RallyTT Europa Central

Cl?udioTT

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Banido
A nova prova que surgiu como mera substituta do Dakar2008 está prestes a iniciar (19 a 26 de Abril)
O nossa, mais bem conseituada, equipa lusa RedLine LG ArtCool também estará presente com dois PajeroDID e dois camiões (6X6 e 4X4) de assistência e apoio de 9pessoas, como no verdadeiro Dakar.apr:)

Sendo uma prova disputada em percursos tipo baja esta maratona assemelha-se mais as provas a que estamos habituados em Portugal. Todavia é bom não esquecer que poderá haver lama ou mesmo neve e isso já torna o percurso bastante diferente.
 
Mitsubishi Estreia MPR14

A equipa Repsol Mitsubishi Ralliart anunciou oficialmente a estreia do novo Pajero Evolution MPR14, que irá evoluir já no Rali da Europa Central, pelas mãos de Hiroshi Masuoka.
O Pajero estará equipado com um motor V6 Diesel, com uma cilindrada de 2.997cc, e entra agora numa fase de testes competitivos, que culminará no Dakar 2009, prova onde se espera que toda a equipa participe aos comandos da nova máquina.


Para já esse desiderato caberá exclusivamente a Hiroshi Masuoka, o único dos pilotos oficiais da Mitsubishi a correr com o novo carro. A equipa japonesa vai, para já, realizar três provas, durante a primeira metade de 2008, a primeira das quais no último terço do corrente mês, o Rali da Europa Central.


Nessa prova, a Mitsubishi irá correr com quatro carros, incluindo o novo MPR14 V6 diesel, de Hiroshi Masuoka e Pascal Maimon. Os outros três MPR13 serão guiados por Luc Alphand e Gilles Picard, Stéphane Peterhansel e Jean-Paul Cottret, e finalmente Nani Roma e Lucas Cruz:


"O nosso programa de 2008 foi pensado para preparar o Dakar 2009, que se disputará com o novo MPR14 Diesel. Inicialmente iremos disputar três eventos, o Rali da Europa Central, o Transibérico e a Baja de Espanha. As equipas para estas provas serão anunciadas dentro de algum tempo, bem como o restante programa da época.", referiu o director da Repsol Mitsubishi Ralliart, Dominique Serieys.
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in autoSport
 
Percurso alterado devido à neve

Com um milhão de euros de orçamento, o rali arrancará domingo próximo da capital Budapeste, vendo a partir daí o seu traçado original profundamente alterado, devido à acumulação de neve nas especiais previstas para a vizinha Roménia. Apesar dos esforços da Organização para limpar a neve da estrada, a ASO decidiu na última semana, por razões de segurança, cancelar as etapas que se disputariam em redor de Sovata, desenhando um percurso alternativo que liga Baia Mare directamente a Debrecen, na Roménia, retomando depois o traçado inicial em Veszprem, antes do regresso à Hungria pelo famoso Lago Balaton, o maior em toda a Europa, num total de sete especiais cronometradas.
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A ASO, pela anulação do Lisboa-Dakar, criou o DakarSeries, e a 1ªprova será na Europa Central, embora com alguma controvérsia. O insólito é que logo na prova inaugural já começaram aqui também algumas anulações[:vm)]
 
No grupo de principais "outsiders", e face à anunciada ausência de Jean-Louis Schlesser, que há uma semana fracturou o braço direito numa prova de enduro, destaque para o norte-americano Robby Gordon, no sempre espectacular Hummer H3, mas também para o buggy SMG de Philippe Gache. Embora mais limitados nas suas ambições que Carlos Sousa, completam ainda a armada lusitana o solista Ricardo Leal dos Santos, no BMW X5, e os irmãos Francisco e Nuno Inocêncio, ambos em Mitsubishi Pajero DiD, para um elenco que ascende a 91 equipas nos automóveis.

Helder entre os favoritos

Ao nível das duas rodas, e como é costume, a austríaca KTM monopoliza todas as atenções, com Cyril Després (Red Bull KTM) e Marc Coma (KTM Repsol) a partirem como principais favoritos, liderando um vasto pelotão constituído por 111 motards e onde figuram cinco portugueses.

Defendendo as cores do Lagos Team, Ruben Faria e, sobretudo, Helder Rodrigues, partem determinados em contrariar a teórica supremacia das motos de fábrica, enquanto João Rosa, Nuno Santos e Paulo Cardoso apostam sobretudo em chegar ao fim, na melhor classificação possível.

Compõem a restante caravana mais 18 quads e 40 camiões, infelizmente sem qualquer representante nacional em nenhuma delas, também porque Elisabete Jacinto, a par de muitos outros concorrentes, preferiu redireccionar a sua aposta para o Rali da Tunísia, com arranque previsto para 23 de Abril próximo, em Marselha.
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Claro, faltava a lista dos inscritos. Como para aqui só deve interessar os automóveis, aqui fica. Pena a ausência na X-Raid do M.Barbosa
http://www.centraleuroperally.com/2008/CER/presentation/docs/engages_auto.pdf
 
Informo que vai ter transmissão no EuroSport, outra coisa não era de se espera. Aqui fica a programação:
  • Domingo - 23.00
  • Segunda - 22.45
  • Terça - 23.45
  • Quarta - 23.00
  • Quinta - 22.45
  • Sexta - 23.00
  • Sábado - 23.15
@braços
 
Última edição:
Toda a informação desta prova está no site oficial do Dakar sob administração da ASO. Só que está mais confuso e consegui a lista porque me enviaram a página tal como aqui postei.

Nos Auto só irá uma concorrente Alemã destemida (219). Digam lá, aqui ficava bem a beleza da "nossa" Madalena Antas não???!!!

E a programação de Sábado não há??
 
Última edição:
Exacto, hoje só são verificações técnicas[:D]
Segundo a lista, haverá uma grande diversidade de veículos, pena ainda não ter conseguido fotos/imagens[s)] :
-Subaru
-Nissan
-Isuzu
-Toyota
-Mitsubishi
-Land Rover
-Volkswagen
-Bowler
-BMW
-Buggy SMG
-Seat
-Renault
-Desert Warrior
-Proto
-OSC
-Hummer
-Audi
-város protótipos e coisas estranhas[kiss]

A Subaru vai entrar nestas andanças! E até vejo com bons olhos o regresso da LandRover, ver se com as mesmas capacidades das fiáveis Portuguesas[:cool]

O único a solo será o Ricardo Leal dos Santos[:blush:]
 
Sim, um Subaru da TeamSubaruFrance, agora qual o modelo não sei. Mas poderá ser o Imprenza inscrito só para esta prova. Não será de admirar, apenas sofre algumas alterações, tal como muitos berlinas de base sofreram e enfrentaram os desertos e até bem sucedidos. Renault 20Turbo, Porche, Citroen ZX, Peugeot 205 e 405...! e entre outros que ainda participam.
E pegando nesta base de WRC, fala-se de que a Mitsubishi para as provas TT vai alterar o seu veículo base (Pajero) para outro, e o mais concensual será o LancerEvo[:blush:]
 
pois é, tens razão, nem me lembrava dos celebres peugeots amarelos!!

Olhem, acham que vai haver tracking no site oficial? e no site da eurosport? era fixe. eu não encontrei nada ainda.

A q horas começa?
 
1ªetapa

Boas.
A 1ª etapa já terminou, só faltam alguns camiões.
Carlos Sousa foi 5º, não correu muito mal, foi o 3ºVW, já que um deles (Sainz) se impôs a todos mas a escassos 40seg do monstruoso Hummer de R.Gordom. Só há um Mitsubisi no meio dos VWTuaregRace[:p]
Nas motos não foi assim tão bom, pelo menos para as nossas esperanças Helder Rodrigues e Ruben Faria. Mesmo assim tivemos 2 nos 20 primeiros, o Ruben não aparece ou não o encontro na classificação.[s)]
MOTOS:
1º M.Comá
15º Paulo Cardoso (YAM)
18º João Rosa (YAM)
28º H.Rodrigues (HON)
32º Nuno Santos (KTM)
?? Ruben Faria (HON)

CAMIÃO:ainda não terminou mas quem vai á frente no CP1 é Stacey (MAN)seguido de Loprais (TATRA)

AUTO:
 
Última edição:
o faria deve lhe ter acontecido algo, pois já aparece em ultimo com penalização:

96013FARIA (PRT) HONDA03:00:0002:20:0001:00:00

Bem, para começar não é mau o 5º lugar do sousa!

Tracking ao vivo é q nada, pelos vistos. É pena ver q somos muito menos aqui no fórum a seguir esta nova vertente do dakar, e parece que até mesmo no mundo.. há mto menos gente interessada. Veja-se o site da eurosport para o efeito... totalmente vazio: http://eurosport.yahoo.com/motorsport/central-europe-rally/
 
1ªetapa

Boas.
A prova já terminou e nada famosa para as nossas promessas de moto:sh)
Nos automóveis, Carlos Sousa não esteve mal 5º, Nuno Inocêncio 25º, Francisco Inocêncio 28º, Leal dos Santos 37º.

Motos:
1º Coma (KTM)
15º Paulo Cardoso (YAM)
18º João Rosa (YAM)
28º Helder Rodrigues (HON)
32º Nuno Santos (KTM)
96º último Ruben Faria (HON)[:confuso]

CAMIÂO:
1º Stacey (MAN)
2º Loprais (TATRA)
3º Van Vliet (GINAF)

AUTO
Classificação da primeira etapa

1º C.Sainz/M.Perin – Volkswagen Race Touareg 2 – 39m56s
2º R.Gordon/A.Grider – Hummer H3 – a 41s
3º G.de Villiers/D.Von Zitzewitz – Volkswagen Race Touareg 2 – a 56s
4º S.Peterhansel/J.P.Cottrel – Mitsubishi Pajero Evo – a 1m02s
5º Carlos Sousa/A.Schulz – Volkswagen Race Touareg 2 – a 1m39s
6º D.Depping/T.Gottschalk – Volkswagen Race Touareg 2 – a 2m12s
7º J.Roma/L.Cruz – Mitsubishi Pajero Evo – a 2m21s
8º L.Alphand/G.Piccard – Mitsubishi Pajero Evo – a 2m21s
9º P.Gache/F.Flick – Buggy – a 2m36s
10º H.Masuoka/P.Maimon – Mitsubishi Pajero Evo – a 2m55s
…
25º Nuno Inocêncio/Cosme Soares – Mitsubishi Pajero DiD – a 10m40s
…
28º Francisco Inocencio/Paulo Fiuza – Mitsubishi Pajero DiD – a 11m42s
…
37º Ricardo Leal dos Santos – BMW X5 – a 14m11s
 
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