Porsche 996 C2
- Iniciador de tópicos Porscheta
- Data de início
ripper
New member
ja tinha visto +/- o que era, mas agora estou esclarecido. mas continuo a achar estranha uma falha mecanica destas na porsche. se ainda fosse uma falha mecanica. obrigado[
]esta vai para os detractores do 911, que andam para ai com r8 e gallardo: 911 turbo recuperaçao 50-100km/h em 2ª =.................................1s!!! tragam la os enzos, os z06 ou os slr. quanto muito fazem melhor com 1 veyron. e ja agora subam passeios neles e levem as muidas pa rave na mala. ai nem la cabem?!? que pena tem que ir a pe... [
][][](top gear S9, o episodio nao sei, mas e so para se alguem quiser dizer que estou a regar...se for preciso tambem descubro o episodio!)
e verdade que os aston ja eram monstros quando a porsche nasceu, mas tambem nao deixa de ser verdade que so andavam la a comer o po aos jag's, auto union e bugatti.
bg2
New member
ora bem, já estava a demorar um pouco as comparações (umas mais outras menos descabidas...)
O audi R8
e concorrente do 9114S
ponto final paragrafo
o 911 c/kit anuncia o mesmo que o r8 (0-100)
pessoalmente prefiro o R8 ao 911 (talvez por estar menos visto)
o turbo é de outro nível e aponta a uma classe superior
Tal como a Lambo (essa bem distante...qualquer dúvida é ver o gallhardo Sl que esta em lisboa...)
a Aston Martin é uma marco com um cliente-tipo diferente da porsche.
Só o V8 é que é concorrente directo da porsche.
no entanto dentro do seu género são excelentes.
Quanto á competição não poedem ser extrapoladas conclusões
cumprimentos
O audi R8
e concorrente do 9114S
ponto final paragrafo
o 911 c/kit anuncia o mesmo que o r8 (0-100)
pessoalmente prefiro o R8 ao 911 (talvez por estar menos visto)
o turbo é de outro nível e aponta a uma classe superior
Tal como a Lambo (essa bem distante...qualquer dúvida é ver o gallhardo Sl que esta em lisboa...)
a Aston Martin é uma marco com um cliente-tipo diferente da porsche.
Só o V8 é que é concorrente directo da porsche.
no entanto dentro do seu género são excelentes.
Quanto á competição não poedem ser extrapoladas conclusões
cumprimentos
jcpr
New member
só se forem a tua referência...podem ser a referência em polivalência mas numa análise estritamente desportiva forget it.
Já deves ter ficado apeado em muitos astons..
Quanto ao baby Aston...pela primeira vez na historia a Aston concebeu um modelo de um segmento muito abaixo do habitual...esse muito abaixo do habitual equivale ao modelo superior da Porsche[] no entanto, apesar de não estar habituada a meter-se com a plebe a Aston com o seu baby tem sido um sucesso de vendas.
Por muito que goste deles, mais do que de porsches, os aston não são muito fiáveis.
Eu também não tinha essa noção, mas de facto é assim.[
]
Nowherefast
Banido
Então e o autor do tópico nunca mais disse nada? :sh)
mugentyper
New member
Sao gostos [
] mas ate o Gallardo estar muito a frente do 997 Turbo digo te que talvez estejas enganado.http://br.youtube.com/watch?v=QF5YoAz67DM
mugentyper
New member
Origado. E preferi a versão resumida. Eh eh. Senão nem ninguém se dava ao trabalho de ler o "testamento".
Realmente foi o carro que melhor me satisfez em termos de prazer. A interacção homem-máquina é como que uma perfeita simbiose. Tem-se muito controlo e feedback. Verdadeiramente vocacionado para apreciar a condução.
Cometi uma gralha. Estava equivocado. Foi num teste da Autobild, o 911 fez menos um décimo de segundo dos 0-100-0 que o carrera GT. Quanto às medições, deixo aqui a lista:
E já agora os 10 mais rápidos dos 0-160-0:
1: Ultima GTR: 9,4 segundos
2: Bugatti Veyron 16.4: 9,9 segundos
3: Ariel Atom: 10,88 segundos
4: Ferrari Enzo: 10,9 segundos
5: McLaren F1 LM: 11,5 segundos
6: Porsche Carrera GT: 11,6 segundos
7: Pagani Zonda: 11,8 segundos
8. Caterham CSR260: 11,95 segundos
9. Porsche 911 Turbo: 12,5 segundos
10: Lamborghini Gallardo: 13,65 segundos
Ja repararao na acelaraçao dos 0-100km/h o Turbo bate tudo e todos[:blush:]
Nowherefast
Banido
[Ao inicio sim,estava a ficar n de aborrecido[8b]
Mas agora estas ultimas paginas sim,aqui ja se ve um forum com qualidadeapr
Com as respostas que aqui foram dadas ja fiquei mais informado com o carro que comprei,espero que aquele vedante do diabo nunca se estrage.
Ontem desliguei o Psm para ver qual era a sensaçao,arranquei um bocado de gas e adorei andar um bocadinho atravessado,mas nada de exageros porque eu ainda nao conheço bem o carro ,ainda por cima estava o piso humido ainda ajudou mais a festa[
] Agora pra semana logo que o carro esteja com tudo montado,vou lhe dar uma esticadela na AE Alema,porque aqui é muito perigoso correr nas AEs.
Sera que aquilo encosta o ponteiro?
Alguém ja experimentou?
Suarez
New member
Nowherefast
Banido
Nowherefast
Banido
Ao inicio sim,estava a ficar n de aborrecido[8b]
Mas agora estas ultimas paginas sim,aqui ja se ve um forum com qualidadeapr
Com as respostas que aqui foram dadas ja fiquei mais informado com o carro que comprei,espero que aquele vedante do diabo nunca se estrage.
Ontem desliguei o Psm para ver qual era a sensaçao,arranquei um bocado de gas e adorei andar um bocadinho atravessado,mas nada de exageros porque eu ainda nao conheço bem o carro ,ainda por cima estava o piso humido ainda ajudou mais a festa[
Agora pra semana logo que o carro esteja com tudo montado,vou lhe dar uma esticadela na AE Alema,porque aqui é muito perigoso correr nas AEs.
Sera que aquilo encosta o ponteiro?
Alguém ja experimentou?
Qual era o carro que tinhas antes desse?
bg2
New member
Ao inicio sim,estava a ficar n de aborrecido[8b]
Mas agora estas ultimas paginas sim,aqui ja se ve um forum com qualidadeapr
Com as respostas que aqui foram dadas ja fiquei mais informado com o carro que comprei,espero que aquele vedante do diabo nunca se estrage.
Ontem desliguei o Psm para ver qual era a sensaçao,arranquei um bocado de gas e adorei andar um bocadinho atravessado,mas nada de exageros porque eu ainda nao conheço bem o carro ,ainda por cima estava o piso humido ainda ajudou mais a festa[
Agora pra semana logo que o carro esteja com tudo montado,vou lhe dar uma esticadela na AE Alema,porque aqui é muito perigoso correr nas AEs.
Sera que aquilo encosta o ponteiro?
Alguém ja experimentou?
aproveita o carro que tens.
No entanto respeita SEMPRE os tempo de aquecimento e de arrefecimento do motor
é meio caminho andado para não teres problemas
cumprimentos
homemdonorte
New member
v7 mas quais termos e quais tom??? n era, de todo, minha intenção ser agressivo ou menos correcto...pelos vistos interpretaste-me mal.[
]Claro que são ambas as marcas interessantes mas a questão não é essa..tem lógica dizer que um Aston não é um carro para quem gosta de conduzir???? óbvio que não...quem conduz um Porsche gosta mais de conduzir do que quem conduz um Aston????? pelo que sei e pela imagem que tenho das duas marcas...bem pelo contrário.
jcpr quanto á fiabilidade, as verdadeiras máquinas têm as suas limitações[
] [] A grande diferença é que a Aston, tem um estatuto muito elevado que tem de manter, e isso acontece com luxo com uma imagem de topo e com carros que não vêem a cada esquina[
] além de toda a desportividade e mais alguma que se pode querer num super desportivo de topo.homemdonorte
New member
Sao gostos [
http://br.youtube.com/watch?v=QF5YoAz67DM
mesmo com a mão da Audi um Lamborghini será sempre superior a um Porsche...está no sangue.
Bernie
Banido
Mas também nunca farei com um Lamborghini a coisas que faço com um porsche... "está no sangue"....[
]homemdonorte
New member
Anda meio mundo enganado.
Bem visto as coisas a porsche têm tido dificuldade em livrar-se do stock,já têm teias de aranha.[
sucesso de vendas numa marca de topo ultra exclusiva(Aston) é uma coisa, sucesso de vendas numa marca que até faz camiões(Ulrich Bez referindo-se ao Cayenne) é outra[
]homemdonorte
New member
Mas também nunca farei com um Lamborghini a coisas que faço com um porsche... "está no sangue"....[
pois não. [
] Mas andar no Porsche é bom andar no Lamborghini é um evento[] está no sangue[]