Porsche Boxster 2012 - Apresentado

Fotos espia

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os espelhos são feios, ja estou a ver que tem sido uma tendencia da industria.

quanto as fotos tão ainda test mules, porque a carroçaria não é definitiva
 
Nos actuais e antigos (986,987, 996 e 997 e anteriores) Os espelhos são na "horizontal" e vêm do "vidro" da janela!

Nas fotos espias do 988 e do 998 os espelhos vêm da chapa da porta na vertical.

O apoio claro está.

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Vê-se bem a diferença.
 
Tinham de mudar alguma coisa [:D]

Aconteceu o mesmo com o 458, o F430 também eram a sair do dito vidro da janela e os do 458 já estão apoiados na porta ..

Atenção não me interpretem mal [;)]
 
A Porsche! Já tou a ver como vai ser o Boxster, o Cayman, o Cayenne e o Panamera.

Vão ser como o 911. Os gajos fazem um carro. A coisa corre bem. Pronto! Não se muda mais.
Depois é 30 anos a mudar a forma dos faróis.
 
Começa-se a perceber a estética da Porsche quando tens isto no meio de uma oficina em peças.

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Então aparece o Zé Manel do talho e pergunta se é de um Porsche.[:D]
 
2012 Porsche Boxster spied along with next 911

2012 Porsche Boxster spied along with next 911

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Mais aqui.

Next-generation Porsche Boxster and 911 models testing side by side also share some design details

Here's a set of spy shots of the upcoming 2012 Porsche Boxster doing some winter testing in northern Sweden next to the next-generation Porsche 911.

The next-generation Boxster, known internally at Porsche as the 981, was rather showy on this test run, revealing its new LED taillights - a triangular design like on the next 911.

The next Boxster may come with a new four-cylinder engine that Porsche is developing, as we reported earlier this week. Porsche's outgoing head of research and development, Wolfgang Durheimer, confirmed that the automaker was developing a 2.5 liter power plant that could possible be seen in the 2012 Boxster and Cayman models.

That 2.5 liter could have an output of up to 360 bhp (268 kW / 365 PS) in a turbocharged configuration.
Fonte: WorldCarFans
 
Mais um porsche como tantos outros... Feio e feio. :sh):sh)

Claro que gostos não se discutem, mas é certo que o Porsche é aquele tipico carro de que ou se ama ou se odeia, porque a tipica estética a que já no habituaram... [kiss] Carros todos iguais... Pouca coisa muda quando há novos modelos... Depois carros como o Boxter que nem com +3000 cc teem folgo para certos 2000 cc com menos alguns cavalos. Em muitos que experimentei de pessoas conhecidas, fiquei espantado por não sentir feeling nenhum ou prazer de condução!

Mas pronto, é a minha opinião, não quero com isto que alguem mude de ideias quanto aos seus gostos [:cool:]
 
xeLA, de acordo com a notícia que postaste parece que a Porsche está completamente rendida aos turbos de média/alta pressão em detrimento da cilindrada e consequente redução dos cilindros. É uma pena :(
 
xeLA, de acordo com a notícia que postaste parece que a Porsche está completamente rendida aos turbos de média/alta pressão em detrimento da cilindrada e consequente redução dos cilindros. É uma pena :(

Pois, apesar de não ser uma notícia para deixar as pessoas agradadas, é algo que não me choca.
 
Mais um porsche como tantos outros... Feio e feio. :sh):sh)

Claro que gostos não se discutem, mas é certo que o Porsche é aquele tipico carro de que ou se ama ou se odeia, porque a tipica estética a que já no habituaram... [kiss] Carros todos iguais... Pouca coisa muda quando há novos modelos... Depois carros como o Boxter que nem com +3000 cc teem folgo para certos 2000 cc com menos alguns cavalos. Em muitos que experimentei de pessoas conhecidas, fiquei espantado por não sentir feeling nenhum ou prazer de condução!

Mas pronto, é a minha opinião, não quero com isto que alguem mude de ideias quanto aos seus gostos [:cool:]


[:D][:D]

Ua destas é que eu nunca tinha ouvido [:)]
 
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