[Antevisão] Renault Clio IV

[JonasPower]

Ora essa [kiss]

 

[Levezinho]

Fiquei em falta com o resto do PDF! Basicamente é isto:

 

[Eagle88]

Não sabia que o 1.2 75cv ainda sai. :sh)

 

[BlueGT]

Finalmente o Initiale Paris vai estar disponível em Portugal!

 

[JonasPower]

Esse Clio GT Line é bem porreiro, penso que nunca vi nenhum ao vivo (ou nunca reparei), mas é lindo! [br]

 

[Eagle88]

Esse Clio GT Line é bem porreiro, penso que nunca vi nenhum ao vivo (ou nunca reparei), mas é lindo! [br]

Andam por aí alguns. Chamam à atenção porque, à frente, têm os leds num local diferente.

 

[JonasPower]

Todos os ângulos do carro têm algo de diferente. E eu gosto disso. Aliás, a comprar um Clio agora, não hesitava em escolher a versão GT Line.

 

[DeCeIi]

A palete de cores é qualquer coisa de vergonhoso... :sh)

 

[JonasPower]

A palete de cores é qualquer coisa de vergonhoso... :sh)

Pois, parece que não mas a versão normal, no final de contas tem: Vermelho, branco, cinzento e preto.

 

[Pneucareca]

http://carpassion.it/renault-clio-hommage5-la-v6-manca/

 

[Fabulous]

Se lançassem isso, seria um sucesso de vendas. A Renault tem tanta experiência e tradição neste tipo de pocket rockets, é provavelmente a marca com mais tradição neste tipo de carros em conjunto com a Fiat/Abarth, não percebo porque é que não têm algo mais excitante do que os "normais" RS.

Deveriam lançar um novo Clio IV V6 exactamente como esse e o Twin'Run (Twingo V6).

 

[Fabulous]

http://carpassion.it/renault-clio-hommage5-la-v6-manca/

+

V6, RWD, Mid-engine

=

Sucesso

 

[ShakesBeer]

Às vezes, vejo com cada render ou concept de carro de malta amadora (aliás, até provavelmente são profissionais) de cair o queixo.

Esse Clio está brutal. Tem elementos de um Alpine. Fazia se o Clio Alpine. Uma boa receita para ajudar a relançar a marca Alpine.

Era entrar em contato com o tipo, pagar-lhe os direitos, convidá-lo a participar no projeto, uns ligeiros toques no design, uma versão detuned do V6 do Trophy Race Car, produção limitada et voilá.

 

[Eagle88]

 

[ciber007]

O carro era bonito.

 

[RAD]

Isto da estética é muito subjectiva, mas para mim ainda é. O enquadramento dos faróis de nevoeiro continua um pouco aos papéis, mas a nova configuração das DRL resolve um dos poucos detalhes do fase A que podiam ser melhorados. E não houve necessidade de mexer em muito mais, porque o IV foi, tal como I, uma geração bem parida (exactamente o oposto do IIA e do IIIA, que obrigaram a umas pequenas revoluções nas respectivas fases B).

 

[JonasPower]

O carro era bonito.

Mal mudou.. E já achas feio?

 

[JoaoC89]

Eu por acaso até achava piada às DRL do modelo que agora é substituído, era algo que o tornava distinto mesmo à distância, mas já percebi que sou dos poucos a ter esta opinião []

Como já aqui disseram também acho que o carro merecia uma gama de cores exteriores mais diversa, é pena porque ao haver pouca escolha vai fazer com que se vejam quase sempre as mesmas cores nas nossas estradas.

 

[JonasPower]

Eu por acaso até achava piada às DRL do modelo que agora é substituído, era algo que o tornava distinto mesmo à distância, mas já percebi que sou dos poucos a ter esta opinião []

Como já aqui disseram também acho que o carro merecia uma gama de cores exteriores mais diversa, é pena porque ao haver pouca escolha vai fazer com que se vejam quase sempre as mesmas cores nas nossas estradas.

O quê, aquelas no meio da grelha? Também achava porreiro..

 

[33Stradale]

O quê, aquelas no meio da grelha? Também achava porreiro..

São realmente diferentes de tudo o que se vê por aí, mas têm a desvantagem de afunilarem mais a frente. Umas DRL colocadas nos limites dos parachoques "alargam" o carro.