Peugeot 307SW ou... ??

novo é novo..... e essa skoda octavia é uma boa aposta
não sei nada do seu comportamento com esse motor mas apresenta-se como uma opção muito viavél.... apenas com o 1.9tdi de 105cv e não se arrastava de setubal ao porto pela sempre pos AE com o pé enbaixo fez media de 7,5lts é um motor bastante economico e sempre a velocidades na casa dos 190km e mais uns pozinhos até aos 200km

para quem não têm pressas serve muito bem o 19tdi de 105cv os passat 2.0tdi têm os problemas resolvidos a partir de 2007 e todos os outros anteriores muitos deles levaram a cabeça do motor ao abrigo da garantia

a tal que estalava :sh) mas tambem existe unidades que não sofre desse problema como topspeed disse e muito bem na peugeot conheço uma unidade com 100mil km com o motor 2.2hdi com 100 mil km e até a data só levou uma paça que fazia perder o liquido de refrigeração mais nada,,,
o renaut laguna a meu ver peca por desvalorizar um pouco mais que o peugeot é apenas a minha opinião o avensis parecer ser em termos de fiablidade mas com esse motor de 120cv e uma carroçaria daquele tamanho está pouco equilibrado ser for o 177cv
mas tenta encontrar uma passat bluemotion acho uma proposta muito boa [;)]

VW Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion NACIONAL, 25.500 EUR, Lisboa - Standvirtual
VW Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion, 25.500 EUR, Cascais - Standvirtual
 
Mesmo com o conhecimento de que 3 amigos do topspeed tem carros com o 2.0TDi, e sem problemas... dei uma voltinha pelo forum dos Audis, e são resmas deles com problemas na cabeça do 2.0TDi, alguns deles que até já mudaram por duas vezes... sei que muitos deles estão reprogramados, mas tb sei de muitos 1.9TDi com muita carga, e não andam para ai a estalar cabeças.
O 2.0TDi está posto de parte... porque para ir para um de 2007, o preço sobe consideravelmente.
A Passat 1.9TDi é uma opção em cima da mesa... e a Octavia Break 1.6TDi nova tb me parece uma boa opção.
 
UnDeRScOr3 disse:
O que acham da Octavia Break 1.6TDi?? Acham que é uma carrinha a ter em conta?
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Se a utilização é dita normal, sem exageros de velocidade, esta Skoda bem como a Passat nas versões ditas intermédias de equipamento bem como as mais económicas BlueMotion ou Greenline, são propostas acessiveis ao orçamento e com bom retorno no uso.
 
No grupo PSA a C5 e a 308 nas motorizações 1.6 HDi, bem estudado o mercado nos orçamentos/retoma talvez sejam de se vêr também, [;)]
 
UnDeRScOr3 disse:
Mesmo com o conhecimento de que 3 amigos do topspeed tem carros com o 2.0TDi, e sem problemas... dei uma voltinha pelo forum dos Audis, e são resmas deles com problemas na cabeça do 2.0TDi, alguns deles que até já mudaram por duas vezes... sei que muitos deles estão reprogramados, mas tb sei de muitos 1.9TDi com muita carga, e não andam para ai a estalar cabeças.
O 2.0TDi está posto de parte... porque para ir para um de 2007, o preço sobe consideravelmente.
A Passat 1.9TDi é uma opção em cima da mesa... e a Octavia Break 1.6TDi nova tb me parece uma boa opção.
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Novo é novo...A Passat com o 1.9 tem prestações melhores que a Skoda 1.6 sem ver os consumos prejudicados.

A skoda é uma proposta bastante atractiva, tem bons preços, motores do grupo vag, boa qualidade e sem dúvida uma excelente relação preço/equipamento.
Quanto aos descontos que a skoda anda a fazer, não faço a mínima ideia mas é umas questão de falares com users aqui do forum que têm uma [;)]

Só uma coisa, vais notar diferenças ao passar do 1.6HDI de 110cv da 307 para o 1.6TDI da Skoda...
 
TURBO disse:
No grupo PSA a C5 e a 308 nas motorizações 1.6 HDi, bem estudado o mercado nos orçamentos/retoma talvez sejam de se vêr também, [;)]
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Não desfazendo do C5, que é também um excelente automovel... penso que será preferivel uma Octavia nova...

Quanto ao 1.6TDi, sinceramente... só o experimentei no novo polo na versão de 75cv, e achei-o bastante amorfo em baixas... quase que arrisco a dizer que o meu 1.4HDi é mais forte em baixas(sem certezas). Mas isto no de 75cv, o de 105cv será certamente diferente... Em relação ao andamento, a pessoa em questão não é muito acelera, é como digo, desde que cumpra bem, e dê para ultrapassar sem muitos problemas, tudo bem... Mas tb n entendo, se o 1.6TDi até tem mais 10NM que o HDi, porque diferem as performances um do outro, ao ponto de se notar na condução? Pelo menos, é o que entendo pelo que se diz pelo forum... Será que compensa comprar o Skoda com a DSG? ...de forma a atenuar alguma falta de genica do 1.6TDi.
Infelizmente a Passat mesmo com o 1.6TDi já passa dos 30.000€, portanto, é carta fora do baralho... 1.9TDi usado, está em análise.

Cumprimentos, e obrigado a todos pelas opiniões.
 
TURBO disse:
O mercado nas suas mais variáveis marcas, concessões, poder financeiro das mesmas, dá valores completamente diferentes umas vezes sobrevalorizados outras subvalorizados sobre o mesmo modelo em causa :rolleyes:, basta haver pesquisa, coisa que parece fazer alguma confusão a alguns operadores [:D], segundo consta pela reacção a certas constatações da realidade, é por isso que se observa anualmente as tabelas de vendas e de objectivos alcançados pelas marcas.
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Uma coisa que parece fazer confusão a alguns utilizadores é constatar que os resultados das marcas em nada refletem a politica referente a retomas já que elas são da inteira responsabilidade da concessão em si e nunca de outros factores: ou seja; nada têm haver com o posicionamento na tabela de vendas e objectivos alcançados pelas mesmas ao final do ano. As marcas apenas vendem isso mesmo, a sua marca, aos distribuídores. Apenas em casos raros em grande parte das marcas, a não ser em modelos em fim de vida ou a Citroen em alguns casos existem comparticipações adicionais em respeito a apoios á retoma.
 
topspeed disse:
(...)
Pessoalmente acho a Passat 3C equipada com o 1.9 105cv (tem na realidade 122cv) muito fraquinha para meu gosto. Eu tenho uma Passat 1.9 TDI 115 com 129cv e em termos de prestações é muito superior.

C-Max não vale a pena comprar agora, não tarde vai chegar a nova C-Max e grand C-Max com 7 lugares [;)]
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Isso são resultados obtidos em testes de potência, correcto?
Motores de origem, presumo... É que também há muitos exemplos desses motores medidos em banco com a potência anunciada, ou marginalmente superior... por isso, não vás por aí [;)]

Tenho cá em casa um TDi 115 e um TDi 105 (da Maria), e obviamente o 115 é mais "forte" mas têm ambos algo em comum: "acabam" cedo..

Para o uso pretendido, e se se preocupa com fiabilidade, apostava na Passat 1.9 TDi 105 sem hesitar.
 
gemini disse:
Isso são resultados obtidos em testes de potência, correcto?
Motores de origem, presumo... É que também há muitos exemplos desses motores medidos em banco com a potência anunciada, ou marginalmente superior... por isso, não vás por aí [;)]

Tenho cá em casa um TDi 115 e um TDi 105 (da Maria), e obviamente o 115 é mais "forte" mas têm ambos algo em comum: "acabam" cedo..

Para o uso pretendido, e se se preocupa com fiabilidade, apostava na Passat 1.9 TDi 105 sem hesitar.
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Eu tbm tenho um TDI 115 e noto, comparando com outros carros com mais potencia, que o meu é equiparável e em algumas vezes até superior.

Sim, tava a falar de carros "stock".

Para comprovar posso mostrar uns testes:

Motor 1.6TDI 105cv, em teste 111,3cv
Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es

Motor 1.9 TDI 105cv, em teste 122,8cv
Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es

Para quem não ficou convencido com os testes de potencia, recomendo que veja os valores de acelerações e recuperações.
Facilmente se constata que o 1.9 é em tudo superior ao 1.6 e esta diferença é ainda mais acentuada no caso das recuperações [;)]
 
Pois... isso dos 260Nm, é aquela coisa do overboost que estes HDi anunciam?
Qual acham melhor, o 1.9TDi com 105cv, ou o 2.0HDi com 136cv? Será que o HDi fica a dever muito em termos de fiabilidade? O que acham deste 2.0HDi 136cv?
 
UnDeRScOr3 disse:
Pois... isso dos 260Nm, é aquela coisa do overboost que estes HDi anunciam?
Qual acham melhor, o 1.9TDi com 105cv, ou o 2.0HDi com 136cv? Será que o HDi fica a dever muito em termos de fiabilidade? O que acham deste 2.0HDi 136cv?
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Se fosse eu iria para o 2.0HDI devido às perfomances superiores, mas como neste caso não são uma prioridade e não conheço de perto a fiabilidade dos 2.0HDI, recomendo a Passat até porque é mais espaçosa e terá maior valor de retoma daqui a uns anos [;)]

Mas aquela 407, se tiver aqueles km's parece um bom negócio...É questão de experimentar uma e outra e tirar as suas próprias conclusões pois não é através de valores e opiniões que se deve realizar a compra, mas sim o que achar de cada viatura e até se pode surpreender [;)]
 
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