CitroenC5II
Banido
Eu fui daqueles que primeiro estranhou e depois entranhou, gosto cada vez mais deste modelo, principalmente do interior. Mas já não havia um tópico sobre este Peugeot?
Peugeot 3008
- Iniciador de tópicos Omega
- Data de início
RSafrane
Membro participativo
Concordo contigo. Quando o vi a primeira vez fiquei desiludido, mas agora vendo-o mais vezes já acaba por agradar.
Estética à parte, parece-me que vai ter um nível razoavel de vendas... A ver vamos...
Valium
Membro histórico
Eu concordo.
O interior parece muito bom, resta ver as versões menos equipadas, mas o exterior...... [:vm)][:vm)]
Drifter
Banido
Nao é puxar a brasa a minha sardinha, mas eu acho o QQ muito mais bem conseguido que a 3008, aquele exterior desculpem mas esta horrivel mas opinioes sao opinioes nao se discutem
Agora o interior esta muito bom mesmo, ai acho que passa claramente o QQ que um interior mais enfadonho, o interior do 3008 esta genero Lamborghini Gallardo
Gostava agora de por as maos no 2.0 HDI FAP 150cv, para comparar com o meu, mas tenho a impressao que este é melhor que o 2.0 dCi
Agora o interior esta muito bom mesmo, ai acho que passa claramente o QQ que um interior mais enfadonho, o interior do 3008 esta genero Lamborghini Gallardo
Gostava agora de por as maos no 2.0 HDI FAP 150cv, para comparar com o meu, mas tenho a impressao que este é melhor que o 2.0 dCi
OTony
Membro participativo
Devem ser motores muito parecidos...
Edge
Consultor
As versões seguintes já aparecem todas com o écran no topo do tablier, esta é a Premium (em França). De referir q, pelo menos em foto, os padrões dos estofos em tecido são de fugir.
Tenho estado a ver melhor o interior e descobri um pormenor mal conseguido q me passou despercebido até agora.
Porque raio estão os mostradores de combustível e temperatura ali atirados para os cantos escuros e vazios, quando é dado tanto protagonismo ao velocímetro e conta-rotações?
:sh)
Tenho estado a ver melhor o interior e descobri um pormenor mal conseguido q me passou despercebido até agora.
Porque raio estão os mostradores de combustível e temperatura ali atirados para os cantos escuros e vazios, quando é dado tanto protagonismo ao velocímetro e conta-rotações?
:sh)
Última edição:
OTony
Membro participativo
Strider
Membro participativo
Boas a todos;eu já tive a oportunidade de testar o carro e posso afirmar que está um produto de muito bom nível,um pouco acima do seu mais directo concorrente,o Nissan Qashquai... o cockpit é sublime e o comportamento dinâmico do 3008 é deveras impressionante para um carro tão alt
equipamento que possui a versão que possivelmente vou encomendar(1.6 Hdi Sport)é do melhor que existe no mercado para uma viatura de 30 000 euros.[kiss]
equipamento que possui a versão que possivelmente vou encomendar(1.6 Hdi Sport)é do melhor que existe no mercado para uma viatura de 30 000 euros.[kiss]
Cagi
Membro participativo
Por exemplo:
Le Picasso de Peugeot s'appellera 5008
Peugeot 5008 - Le Picasso de Peugeot s'appellera 5008 - Actualités - L'Automobile Magazine
Uma coisa que nã entendo é entao a hierarquia numerica, sendo o 4007 um produto mais caro.
Alias não sabemos quanto custaria um 5008 2.2 Hdi cheio de equipamento caso houvesse, secalhar iria para o preço do 4007, por comparação com outras versões.
Le Picasso de Peugeot s'appellera 5008
Peugeot 5008 - Le Picasso de Peugeot s'appellera 5008 - Actualités - L'Automobile Magazine
Uma coisa que nã entendo é entao a hierarquia numerica, sendo o 4007 um produto mais caro.
Alias não sabemos quanto custaria um 5008 2.2 Hdi cheio de equipamento caso houvesse, secalhar iria para o preço do 4007, por comparação com outras versões.
nfh
Membro participativo
Provavelmente porque durante a condução, o condutor deve prestar mais atenção à velocidade e às rotações do que ao nível de combustível e temperatura. É uma questão de ergonomia, porque a haver mais "equilíbrio" entre esses mostradores, dificultar-se-ia a tarefa regular de consultar a velocidade e rotação actuais.
Edge
Consultor
É uma explicação plausível, mas tendo em conta q o modelo tem head-up display onde condensa unicamente as informações vitais, esta opção para a instrumentação fica aquém das últimas criações da marca.
andred
Membro participativo
Ontem vi pela 1ª vez o 3008 ao vivo. Foi de relance, porque estava com pressa. Ele encontrava-se numa zona residencial, penso que seja de algum vendedor ou outro funcionário da Peugeot.
Eu gostei do que vi. Pensava que fosse mais alto. E penso que seja ligeiramente mais baixo que o QQ. A boca da frente não parece tão grande como aparece nas fotos, pelo menos foi a sensação que tive quando o vi.
Eu gostei do que vi. Pensava que fosse mais alto. E penso que seja ligeiramente mais baixo que o QQ. A boca da frente não parece tão grande como aparece nas fotos, pelo menos foi a sensação que tive quando o vi.
Ontem fui fazer o teste drive no 3008.
Gostei imenso. Mais até do que na 308sw. No meu ver esta melhor que a 308sw, comandos principalmente. Equipamento foi aumentado em comparação com a sport da 308sw.
Comportamento gostei, pareceu-me muito seguro. Motor, apesar de ser algu limitado (1.6 hdi 110cv), a caixa de 6v muito curtinha facilita muito a vida. Também só tinha 192 km, acredito que com o passar do tempo o motor esteje melhor...
Resumindo, vou querer um para mim...
andred
Membro participativo
Boa, Gostei de ler a tua experiência e faz-me tirar algumas dúvidas que tinha.
Agora aguardamos mais testemunhos com este modelo.
sarapatanas
Membro participativo
vi hoje a traseira de repente e meio ao longe. não me agradou muito e o carro também me pareceu estreito. espero para ver mais ao perto para me decidir [
]
]Ja agora, em relação a espaço, conforto e posição de condução.
Espaço, em relação a 308 sw, pareceu-me mais pequena, não tou a dizer que seja apertada, mas sim que esta tudo mais perto do condutor. No banco de traz, nao me parece que leve 3pessoas com o a vontade como a 308sw. Conforto, adorei. Nem parece que tem quase 1,70 de altura. Pensei que adorna-se nas curvas a maior velocidade e que o corpo fica-se desamparado mas nao... Os bancos seguram bem o corpo... E o bom comportamento em curva tambem ajuda. Posiçao de condução, 2 ou 3 ajustes e já ta. É muito facil de se encontar o posto de condução perfeito.
Mas o melhor é fazeres um teste drive para tirares dúvidas.
Se chegares a fazer, diz o que achas-te.
andred
Membro participativo
Agradeço-te pela informação adicional. Não estou a pensar em fazer um TD em breve, até porque a minha vida ainda não permite-me o fazer. Mas quando a minha 307 for a revisão poderei pedir 1 TD. E aí poderei dar o meu depoimento. Ela tem por volta dos 29k km e a próxima é aos 40k. Se calhar até ao final do ano irei leva-la lá. Entretanto se tiver a oportunidade de estar perto de 1 3008, venho cá reportar aquilo que vi.
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