Isso é consumo em AE.
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]Parcours autoroute[/TD]
[TD="align: center"]Départ[/TD]
[TD="align: center"]Arrivée[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Niveau de batterie[/TD]
[TD="align: center"]90 %[/TD]
[TD="align: center"]45 %[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Kilométrage parcouru[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]109 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Consommation estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]24,8 kWh/100 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Autonomie estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]242 km[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Em estrada ficou nos 16.5.
[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]Parcours route[/TD]
[TD="align: center"]Départ[/TD]
[TD="align: center"]Arrivée[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Niveau de batterie[/TD]
[TD="align: center"]80 %[/TD]
[TD="align: center"]42 %[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Kilométrage parcouru[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]140 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Consommation estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]16,5 kWh/100 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Autonomie estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]364 km[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Para vos ser honesto, ainda não tenho bem noção do que é um bom consumo nos elétricos.
"Lors de notre session, la batterie est passée de 18 à 80 % en 38 minutes, alors que Renault annonce 30 minutes pour passer de 10 à 80 %. Et comme Ionity facture en France au temps branché (0,87 €/min), cette charge nous a coûté 33,10 € avec notre carte chargemap sans tarif préférentie" :sh)
A referência é o model 3 que faz médias de 15 em AE, eu com o Leaf ando entre os 16/18 e há quem diga que faz 11/12 com o ioniq. Para teres noção até o XC40 que não é um elétrico de raiz e é dos piores neste departamento é mais eficiente, os valores do megane ev estão mais próximos dos consumos das carrinhas com baterias mais pequenas.


