Primeiro carro
- Iniciador de tópicos FabioCS
- Data de início
Tanta asneira que nem sei por onde começar...
- Um motor 1.2 a gasolina é sub-motorizado para um segmento B dos anos 90, mas um diesel atmosférico já não o é... [o que se arranja minimamente decente até 2000€]
Experimenta comparar qualquer diesel atmosférico com um 1.2 de um Fiat Punto.
- Os consumos são muito relativos. Eu vejo todos os dias condutores a acelerar numa via com controlo de velocidade... e depois travam alguns metros antes do vermelho. Será que são esses condutores que se queixam dos consumos?
Com algum cuidado, são possiveis consumos abaixo dos 7L em cidade.
- Em relação à performance, tudo depende da condução. Se calhar um rapaz com um 1.2 60cv é mais despachado que um cota de 320d.
Há que saber usar a caixa: ganhar algum balanço e reduzir antes de uma súbida, calcular bem uma ultrapassagem e acelerar na rotação certa, etc.
- O valor de retoma é zero, mas o valor de aquisição é justo e o carro estará certamente em melhores condições que um diesel. Sem falar na manutenção que é do mais básico que há.
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Sim, eu tenho um 1.2 60cv num Clio I ph2. Já fiz cerca de 40.000KM entre voltinhas na cidade, a viagens de 500KM em AE/nacional. É perfeitamente usável em qualquer situação, apesar de por vezes ser necessário conhecê-lo.
Se voltaria a comprar um motor idêntico? Não, mas não é por isso que deixe de fazer sentido tal motorização.
fapoc
Membro participativo
De 2000 deve ser difícil encontrar o modelo que referi dentro do teu orçamento... mas procura, nunca se sabe.
Mas alguém aqui falou em diesel atmosféricos?
Deixa de beber pah!
O teu post não tem um pingo de fundamento. É evidente que cada um conduz como lhe apetece! Não me digas que só agora reparaste nisso [
]E o que está a bold é das melhores perolas que tenho visto por aqui... [
]
Última edição:
Já estávamos a falar do 1.5 da Honda, tu continuas a bater nos submotorizados... enfim...
Deve ser bem frustrante subir em AE a 80km/h... com o carro bem esganadinho... a consumir 10L... mas cada um é que sabe.
Antes este (mas em versão comercial)
Renault Clio 1.5 DCI, 4.000 EUR, Amor Leiria - Standvirtual
... do que qualquer submotorizado bebedolas como o teu, poça....
Conseguires médias de 7L só mesmo com muito cuidado, vulgo passo de caracol...
Obviamente que é preferível o 1.5 da Honda. Mas entre um 1.2 otto e 1.9D, venha o "sub-motorizado".
O Clio 1.5 DCI é uma boa escolha. 65cv potentes, injectores coloridos, e cambota reforçada. Já faz Coimbra/Guarda com cinco ocupantes e bagagem sempre em 5ª.
Já que tanto falas do meu carro, aqui fica o registo dos consumos. Segundo tu, sempre a empatar o trânsito. Details: Renault - Clio - 1.2 E7F - Spritmonitor.de
A febre do diesel já irrita.
O Clio 1.5 DCI é uma boa escolha. 65cv potentes, injectores coloridos, e cambota reforçada. Já faz Coimbra/Guarda com cinco ocupantes e bagagem sempre em 5ª.
Já que tanto falas do meu carro, aqui fica o registo dos consumos. Segundo tu, sempre a empatar o trânsito. Details: Renault - Clio - 1.2 E7F - Spritmonitor.de
A febre do diesel já irrita.
Pessoal atenção. Eu se comprar um motor de 1.2 cilindros é preferível ser de 80 cavalos ou mais. . . menos não compro. Será que faz diferença ou é a mesma coisa?
Se eu pretendesse comprar um carro comercial só de 2 lugares para isso compro um smart,pois é mais económico e optimo para ir ao trabalho e voltar
Se eu pretendesse comprar um carro comercial só de 2 lugares para isso compro um smart,pois é mais económico e optimo para ir ao trabalho e voltar
Um comercial por ter apenas 2 lug não é mesma coisa que um smart...
Um comercial não tem velocidade de ponta de apenas 130km/h... tem uma mala enorme, coisa que no smart não existe.
O smart fora da cidade é muito fraco. E desde de já te digo que não compras um smart em bom estado por 2000 "euritos" [
] Estão sobrevalorizados no mercado de usados...
Última edição:
Um comercial por ter apenas 2 lug não é mesma coisa que um smart...
Um comercial não tem velocidade de ponta de apenas 130km/h... tem uma mala enorme, coisa que no smart não existe.
O smart fora da cidade é muito fraco. E desde de já te digo que não compras um smart em bom estado por 2000 "euritos" [
Eu posso gastar 4500 mil euros mas não vou gastar porque acho um absurdo para um primeiro carro, eu quero um carro que pelo menos dê para me levar onde é preciso e com consumos baixos e que não seja muito antigo claro. Eu sinceramente não acho interessante um carro comercial a não ser que seja mais barato que um carro de 5 lugares claro.
Lol o carro já vai nos 200 mil quilómetros. A vida útil de um carro a gasolina é menor que um a diesel, presumo que 200 mil ja esta no auge.
Um comercial é sempre mais barato que a versão equivalente de 5 lugares...
Bem, tens filhos? Família? Conheço quem tenha investido uns largos milhares de euros a mais num carro para ter 5 lugares... Conclusão, usa os lugares de trás 2 ou 3 vezes por ano...
Mas já percebi que há muita indefinição na tua cabeça... Primeiro só podias gastar 2000 euros... Agora já podes 4500euros... Depois, não sabes quantos kms vais fazer por ano para saber se compensa a diesel ou a gasolina, ainda que usados... Já tinhas também falado em converter para GPL... que tem um custo, como deves saber...
Em seguida meteste o smart ao barulho que de automóvel tem muito pouco...
E depois, no que está escrito a bold... cabem milhares de carros e respectivas versões... E no fundo, é o que 90% das pessoas querem, quando aqui vêm pedir ajuda.
Assim não é fácil a malta aqui do fórum ajudar-te[
]Vá, quando te decidires diz algo.
Com 4000 euros já dá para algo do que te propus incialmente... 206 1.4hdi ou clio 1.5 dci... tem sido fiáveis, são económicos, não muito antigos (como tu disseste que querias também), tem prestações que não envergonham ninguém...
O meu primeiro carro foi comercial e nunca deixei de ter amigos por ter menos 3 lug no carro... É uma questão de hábito, da nossa parte e da deles [
] Pelo menos dava para levar a miuda a passear o que já não era mau de todo [
]
Última edição:
Isso não é uma verdade absoluta, atenção...
4cilindros
Banido
Um comercial é sempre mais barato que a versão equivalente de 5 lugares...
Bem, tens filhos? Família? Conheço quem tenha investido uns largos milhares de euros a mais num carro para ter 5 lugares... Conclusão, usa os lugares de trás 2 ou 3 vezes por ano...
Mas já percebi que há muita indefinição na tua cabeça... Primeiro só podias gastar 2000 euros... Agora já podes 4500euros... Depois, não sabes quantos kms vais fazer por ano para saber se compensa a diesel ou a gasolina, ainda que usados... Já tinhas também falado em converter para GPL... que tem um custo, como deves saber...
Em seguida meteste o smart ao barulho que de automóvel tem muito pouco...
E depois, no que está escrito a bold... cabem milhares de carros e respectivas versões... E no fundo, é o que 90% das pessoas querem, quando aqui vêm pedir ajuda.
Assim não é fácil a malta aqui do fórum ajudar-te[
Vá, quando te decidires diz algo.
Com 4000 euros já dá para algo do que te propus incialmente... 206 1.4hdi ou clio 1.5 dci... tem sido fiáveis, são económicos, não muito antigos (como tu disseste que querias também), tem prestações que não envergonham ninguém...
O meu primeiro carro foi comercial e nunca deixei de ter amigos por ter menos 3 lug no carro... É uma questão de hábito, da nossa parte e da deles [
Pelo menos dava para levar a miuda a passear o que já não era mau de todo [
O que eu pretendo é comprar um carro há 2000 porque não vale a pena gastar mais que isso para primeiro carro, por isso fica mesmo limitado a 2000 no máximo dos máximo 2500 se valer a pena.
So mencionei o smart porque sugeriram um carro comercial e se fosse para comprar um comercial preferia um smart, mas como a minha intenção não é essa eu quero um carro de 5 lugares. Não, não tenho filhos mas tenho a minha família que por vezes precisamos de um carro já que o meu é muito ausente devido ao seu trabalho e alem disso preciso de um veiculo para trabalho e futuramente para ir para faculdade.
Não preciso de um bom carro mas nao quero um carro muito antigo de preferencia
Foi o que e aconselharam, 150 mil ja é muito. . .
Eu acredito que um bmw, audi ou um mercedez conseguem fazer mais de 300 mil porque foram os unicos carros que eu vi com tais km´s