Qual o aconselhado?

[badboyz]

Boas ,vou te dar trez propostas que ainda não foram aqui faladas:

Chevrolet Lacetti 2.0 tcdi 121cv +-24.500€ com todos os extras

Hyundai I30 1.6 crdi 115cv -+25.000€ com todos os extras

Volvo C30 1.6 D 109cv 29.500€ este é o preço base com poucos extras

Se fosse para mim o Chevrolet é o que tem melhor relação qualidade preço,dá uma vista de olhos neles!!

Espero ter ajudado

Qualquer nova proposta e sugestão é ajuda
O Chevrolet é barato mas tem uns interiores pobres.....pelo menos eu acho.
O mesmo digo do Hyundai. Nenhum dos dois modelos anteriores me seduziram.
Sobre o C30, sofre de dois males. A traseira é estranha e tenho dificuldades mais uma vez de a "engolir". O outro problema é o preço. Parece-me muito caro para o carro que é.

 

[VorsprungDurchTechnik]

Tive a ver e com alguns extras rapidamente se chega aos 32000€ (versão confortline), nesse caso consideraria provavelmente um Civic. Completo, mais recente e é um Honda.

Porra...um Trendline Pack ronda os 27k de tabela e nesta altura conseguem-se bons descontos.

O Confortline não é rentável face ao Trendline - só pelos estofos em veludo, pessoalmente fica logo de lado [:vm)]
Traz aquelas merdices dos faróis e escovas auto, faróis de nevoeiro e mais 2 colunas, se bem me recordo.
A unica coisa útil são as colunas, mas para isso é preferivel fazer o upgrade de som para 10 ou 12 colunas, que custava algo entre 100 e 200 cts.

De qualquer forma, que equipamento é que queres meter no carro para ficar em 32k??
Não te metas a meter extras à maluca, porque quando o quiseres vender, ninguém te dá mais por isso - é o que vem no livrinho e está feito.

Se estás numa de meter extras, então vai para o Astra 1.7.
Os extras são mais baratos e o motor é muito jeitoso.

 

[ELgatu]

nesse campo...segmento...nao tenho duvidas

CIVIC

 

[badboyz]

Ford Focus 1.6 tdci de 109 cvs!!!

Na próxima semana ja esta à venda a versão 2008 do Focus que manteve todos os seus atributos (espaço, chassis eficaz, etc) e sofreu bastantes melhoramentos como o aumento da qualidade percebida, mais equipamento de série, motores revistos e optimizados, entre outros.

Para mim, a melhor opção do segmento []

Estive agora a ver o novo Focus e fiquei bem agradado. É para a semana que ele é lançado?
Alguma ideia sobre os preços das motorizações a Diesel?

 

[ELgatu]

o focus seria a minha segunda opçao

 

[Gasoil]

Qualquer nova proposta e sugestão é ajuda
O Chevrolet é barato mas tem uns interiores pobres.....pelo menos eu acho.
O mesmo digo do Hyundai. Nenhum dos dois modelos anteriores me seduziram.
Sobre o C30, sofre de dois males. A traseira é estranha e tenho dificuldades mais uma vez de a "engolir". O outro problema é o preço. Parece-me muito caro para o carro que é.

O Lacetti tb não me satisfaz nada, e o C30 tb o acho caro p/o motor k traz, mas lá está, é Volvo, paga-se!

Qt ao Hyundai, antes pensava tb assim, mas desde k recentemente estive dentro de 1 i30, p/espanto meu, mudei de ideias! Realmente melhorou (e bem!) a sua qualidade, quer no exterior mas especialmente no interior.

Mt robusto e c/uns interiores nada inferiores a muitas marcas k por aí andam. Tem bons materiais ao toque e nota-se k está bem montado. Além disso, tem 1 ambiente a bordo c/design k me convence bastante. Ponho aqui 1 foto só p/ter uma ideia, mas ao vivo resulta ainda melhor []

 

[VorsprungDurchTechnik]

O Focus vai pelo caminho do Escort, que andou 20 anos a ser recauchutado.

De 1980 a 1999 foi sempre a mesma base a levar restylings de 3 em 3 anos.
Ora mete piscas laranja, ora brancos, arredonda a tampa da mala, muda os para-choques, apaneleira o tablier, e assim sucessivamente...

Realmente, em 1999 já não tinha nada a ver com o original, aparte ser muito mais feio e desactualizado que aquando do lançamento em 80.

 

[Gasoil]

Estive agora a ver o novo Focus e fiquei bem agradado. É para a semana que ele é lançado?
Alguma ideia sobre os preços das motorizações a Diesel?

É uma óptima opção tb. Acho k está nos stands no final deste mês. Os preços do 1.6 TDCi de 109cv devem continuar a rondar os 25.000€ []

 

[badboyz]

Porra...um Trendline Pack ronda os 27k de tabela e nesta altura conseguem-se bons descontos.

O Confortline não é rentável face ao Trendline - só pelos estofos em veludo, pessoalmente fica logo de lado [:vm)]
Traz aquelas merdices dos faróis e escovas auto, faróis de nevoeiro e mais 2 colunas, se bem me recordo.
A unica coisa útil são as colunas, mas para isso é preferivel fazer o upgrade de som para 10 ou 12 colunas, que custava algo entre 100 e 200 cts.

De qualquer forma, que equipamento é que queres meter no carro para ficar em 32k??
Não te metas a meter extras à maluca, porque quando o quiseres vender, ninguém te dá mais por isso - é o que vem no livrinho e está feito.

Se estás numa de meter extras, então vai para o Astra 1.7.
Os extras são mais baratos e o motor é muito jeitoso.

Eu agarrei no Confortline por uma única e simples razão, para mim as jantes é fundamental, e o Trendline só oferece umas jantes que eu não gosto.
Depois nos extras pus o que pus também nos outros veículos para comparar, sensores de estacionamento, jantes, packs desportivos, estofos em pele ou sistema de navegação e xenon. Não costumo por muito mais que isto. Mas tenho posto em todos.

 

[badboyz]

O Lacetti tb não me satisfaz nada, e o C30 tb o acho caro p/o motor k traz, mas lá está, é Volvo, paga-se!

Qt ao Hyundai, antes pensava tb assim, mas desde k recentemente estive dentro de 1 i30, p/espanto meu, mudei de ideias! Realmente melhorou (e bem!) a sua qualidade, quer no exterior mas especialmente no interior.

Mt robusto e c/uns interiores nada inferiores a muitas marcas k por aí andam. Tem bons materiais ao toque e nota-se k está bem montado. Além disso, tem 1 ambiente a bordo c/design k me convence bastante. Ponho aqui 1 foto só p/ter uma ideia, mas ao vivo resulta ainda melhor []

Eu tive a ver no site o carro. Mas a consola não me agrada muito, tem umas cores bonitas mas falta-lhe algo sinceramente. O primeiro impacto é tipo......uau.....mas depois olhando bem, não tem nada assim deslumbrante.
Mas claro....isto é comigo.

 

[Gasoil]

Eu tive a ver no site o carro. Mas a consola não me agrada muito, tem umas cores bonitas mas falta-lhe algo sinceramente. O primeiro impacto é tipo......uau.....mas depois olhando bem, não tem nada assim deslumbrante.
Mas claro....isto é comigo.

Quem vê por ex. a consola dos Civics, kk coisa k veja dps está sempre atrasada uns anos []

Mas estamos a falar de 1 carro k ronda os 24.000€, claro k é diferente de carros premium, ou do segmento acima. Mm assim, ao vivo o interior resulta melhor k em fotos, não está nada mau []

 

[badboyz]

Estive agora a observar mais um modelo.......o Peugeot 308 1.6 HDI. A estética é muito parecida com o 307 mas é mais agressiva. O preço é muito bom. Equipei-o com o mesmo nível de extras, até exagerei um bocado e fiquei-me pelos 30000€. É opção a ter em conta.

 

[THERIPPER]

Bom, pelo que li talvez o que se ajuste mais, seja o Opel Astra versão 3p, mas olha que o Bravo era uma excelente opção não fosse o teu apetite pelo pseudo- status. E portanto o carro que tu queres é o Golf.
O melhor conselho que te posso dar é que se não tens 30k€, vais pedir um empréstimo e queres ficar com o carro, esquece o leasing que o status ainda te leva à banca rota.
E porque não um Mégane ou um 308?

 

[badboyz]

Bom, pelo que li talvez o que se ajuste mais, seja o Opel Astra versão 3p, mas olha que o Bravo era uma excelente opção não fosse o teu apetite pelo pseudo- status. E portanto o carro que tu queres é o Golf.
O melhor conselho que te posso dar é que se não tens 30k€, vais pedir um empréstimo e queres ficar com o carro, esquece o leasing que o status ainda te leva à banca rota.
E porque não um Mégane ou um 308?

O Golf ainda é caro, mais que o Opel. Mas também acredito que seja um carro mais interessante. Mas tinha que ser a versão 1.9 com menos motor que o Opel.

Esquecer o leasing? Como fazer então? Credito pagas mais juros......isso é conversa para outro tópico. []

Mégane é feio esteticamente para mim, e 308 acabou de ser adicionado à lista.

 

[VorsprungDurchTechnik]

Eu agarrei no Confortline por uma única e simples razão, para mim as jantes é fundamental, e o Trendline só oferece umas jantes que eu não gosto.
Depois nos extras pus o que pus também nos outros veículos para comparar, sensores de estacionamento, jantes, packs desportivos, estofos em pele ou sistema de navegação e xenon. Não costumo por muito mais que isto. Mas tenho posto em todos.

Jasus! []

Ok. Está explicado.
Epá, para teres isso tudo por 30k€ tens que ir para o 308, Bravo, Megane e Focus - na base dos 1.6 - ou Leon 1.9, com potência similar.

Se quiseres ter um motor melhorzinho, o Leon 2.0 está a rondar os 30k€.

 

[DaNieL77]

Por 30k € o Golf 1.9 TDi.

 

[Chewbacca]

Acho que te estás a deixar levar por uma carrada de extras em vez de procurares o melhor carro para ti.
Andas a configurar carros com motores 1.6-1.7 cheios de extras que ficam quase ao preço dos 2.0, que já vêem bastante bem equipados como o civic e são bem mais potentes. Acho que o tipo de motor é algo a decidir previamente... a não ser que seja algo perfeitamente secundário...

Acho que boas opções eram o civic, golf/leon/octavia 2.0TDI (o que preferires), ou então o auris - eu não gosto da estética mas ainda nem falaste dele.
Todos eles vêem bastante bem equipados de série, a maior parte com as tais jantes de 17' ou dando pra meter barato...
Mas atenção a uma coisa: a fazer tantos km, vais ter k mudar muito de pneus e os pra jante 17 são bem mais caros, para além de tornarem o carro mais desconfortável...

 

[THERIPPER]

O Golf ainda é caro, mais que o Opel. Mas também acredito que seja um carro mais interessante. Mas tinha que ser a versão 1.9 com menos motor que o Opel.

Esquecer o leasing? Como fazer então? Credito pagas mais juros......isso é conversa para outro tópico. []

Mégane é feio esteticamente para mim, e 308 acabou de ser adicionado à lista.

O leasing é matreiro porque não pagas o carro no seu todo, logo pagas menos juros. Mas atenção quando fazes um leasing acordas um valor residual que se quiseres ficar com o carro tens de o pagar na integra (+ um empréstimo) no final o carro fica caro para carago. Também não se deve esquecer que no final do leasing o carro tem de estar impecável nem um risco, moça, entre outras coisas do género, caso contrário se não quiseres ficar com o carro a locatora pode obrigar-te a ficar com o carro ou pagar uma parte do valor residual, ele tem de estar como saiu do stand, só as partes de desgaste não são tidas em conta. ALD acho que é o mais indicado. E em vez de usar a financeira do stand, consulta 1º vários bancos para ver em quanto te fica um crédito automóvel que tem taxas + baixas.

Como já disseram toma atenção aos extras, vê em quanto fica um sistema de navegação e depois vai a um site de electrodomésticos e compara com o preço de um simples e eficaz GPS. Sabes quanto custa em média um pneu para uma jante 17".

 

[Gasoil]

Estive agora a observar mais um modelo.......o Peugeot 308 1.6 HDI. A estética é muito parecida com o 307 mas é mais agressiva. O preço é muito bom. Equipei-o com o mesmo nível de extras, até exagerei um bocado e fiquei-me pelos 30000€. É opção a ter em conta.

Certo, mas então aconselho-te a fazer como já aqui disseram: 1º define o motor e dps os extras. Ou ficas c/1 motor do género 1.6 e pões todos os extras e + alguns k gostes e lá vai o preço por aí acima, ou optas por melhor motor em detrimento do equipamento, p/ir dar aos tais 30.000€ de tecto máximo.

Mas por 30.000€ não te esqueças k por ex. o civic 2.2 c/140cv já traz de base (versão sport) mt equipamento e o motor não tem nada a ver c/os 1.6 claro []

 

[badboyz]

Acho que te estás a deixar levar por uma carrada de extras em vez de procurares o melhor carro para ti.
Andas a configurar carros com motores 1.6-1.7 cheios de extras que ficam quase ao preço dos 2.0, que já vêem bastante bem equipados como o civic e são bem mais potentes. Acho que o tipo de motor é algo a decidir previamente... a não ser que seja algo perfeitamente secundário...

Eu meto os extras para proteger carros como o Civic que já vêm bastante equipados. Acho que não faz sentido comparar um Civic equipado de série com um Golf que não tem metade do equipamento. Se eu vou querer ou não aqueles extras agora, não é o mais importante, tou a tentar equipar qualquer modelo bem, para depois de escolher o carro, ajustar o equipamento e não ter surpresas no preço. O importante no momento é o carro e não os extras, as diferenças de motor são um factor importante. Não posso é escolher um carro de série muito caro, porque depois qualquer extra coloca-o num patamar de preço insuportável.

Acho que boas opções eram o civic, golf/leon/octavia 2.0TDI (o que preferires), ou então o auris - eu não gosto da estética mas ainda nem falaste dele.
Todos eles vêem bastante bem equipados de série, a maior parte com as tais jantes de 17' ou dando pra meter barato...
Mas atenção a uma coisa: a fazer tantos km, vais ter k mudar muito de pneus e os pra jante 17 são bem mais caros, para além de tornarem o carro mais desconfortável...

Toyota Auris......a nível de estética é agradável, mas é um bocadinho caro para o carro que é. Concordam?
Nos carros que falaste, acho que sim o Civic vem bem equipado, mas o Leon e o Golf nem por isso. Quanto ao Skoda.......não me ia aventurar por essas bandas.
Desconforto devido às jantes não é problema, e preço de pneus sei que vão ficar entre 200€ a 300€ cada um.