I
imported_DêCêIi
Guest
Nem tanto...
O R5 em Portugal deixou de se vender em 1991, logo está a uns meros 5 anos de tal proeza...
Mas o R5 só terminou mesmo a sua produção em 1996, com a série especial Bye-Bye...
Renault super 5
- Iniciador de tópicos Dream
- Data de início
O R5 em Portugal deixou de se vender em 1991, logo está a uns meros 5 anos de tal proeza...
Mas o R5 só terminou mesmo a sua produção em 1996, com a série especial Bye-Bye...
I
imported_DêCêIi
Guest
Se tivesses mantido o carro na altura original, eu teria aconselhado estas:
Tinha-as no Clio que despachei à 15 dias e mesmo nele ficavam a matar...
I
imported_DêCêIi
Guest
E aí fica a ficha do R5...
rubenvalente
New member
Boas. Bem como o intuito é uma coisa barata essas até davam, mas sinceramente não gosto dessas jantes.citação:Originalmente colocada por DêCêIi
Se tivesses mantido o carro na altura original, eu teria aconselhado estas:
Tinha-as no Clio que despachei à 15 dias e mesmo nele ficavam a matar...
Acho que nesse carro ficavam bem umas 13" de aba larga
rubenvalente
New member
É verdade realmente também andei á procura de umas 13 de aba larga pó meu 106 1.5d uma vez que não me deixam meter nem jante 14([8][8][8]) e até novas é dificil de arranjar pois hoje em dia os carros já não utilizam ,mas ficam mesmo lindas, o tuning alemão é que tem como grande caracteristica o uso dessas jantes de aba larga e dimensões reduzidas.
Já li vários comentários e à que concordar que cada um tem a sua opinião mas devem primeiro saber do que falam.
Tenho um Renault super 5 GTL (1.1) de 1985 com 200.000 Km
Nas minhas mãos está à seis anos e posso dizer que de conforto e consumos faz muita inveja a carros novos faz viagens Lisboa Viseu e ninguem se queixa nem com uma coisa nem a outra.
Tem várias limitações como os travões e a potência mas isso dos travões é uma questão de habito.
Quanto a outra coisa que ouvi dos ca****mentos quem o disse é melhor rever a história pois os carros franceses são dos mais dificeis de ca****r, é claro que dentro do limite do aceitavel mas passando isso é igual pra todos os carros não só pra este.
Parabéns atrasados pela compra e diverte-te com isso pois dá um grande gozo conduzir estes carros.
Não é pra meninos que precisam da ajuda da eletronica.
Desculpem o testamento mas tinha que falar.
Tenho um Renault super 5 GTL (1.1) de 1985 com 200.000 Km
Nas minhas mãos está à seis anos e posso dizer que de conforto e consumos faz muita inveja a carros novos faz viagens Lisboa Viseu e ninguem se queixa nem com uma coisa nem a outra.
Tem várias limitações como os travões e a potência mas isso dos travões é uma questão de habito.
Quanto a outra coisa que ouvi dos ca****mentos quem o disse é melhor rever a história pois os carros franceses são dos mais dificeis de ca****r, é claro que dentro do limite do aceitavel mas passando isso é igual pra todos os carros não só pra este.
Parabéns atrasados pela compra e diverte-te com isso pois dá um grande gozo conduzir estes carros.
Não é pra meninos que precisam da ajuda da eletronica.
Desculpem o testamento mas tinha que falar.
I
imported_aralmeida
Guest
Sei que não tem muito a ver, mas pode-te interessar, Tenho la em casa 4 jantes de ferro 4x100 em 14" com 2 Pneus Bridgestone como novos e 2 Firestone a meio piso.
Se interessar manda PM.
obrigado aralmeida, mas axo ke o 1.1 n tem força pa puxar isso.....
s unocas jantes ke arranjo são as do 1º gtturbo por 10cts as 4, ( 2 com pneus )
mas o ke eu queria mesmo era umas com aba, axo ke a estetica de um carro é grande parte devido as jantes, logo keria uma coisa diferente, bonita e mt baratinha...
s unocas jantes ke arranjo são as do 1º gtturbo por 10cts as 4, ( 2 com pneus )
mas o ke eu queria mesmo era umas com aba, axo ke a estetica de um carro é grande parte devido as jantes, logo keria uma coisa diferente, bonita e mt baratinha...
I
imported_aralmeida
Guest
De nada. Se entretanto o motor te interessar vai dando noticias
I
imported_DêCêIi
Guest
A do R5 Tiga suportam na boa pneus 165...
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