Próximos Modelos

BLADERUNNER disse:
Possível Calendário de Lançamentos da SEAT 2009-2014​


- Novo pequeno familiar de 3 e 5 portas: Apresentação em Outubro de 2010 e comercialização em Janeiro de 2011.

- Novo León: Maio de 2011.

- Tribu (SUV compacto): Dezembro de 2012.
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nao é por ter um seat, mas como marca barata e com bastantes extras e potência despertam-me alguma curiosidade (para já) alguns dos modelos.

queria saber qual será o novo pequeno familiar. será um segmento abaixo do ibiza? se for nao me interessa. o novo leon, 5 anos e meio depois da saída deste, poderá ser uma hipótese pra 2012. o tribu também, mas penso que sairá um pouco tarde ou entao mesmo no limite de eu trocar de carro. se sair algo como o Q5, mesmo que pouco mais pequeno, género Q3, que ainda nao vi fotos, pode ser uma boa opção.
 
nao sei se as tuas fontes ou esta notícia, mas no final da mesma refere que o tribu nao deverá ser comercializado. gostava do perfil de lado do SUV. [s)]

o citadino poderá ser o tal familiar e ser colocado numa fasquia abaixo do ibiza?sao notícias de 18/10, portanto, bastante recentes.


Seat planeia Leon Coupé para 2011


Coupé derivado do Leon é uma das três novidades que a marca espanhola está a trabalhar para os próximos anos



http://www.autoportal.iol.pt/noticias/geral/mini-planeia-regresso-do-moke

mais fotos

A Seat estará a desenvolver uma versão coupé do Leon, no âmbito do plano de novidades para os próximos anos, que inclui também a nova geração do monovolume Alhambra e um citadino derivado do futuro Volkswagen Up!, avança a publicação britânica «Autocar».
Com lançamento previsto para 2011, o Leon coupé pretende seguir a linha de sucesso do Scirocco. ”O Scirocco tem feito muito pela Volkswagen e acreditamos que o novo coupé poderá fazer muito mais por nós”, revelou Jan Lafrentz, responsável de vendas e marketing da Seat, à «Autocar», acrescentando que o projecto já está avançado: “já existe uma proposta de design para esta versão”, assegurou o responsável.
A nova geração Alhambra, por seu turno, deverá chegar já no final do próximo ano, partilhando todos os elementos com a nova geração da Volkswagen Sharan, incluindo a unidade industrial onde será produzida: a Autoeuropa, em Palmela.
Para 2011, é esperado um citadino derivado do futuro Volkswagen Up!, cuja produção terá lugar na mesma unidade industrial do modelo da Volkswagen: Eslováquia.
Por outro lado, o crossover Tribu (galeria de fotos) não deverá ver "a luz do dia", ao contrário do previsto."
 
Lançamento do novo motor diesel do grupo PSA

Neste ano os diversos modelos do grupo PSA irão sofrer uma remodelação de motores. Os motores 1.6HDi abrangerão mais modelos, enquanto os 2.2HDi sairão de circulação devido ao aumento de potência do 2.0HDi que passará a contar com 163cv.
 
Novidades 2010 da BMW recheada de surpresas:

This information is as per BMWs inside man Scott26/7! Here is a summary of whats to come in 2010. Special thanks to Southlight and Mii for filling in some holes in this information.
  • BMW Concept Active E NAIAS (01/10)
  • BMW Active E Production Car (eDrive) Paris (08/10)
  • BMW Z4 sDrive35is (link) Detroit (01/10)
  • BMW 1-Series SuperSport (M-Variant) Winter 2010
  • BMW 3-Series and M3 Coupe/Cabrio LCI (Life Cycle Impulse aka Facelift) (link) to be revealed early January with official Autoshow debut at Geneva (03/10)
  • BMW 5-Series Sedan (link) Geneva (03/10) and New York (04/10)
  • BMW 5-Series Concept ActiveHybrid 5 Geneva (03/10)
  • BMW 5-Series Li (long wheel base) Shanghai (04/10)
  • BMW 5-Series Touring (F11) (link) Summer-Fall 2010
  • BMW 5-Series M-Sport Packages Summer-Fall 2010
  • BMW 6-Series (link) to be revealed late November with official Autoshow debut at Geneva 2011
  • BMW X1 USA Launch late in the year -- possibly at LA
  • BMW X3 TBA
  • BMW X5 LCI / Facelift to be seen soon with official reveal Spring 2010
  • Next Generation Turbocharged 3 and 4 cylinder engines End of 2010
  • UNKNOWN BMW Concept Car Geneva (03/10)
  • UNKNOWN BMW Concept Car Paris (08/10)
And if you thought that 2009 was an eventful year for BMW , just wait till you see what is in store for 2010.

Beginning in January with the Detroit Autoshow (NAIAS) and the World Premiere of the highly significant BMW Concept Active E.
BMW Concept Active E begins the introduction of BMW eDrive , and will be BMW's first electric vehicle in a long time and again like the MINI E a precursor to a similar leasing programme. The Production car that will begin the trial will be unveiled at the Paris Motor show in October.
Also taking stage at Detroit will be the latest BMW Z4 sDrive 3.5is Roadster taking the experience of the Z4 to a new level.

Prior to the NAIAS although not debuting in Detroit will be the Life Cycle impulse (LCi) of the best selling and class leading BMW 3er coupe and cabrio. New engines , minor styling tweaks and new equipment and color options enhance on the segment's best coupe. Minor refreshing will also be revealed for the M3 although the changes are not on looks to keep a continuity with the BMW M3 GTS. Both the 3er Coupe and Cabrio , M3 refresh and M3 GTS will make their World Premiere in Geneva in March.

When the 5er was launched on the 23rd November there was anticipation that the new 5er would debut at the LA Motor Show as there was about it arriving at Detroit. Sales in the North American market will not commence until the second quarter of 2010. A US Premiere will likely be at the New York Autoshow in April.

The World Premiere of the F10 will commence in Geneva where the public will be able to experience the full range of the new 5er from the 520d to the (for now) range topping 550i assisted by a Concept Active Hybrid 5 this time using a six cylinder 218PS engine aided by a 40PS electric motor.
An additional Concept car relating to a future product will also debut at Geneva.

The BMW X5 gains it's Life Cycle Impulse with minor styling tweaks , and new engines with the Turbo charged Six cylinder and eight cylinder crossing over from the X6 to the X5. The class leading Six cylinder diesel reently launched in the 740d will bring new levels of performance and efficiency to the X5.

Shanghai in April brings the important Chinese market the BMW 5er Li. An important for the Chinese market. To understand the signifigance of China to BMW. Following on from 2007 BMW will introduce a Concept Car that reflects the luxury market.

Leading into Summer and in the run down to Paris We will see the next phase of the BMW 5er in the shape of the BMW 5er Touring.
Building on the qualities of the recently launched sedan with more utility and flexibility with a more streamlined dynamic looking roof line instead of being completely all about utility.
The BMW 520d follwing on from the BMW 320d will appear as the most efficient 5er model. Additional M-Sport packages will also come with the launch of the Touring and will also be available for the sedan also.

Following the cycle of the 5er just as the E60 in 2003. Will be the second generation BMW X3 Sport Activity Vehicle. A car that BMW is most excited about because as it is the second generation model it takes what work with the first model and improves on every level it then takes the short comings to the E83 and eradicates them. The new architecture is not just a preview of the new BMW 3er. It will take the new X3 to a new level of dynamics. More sporty orientated chassis technology, award winning petrol and diesel powerplants and a mini-X5 aura will help the X3 retain it's crown.

The Production allbeit Specific client cars of the 1er Active E will follow the same idea set with the MINI E. Leased to customers for a fee but given all infrastructure to charge the car. The 1er Active E introduces eDrive to the BMW brand. As the larger format cars such as 5, 6 , 7 and the X vehicles retain Hybrid power either in full or mild hybrid.
The lower cars such as 1er , 3er and X1 will receive eDrive powertrains.
The 1er Active E preludes the next generation BMW 1er in which the model will be launched with an Active E model a few months after introduction.
BMW will have an Electric Compact car on the market before any of it's competitors.

Another BMW Concept Car should debut @ Paris.

In the latter half of the year towards the end of November we will see the next generation 6er Coupe debut prior to the World Premiere at Geneva in 2011. A 6er Coupe will always be something to look forward to , striking styling enhancing it's current muscular stance and key details with unique engines to reflect the intentions of the new 6er, A Z4 , CS esque type facia will add more dynamism to the cars interior.

Late 2010 possibly at the LA Auto Show will see the US launch of the BMW X1 prior to it's late 2010 launch.

At the tail end of 2010 the first details of BMW's new Turbo charged Four and Three cylinders will be released as a teaser to spearhead the countdown to the summer 2011 launch of the next generation BMW 1er.
expect a new level of excitement when the first details are released.

As for the BMW Group Brands?
MINI will launch the Production Crossover @ Geneva.
Seen thinly disguised as this months Detroit Concept MINI "Beachcomber". The Crossover will bring a new market to the MINI brand. The Crossover will also be flexible in a way a MINI should be. Customisation programmes and specific accessories will allow owners to personalize their MINI Crossover. This coincides with a refresh of the current R56 car , exterior details are kept minimal although new wheel designs will add a fresh perspective as will new light graphics. Inside minor ailments of the car are updated as is specific materials.
In the Spring prototypes of the MINI Coupe and Roadster will begin outside testing having undergone internal trials prior to 2011 debut.

MINI will also introduce a Vision MINI a MINI for the future . Taking it's lightness and urban character to new heights. The Vision MINI will make use of BMW's Efficient Dynamics or known in MINI circles as MINIMALISM. But use many areas of BMW expertise such as SGL the joint venture with BMW to showcase a carbon fibre body. Design details will stray towards the next generation MINI which will debut in 2013.

Another Concept for MINI will also showcase it's intentions to cover all bases in the urban segment.

Rolls-Royce will begin to expand it's Ghost series with a 201EX Concept expected to be a DropHead Coupe @ Paris in October.
As the recently launched Ghost continues to sell (orders are now into 2011) and receive excellent reviews. BMW are keen to get the first model expansion of the new line in the customers view.
As like the rest of the EX series , 201EX will be a thinly disguised concept. the production car will debut a year later in Frankfurt.
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In Europe we do not abide by the North American term of model years.
The current 1er hatch was launched in mid 2004 ahead of a World Premiere at the Paris Autoshow.

The same target for the 2011 next generation 1er hatch. This will coincide with the World Premiere of the 1er at the IAA in 2011 with sales beginning simultaneously in European markets.

The Coupe and Cabrio will be replaced in mid-late 2012 and early 2013.
M model or as it is known as internally "SuperSports" will follow in 2013.

The Z2 Twins. BMW's more premium offering above the MINI Coupe and Roadster will arrive in late 2013.

The run-out (E82) 1er SuperSports will not be unveiled until early 2011.
 
Notícia atrasada, mas com informações preciosas. A destacar a extensão da gama GT a todas as séries.

BMW tendrá en su gama de productos un Serie 7 GT, un producto de idéntica concepción que el Serie 5 GT pero, probablemente, con seis plazas. Sabíamos que la marca tenía en desarrollo el F3 que es el Serie 3 GT y también habrá un Serie 1 GT del que ya hay imágenes espías de prototipos rodando. Así, que las imágenes espías de un posible BMW Serie 8 son, realmente, las mulas de este Serie 7 GT.

También existe la posibilidad de que el Coupé y Cabrio Serie 6 tenga una versión GT, es decir, un rival del CLS y compañía que se denominaría Serie 6 GT, como los restantes GT's de la marca. Sigen dieciéndome que el Serie 6 Cabrio llevará techo de chapa como el Serie 3.

También, la marca está trabajando en un nuevo motor diesel, ya lo sabemos, tomando como base el 35d y se irá a 354 caballos (no 360 como algunos apuntan) y 700 Nm de Par, gracias a un triturbo. Trabajan con un KERS que permita, aparte de dar algo de más potencia, almacenar la energía de las frenadas para alimentar los sistemas electrónicos como climatización, navegación, etc.

El X1 es inminente y las oficiales probablemente en julio. En los concesionarios en diciembre; tiene versión híbrida y una muy potente pero no M. La sorpresa de este coche es que no trae la plataforma del actual, sino una nueva, la misma que la que montará el futuro Serie 3 y Serie 1. El X3 se presenta en diciembre.

Si no entendí mal a mi fuente, Nissan y Renault trabajan en un V8 híbrido. El Egeus entra en desarrollo y podría presentarse en primavera de 2012; no tengo idea de fecha de comercialización. Será un modelo parecido en concepto al Serie 5 GT pero mucho más tecnológico, el alto de la gama de la marca pero no el relevo del Vel Satis.

El relevo del Vel Satis será una berlina que tendrá variante en Samsung con la plataforma del Laguna alargada para superar los 5 metros. Aún tardará en llegar, más que el Egeus. No habrá Laguna Sedán en Europa, conocido como Laguna tricorp, es exclusivo de Corea y de los mercados donde se venda Samsung.

Opel lanzará en el corsa y Meriva II un 1.7 CDTI con 160 cv.

Porsche está probando unos discos de freno con un nuevo compuesto capaz de ser más efectivo y resistente que los cerámicos. Lo que me dijeron es que este nuevo compuesto es capaz de doblar la resistencia en kilómetros de los cerámicos. Es decir, aproximadamente, medio millón de kilómetros.

También están probando un sistema de tracción total y llegarán Panamera, Cayenne híbridos; probablemente con el mismo motor que usen modelos de Audi y el 911 con un nuevo motor híbrido Me han dicho que será una bomba y que estará integramente desarrollado por Porsche. Habrá Porsche Panamera diesel pero llegará más tarde que la versión V6 y el híbrido. Éste último será una versión similar a las S, 4S, etc. El híbrido no tendrá nada que ver con el que monte kers.

El que soñara con un 911 diesel, ya puede ir soñando con otra cosa porque no lo habrá.

También están probando un nuevo sistema de climatización pero no sé nada al respecto de él. Y, van a realizar estudios para montar un kers en el nuevo 911. Me han dicho que lo llevarán sólo las versiones más potentes y puede que opcional.

También están rodando ya las mulas del nuevo León con carrocería del A3 Sportback por Barcelona y, confirmado, el Audi RS3 llegará a final de esta generación con la plataforma del nuevo y con el mismo motor que el Audi TT RS. El León CUPRA R puede que no lleve el diferencial electrónico XDS en favor de tracción total Haldex.

El Exeo llevará, aparte del TSi de 120 caballos, un 2.0 TSI con 240 ó 260 caballos y puede que se ofrezca con tracción total Torsen. Interior de faros diferente, defensa diferente y nuevas llantas.

No habrá relevo del Peugeot 807. Parece ser que su hueco lo cubrirá el nuevo 5008.

Esto es todo por ahora que, creo, esá bastante bien y de buenas fuentes.

Fonte: LLN; Autobild; coespia; Auto-Motor-Und-Sport; Autoexpress
 
BMW “Project i”

BMW Isetta
BMW Mini-car
Com surgimento esperado para 2013 e dimensões semelhantes às do Mini e Audi A1 (embora haja quem adiante dimensões ainda mais acanhadas).
BMW had long hinted the revival of the Isetta, a car BMW licensed from a refrigerator manufacturer back in the 50s with doors that (you guessed it) opens like a fridge; with the handles as well. Now of course Munich couldn’t possibly mimic the original Isettas fridge door in the modern reincarnation, as that could potentially score a Euro NCAP No-Star in front collisions; what got us thinking thou, is rather how will BMW implement their current design language onto something so miniscule? Especially with the kidney grills?
Words: Bobby, Wheels Weekly
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Isetta clássico:
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Renders do futuro Isetta:
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Novidades Seat para 2010:

Janeiro: Leon Ecomotive 1.6.
Fevereiro: Ibiza Fr 2.0 Tdi 143cv (6 vel.)
Março: Ibiza ST (SportTourer). Ibiza 1.6 Tdi 105cv DSG.
Maio: Ibiza 1.2 Tsi/ Ibiza 1.2 Tdi 75cv Ecomotive com «Stop and Start».
Junho: Ibiza Van. Versão comercial do Ibiza.
Setembro: Apresentação do novo Seat Alhambra. Comercialização em 2011.

Possíveis Concept: Arosa/ Leon coupé (existe a probabilidade de apenas ser apresentado em Genebra em 2011.
 
Vou acreditar que sim, obrigado pela informação. De certa forma sempre tive esperança que as versões mais vitaminadas do novo ibiza aparecessem em diesel, e ainda estão elas. Tomara que sim! apr:)
 
Novas informações de modelos até 2013

- Audi:

Las gamas A4, A5, A6, A7 y A8 van a tener nuevas mecánicas diesel de 2.5 y 3.0 litros con varios niveles de potencias. Son motores totalmente nuevos con soluciones técnicas específicas para reducir consumos y emisiones.

Ya se saben las variantes que va a tener el nuevo A3. Para todos los que están con el tema del diseño de la trasera, los pilotos traseros de todos loe nuevos modelos que vienen a relevar a los actuales, tendrán su base en los mostrados en el A7 Sportback Concept.

Entre 2010 y 2012 se espera que esté toda la gama del A3 en los concesionarios. El primero en llegar será el A3 de tres puertas que lo hará en París de 2010. Puede que se adelante a Ginebra pero no es nada seguro. Seis meses después llegará la variante de cinco puertas (primavera de 2011). En septiembre, Frankfurt, aparecerá la versión Sedán y, tras ésta, el Sportback y Cabrio.

El Cabrio ocupará el hueco dejado por el A4 Cabrio, con más aspecto de tres volúmenes y llegará a principios de 2012.

El A6 a finales de 2010 para comercializarse en 2011 y el A7, si no se presenta en Frankfurt, se dejará para presentarse la próxima primavera. Lo más inmediato es el A1 y, posiblemente y en contra de lo que Audi ha dicho, es que este septiembre haga aparición el A8. El A6 sólo tendrá dos mecánicas 4L (de gasolina por debajo de 200 cv y la de diesel, puede que también) y el resto V6 y V8. No habrá V10.

Como sorpresa en forma de concept podría aparecer uno del R4. La gama R tendrá desarrollo y en estudio queda versión Allroad del A3.

- BMW: Confirmado que vendrá un Serie 7 GT.

La Serie 6 tendrá una versión de cuatro puertas suicidas, estilo CLS. Las pruebas que están realizando es sobre la plataforma modificada de la Serie 6 pero, por algunos problemas de resistencia de la configuración de las puertas, es posible que usen la plataforma de la Serie 7 que ha dado lugar al RR Ghost. Motores V6, V8, V10 y puede que V12.

El Serie 3 GT, conocido como F3, debe llegar antes que el nuevo Serie 3 berlina. Probablemente a finales de este año o principios del que viene.

También habrá una versión X denominada X4.

La gama Serie 1 será idéntica a la del resto. Hay previsto un Serie 1 GT pero no una versión monovolumen como se ha rumoreado. El Serie 1 Cabrio montará techo duro y el Z2 techo de lona.

Hay en estudio una gama Y que no será más que las versiones de dos puertas de los X6 y X4.

- VW: El nuevo Passat montará la plataforma de motor longitudinal del Audi A4 según las informaciones que hay. El relevo del CC podría estar supeditado al relevo del Phaeton. Aunque se dijo que el nuevo Phaeton tendría relevo de la mano del Audi A6 y, por tanto en el mismo segmento, es posible que se unan ambos modelos en uno sólo. No hay nada asegurado al momento pero parece ser que está encima de la mesa esa posibilidad. Eso sí, descartado de antemano que monte V8 el relevo de cualquiera de ellos.

- Toyota: La plataforma desarrollada para el iQ va a ser combinada con la del Aygo. Las plataformas de Toyota son modulares y combinables entre sí. Por eso, el relevo del Aygo va a suponer ampliar la gama de este con más versiones y del iQ con versiones más espaciosas en ambos productos.

Fonte: LLN; Autobild; coespia; Auto-Motor-Und-Sport; Autoexpress
 
Novas informações de modelos

Volkswagen

En 2010:
- uP!: En Ginebra, la versión de producción.
- Polo Plus: Ginebra
- Polo Van
- Polo 1.2 TDI BlueMotion: A comienzos de 2010
- Jetta VI
- Sharan II: Probablemente en París.
- Touareg II y Touareg Hybrid: París
- Phaeton II: Finales de 2010
- New Beetle II: Finales de 2010
- Caddy FL: Madrid.

En 2011:

- Polo MY'11

Hay en desarrollo un modelo similar al Clase R que ya se ha hablado alguna vez, el Savannah, y que tiene código interno VW518.

Todo Confirmado.

Fonte: LLN; Autobild; coespia; Auto-Motor-Und-Sport; Autoexpress


Porsche:

Confirmado de fuente, tras algunos rumores surgidos y publicados:

- Modelo por debajo del Boxster / Cayman. Probablemente con techo duro retráctil. (1º)
- SUV con plataforma Tiguan. (3º)
- Versión Coupé del Panamera. (2º)

Entre paréntesis, el orden de llegada.

Fonte: LLN; Autobild; coespia; Auto-Motor-Und-Sport; Autoexpress
 
VW Polo Cabrio 2011
Une future Volkswagen Polo Cabriolet devrait faire son apparition vers 2011. Elle sera dotée d’une capote en toile et aura dans la ligne de mire des Peugeot 207 CC, Mini Cabrio et Fiat 500 C.

La Volkswagen Polo Cabriolet ne fera pas son apparition avant 2011, mais on sait néanmoins qu’elle arborera une capote en toile tout comme sa cousine l’Audi A1. C’est un projet qui date déjà de deux ans et le constructeur a finalement décider de le concrétiser. Cette capote était au départ celle du concept présenté en 2007. Elle a la particularité d’être compacte ce qui lui permettra alors de conserver une banquette rabattable, un toit ouvrant et une lunette arrière indépendante. Ce sont des aspects pratiques qui sont encore inédits dans le segment.

La Volkswagen Polo Cabriolet disposera d’une gamme de motorisations essence et diesel étendue, empruntée à la berline. Elle concurrencera notamment la Peugeot 207 CC au niveau de sont tarif qui sera de 19 000 euros pour l’entrée de gamme. La marque ne perdra pas de temps d’ailleurs pour la préparation d’une autre décapotable sur la base des futures Chico/Lupo qui viendra épauler la Polo.
Fontes: Blogauto; Worldscoop
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Renders:
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Mercedes CLK (o coupé do Classe C)
Visto o CLC ser um compacto do C, eis que finalmente vão surgindo informações que dão como certo o surgimento do coupé derivado da limusina.
Fontes apontam o Salão de Paris em Outubro como data provável para a apresentação deste modelo a ser comercializado meses depois com um preço 3.000€ mais barato do que o CLK anterior.

Render (autobild):
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Fontes: autobild; cochespia, Automotorundsport, autozeitung
 
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