a frente ficou mt alta, n posso mandar preensar as molas outra vez senão o carro já está duro, ainda mais duro vai ficar, secalhar vou corta-las, sei que não é o mais correcto mas é o mais barato ( sim eu sei o barato sai caro...)
o carro da foto ao lado foi a base para o meu..
o carro da foto ao lado foi a base para o meu..
citação:Originalmente colocada por Dream
atraseira ja foi baixada, ficou com a altura ideal, mas.... nem tudo podia corrr bem, a frente ficou mt alta, n posso mandar preensar as molas outra vez senão o carro já está duro, ainda mais duro vai ficar, secalhar vou corta-las, sei que não é o mais correcto mas é o mais barato ( sim eu sei o barato sai caro...)
o carro da foto ao lado foi a base para o meu..
Desculpa!?Prensar?Cortar?!.......[xx(]
PauloFVF
New member
mas olha que o cinza está demasiado baixo........fogo.....
175 r13 o cinza? nao estarás enganado.......aquilo parecem-me uns bons 185/r14 ........mas as fotos enganam é verdade.......
mas a foto de trás nota-se e bem que os pneus sao larguinhos e maiorezinhos......
vê-la se nao estarás enganado!
de qualquer forma.....vê-la como rebaixas isso!
I
imported_DêCêIi
Guest
O que tens de fazer mesmo é levantar um pouco essa traseira...
I
imported_n/a
Guest
citação:Originalmente colocada por PauloFVF
tbem o corolla!
e o 19[8D]
I
imported_n/a
Guest
Olha, olha...
