Renault Mégane eVision

Isso é consumo em AE.

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]Parcours autoroute[/TD]
[TD="align: center"]Départ[/TD]
[TD="align: center"]Arrivée[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Niveau de batterie[/TD]
[TD="align: center"]90 %[/TD]
[TD="align: center"]45 %[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Kilométrage parcouru[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]109 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Consommation estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]24,8 kWh/100 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Autonomie estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]242 km[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Em estrada ficou nos 16.5.

[TABLE="width: 100%"]
[TR]
[TD]Parcours route[/TD]
[TD="align: center"]Départ[/TD]
[TD="align: center"]Arrivée[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Niveau de batterie[/TD]
[TD="align: center"]80 %[/TD]
[TD="align: center"]42 %[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Kilométrage parcouru[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]140 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Consommation estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]16,5 kWh/100 km[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Autonomie estimée*[/TD]
[TD="colspan: 2, align: center"]364 km[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Para vos ser honesto, ainda não tenho bem noção do que é um bom consumo nos elétricos.

"Lors de notre session, la batterie est passée de 18 à 80 % en 38 minutes, alors que Renault annonce 30 minutes pour passer de 10 à 80 %. Et comme Ionity facture en France au temps branché (0,87 €/min), cette charge nous a coûté 33,10 € avec notre carte chargemap sans tarif préférentie" :sh)

A referência é o model 3 que faz médias de 15 em AE, eu com o Leaf ando entre os 16/18 e há quem diga que faz 11/12 com o ioniq. Para teres noção até o XC40 que não é um elétrico de raiz e é dos piores neste departamento é mais eficiente, os valores do megane ev estão mais próximos dos consumos das carrinhas com baterias mais pequenas.
 
A referência é o model 3 que faz médias de 15 em AE, eu com o Leaf ando entre os 16/18 e há quem diga que faz 11/12 com o ioniq. Para teres noção até o XC40 que não é um elétrico de raiz e é dos piores neste departamento é mais eficiente, os valores do megane ev estão mais próximos dos consumos das carrinhas com baterias mais pequenas.

É pah, estamos a falar de diferenças muito grandes. Acho estranho que assim seja. :sh) Caso se confirme, é um muscle car electrico. [:)]

Segundo o spritmonitor, um Zoe gasta, em média, menos de 17.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/1302-ZOE.html?constyear_s=2017&powerunit=2
 
euron.jpg




Bom resultado.
 
Já há dias que andava para comentar isto. Só vem em Setembro? :sh) Ou seja, já será conhecido há um ano (foi apresentado em setembro de 2021) quanto virá para os concessionários.[8b] Perde-se por completo a sensação de novidade.
 
Já há dias que andava para comentar isto. Só vem em Setembro? :sh) Ou seja, já será conhecido há um ano (foi apresentado em setembro de 2021) quanto virá para os concessionários.[8b] Perde-se por completo a sensação de novidade.

Actualmente é tudo assim. Apresentam-se os carros uns 10 meses antes... há vários casos recentes assim [8b]
 
sem querer vi o vídeo que o vanquish disponibilizou hoje mesmo, mas descoberto por mim quando andava pela net. gostei muito, só não gosto ainda da autonomia (cerca de 300kms em AE a 130 e da carga geral, menos de 500km) e do preço. na versão básica com 40kw são ainda cerca de 35 mil e na mais completa com bateria de 60kw são 47 mil!!!
 
estou muito curioso para ver como serão vendidas as versões elétricas aqui no burgo. será que teremos poder de compra suficiente (ou créditos suficientes) para dar 35 mil por este carro? a ver vamos.
 
estou muito curioso para ver como serão vendidas as versões elétricas aqui no burgo. será que teremos poder de compra suficiente (ou créditos suficientes) para dar 35 mil por este carro? a ver vamos.

Um Zoe base custa 33k, e parece-me que as vendas a particulares são muito reduzidas.

Face ao Zoe, um Megane por 35k parece um melhor negócio, mas para o português médio ainda fica acima do poder de compra.
 
Voltar
Superior