Renault Dezir...
- Iniciador de tópicos Andre
- Data de início
É impressão minha ou isto tem alguns contornos "alpinescos"?
No entanto, já se nota claramente o estilo do Laurens van den Acker, comparativamente ao do LeQuement.
É visivel um estilo mais orgânico que as superficies planas, depuradas e contornos mais geométricos do LeQuement.
Parece que a blade do R8 está a criar escola
No entanto, já se nota claramente o estilo do Laurens van den Acker, comparativamente ao do LeQuement.
É visivel um estilo mais orgânico que as superficies planas, depuradas e contornos mais geométricos do LeQuement.
Parece que a blade do R8 está a criar escola
CarlosAndrade
Well-known member
Renault Retro + Linguagem Estilistica desconhecida na Renault = Brinquedo interessante!
Oktober
New member
Uma vez mais, temos a Audi a fazer escola. Desta vez com o R8 - são bastantes as alusões imediatas ao desportivo alemão.
Gostei bastante deste Dezir, principalmente depois das decepções que têm sido os últimos Renault. Tem um design bastante orgânico (como o Crash disse, já se nota perfeitamente a mãozinha do Van Der Acker e a referência clara a alguns Mazda - principalmente concepts - bem recentes) e fluído.
Apenas receio o facto de, se tirar o logótipo, não conseguir identificá-lo como um Renault.
Gostei bastante deste Dezir, principalmente depois das decepções que têm sido os últimos Renault. Tem um design bastante orgânico (como o Crash disse, já se nota perfeitamente a mãozinha do Van Der Acker e a referência clara a alguns Mazda - principalmente concepts - bem recentes) e fluído.
Apenas receio o facto de, se tirar o logótipo, não conseguir identificá-lo como um Renault.
MAN35
New member
Onde??? Só se for aquela faixa cinzenta na lateral... de resto...
Um pequeno video
YouTube - Renault - DeZir concept car presentation
rantamplan
New member
A Renault ainda vai dar mto que falar nos carros eléctricos. Se o preço compensar verdadeiramente, lá vai a minha família voltar em exclusivo aos Renault (só o meu Pai e eu é que divergimos para oa alemães - o resto da famelga - tios incluidos - compra tudo Renault).
Até agora é tudo protótipos.
Até agora é tudo protótipos.
MadRacer
New member
É o Renault mais interessante desde a decepção que foi o megane II "Cu de Preta.
Mas como já cá foi dito, tirando o losango da Renault, podia ser um caro de qualquer marca, não há ligação com o passado, se por um lado ainda bem, porque não justava do design renault, por outro lado não concordo.
Há sempre algo que identifica a marca, ou seja o duplo rim, ou a grelha Alfa ou qualquer outro pormenor que viaja de geração para geração, que faz que se identifique o carro no meio da multidão.
Foi o que aconteceu ao Jeremy Clarkson com o Insígnia. Foi conduzido para uma cerimónia, quando entrou estava na conversa com outro convidado e não reparou no símbolo Vauxhall, mas ficou com a sensação que tinha gostado, teve que olhar para o volante para identificar a marca e perguntar para dissipar dúvidas.
Um verdadeiro Petrol Head não precisa de olhar para o símbolo na grelha da frente para identificar em poucos segundos um modelo e marca. hoje em dia essa tarefa é cada vez mais difícil, pois os designer utilizam traços de outras marcas nos seus modelos.
Um dia destes entra um vendedor no seu stand de sempre: "O que é isto, esta semana vou vender a marca x?"
Mas como já cá foi dito, tirando o losango da Renault, podia ser um caro de qualquer marca, não há ligação com o passado, se por um lado ainda bem, porque não justava do design renault, por outro lado não concordo.
Há sempre algo que identifica a marca, ou seja o duplo rim, ou a grelha Alfa ou qualquer outro pormenor que viaja de geração para geração, que faz que se identifique o carro no meio da multidão.
Foi o que aconteceu ao Jeremy Clarkson com o Insígnia. Foi conduzido para uma cerimónia, quando entrou estava na conversa com outro convidado e não reparou no símbolo Vauxhall, mas ficou com a sensação que tinha gostado, teve que olhar para o volante para identificar a marca e perguntar para dissipar dúvidas.
Um verdadeiro Petrol Head não precisa de olhar para o símbolo na grelha da frente para identificar em poucos segundos um modelo e marca. hoje em dia essa tarefa é cada vez mais difícil, pois os designer utilizam traços de outras marcas nos seus modelos.
Um dia destes entra um vendedor no seu stand de sempre: "O que é isto, esta semana vou vender a marca x?"
Oktober
New member
Se olhares de perfil, a traseira podia perfeitamente ser a de um R8 ou de um desportivo Audi.
Oktober
New member
...Que aqui não resultam de forma muito diferente de pormenores que já haviam surgido em alguns Mazda.Tem alguns pormenores do horribilis Ondelios []
Oktober
New member
Que disparate. Esse Jeremy Clarkson é som cada pérola uma atrás da outra...
A linguagem estilística do Insignia é mais do que conhecida. Data de, pelo menos, o início da póstuma década. Só ele é que não reparou nisso...
Há marcas que acreditam que a sua identidade resume-se ao formato barroco ou animado das suas grelhas. Deve ser por isso que o actual design da Mercedes em pouco ou nada consegue aludir àquilo que foi a sua identidade construída até ao início dos anos 90...
Este Dezir pouco ou nada tem a ver com a identidade da Renault porque não há nada que aluda a isso. E não é uma mera questão de grelhas, de formas de faróis ou de "cús de preta"
Não vejo onde.
Realmente a única coisa a lembrar o R8 é a blade.
Vídeo
Como se pode ver, as fotos oficiais não dão a melhor percepção das formas do Dezir.
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