Assim sendo são boas notícias, sem dúvida []. No entanto e no caso particular do GTR, duvido que algum dos proprietários se arrisque a mandar mexer no dito fora do único HPC Nissan em Portugal
Realmente....ser proprietário de um GTR morando a 300km do único centro HPC, querer fazer um TD no AIA ter que ir ao HPC antes e depois do TD não é lá muito cómodo.
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Pois, a situação não me parecia de todo viável.Os proprietários do GTR terão um tratamento algo mais especial comparado com outros produtos Nissan. Um deles é para colmatar o aspecto das revisões, inspecções e tudo mais, ou seja, sempre que preciso eles vão a casa buscar o GTR em reboque e depois entregam-no no mesmo local com as revisões, inspecções ou o que mais seja preciso a custo 0 em termos do pagamento desse serviço.
Em troca deixam sempre no local ou um GTR (de serviço) ou não estando disponível, um 370Z só para os proprietários não ficarem tristes [
Como tal penso que desta forma eles por enquanto conseguem ultrapassar bem esse aspecto. Além de que com o número actual de unidades vendidas não me pareça que justifique a criação de mais centros especializados e com formação no GTR.
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Os proprietários do GTR terão um tratamento algo mais especial comparado com outros produtos Nissan. Um deles é para colmatar o aspecto das revisões, inspecções e tudo mais, ou seja, sempre que preciso eles vão a casa buscar o GTR em reboque e depois entregam-no no mesmo local com as revisões, inspecções ou o que mais seja preciso a custo 0 em termos do pagamento desse serviço.
Em troca deixam sempre no local ou um GTR (de serviço) ou não estando disponível, um 370Z só para os proprietários não ficarem tristes [
Como tal penso que desta forma eles por enquanto conseguem ultrapassar bem esse aspecto. Além de que com o número actual de unidades vendidas não me pareça que justifique a criação de mais centros especializados e com formação no GTR.
.].].Cheira-me que o Fili está mesmo inclinado para o GTR.[
Já agora, Fili, o esforço físico no GTR é assim tão elevado?
Se assim é, afinal não é um automóvel assim tão fácil de conduzir no limite, digo eu.
Apenas quem tem a sua condição física ao máximo poderá desfrutar do GTR na sua plenitude.
Modéstia à parte, eu fui um dos que sempre negou que o GTR não desse sensações.
Cheguei a referir até que devia priporcionar sensações diferentes das habituais, e o resultado está à vista.
]. De referir que não me considero propriamente uma pessoa super preparada a nível físico, mas pratico todos os dias o mesmo de forma a ter o mínimo de preparação, tudo em prol da saúde, fruto de alguns valores elevados que tenho e me obrigam a tal exercício.].Se assim fôr, aplaudo a atitude da Nissanapr
Também me parece que já escolheste[
Em relação às sensações/gozo de condução tudo depende dos objectivos
(fim a que se destina) e dos conceitos de cada um. Eficácia ou puro gozo?
Por exemplo: RS4 ou M3?
Cpts e Viagens Seguras[
Ando a sondar!, testar! e vamos lá ver o que sai ou não [] ] ]. E como prometido é devido de seguida farei a minha respectiva review do mesmo.
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]Ainda continuo a achar que o GTR onde o FilipeJ andou, tinha gasolina de foguetão, pneus de F1 e a suspensão estava toda preparada por 35 engenheiros japoneses que a afinaram expecificamente para o AIA...
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O pessoal da Nissan deve frequentar o forum [
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Os proprietários do GTR terão um tratamento algo mais especial comparado com outros produtos Nissan. Um deles é para colmatar o aspecto das revisões, inspecções e tudo mais, ou seja, sempre que preciso eles vão a casa buscar o GTR em reboque e depois entregam-no no mesmo local com as revisões, inspecções ou o que mais seja preciso a custo 0 em termos do pagamento desse serviço.
Em troca deixam sempre no local ou um GTR (de serviço) ou não estando disponível, um 370Z só para os proprietários não ficarem tristes [
Como tal penso que desta forma eles por enquanto conseguem ultrapassar bem esse aspecto. Além de que com o número actual de unidades vendidas não me pareça que justifique a criação de mais centros especializados e com formação no GTR.
]ainda continuo a achar que o gtr onde o filipej andou, tinha gasolina de foguetão, pneus de f1 e a suspensão estava toda preparada por 35 engenheiros japoneses que a afinaram expecificamente para o aia...
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] [] Isto acontece cá em Portugal?
É que estou a achar muita fruta ou então o custo das intervenções deve ser astronómico, de forma a compensar tudo isso [
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Estou muito desiludido com este tópico...[s)]
não está por aí nenhum jornalista sem luvinhas que venha desmentir o FilipeJ ou algum artigo dos states com n problemas apontados ao GTR, só mesmo para animar um bocadinho?
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