Petrolhead, low budget

sim realmente o ibiza também não vou muito com ele, agora o corsa pensava que fosse melhor.. mas o corolla nota se que teve muito amor do dono , ta mesmo 5 estrelas pelo que se ve no anuncio [:cool:]

Está sim senhor que eu conheço a unidade em questão.
Eu tenho um Corsa C com amortecedores Kayaba (mais rijinhos que os originais) e é como te disse, o pisar do asfalto até é engraçado e dá alguma confiança mas aquela posição de condução é tipo quando estás à mesa de jantar, uma mudança de direcção repentina e estás tão alto que parece que virar o barco, isto ainda é mais notório porque venho de um Civic que é muito bom neste aspecto [;)]
 
O Corola também tem um chassi modesto, mas essa unidade é de um verdadeiro entusiasta automóvel, nesse caso, um Toyotista puro, pelo que não haverá melhores negócios com carros antigos que comprados a estes proprietários aficionados e conhecedores [;)]

Tem um chassis modesto mas uma posição de condução baixinha e muito porreira mesmo à japuna. Esse motor deve andar nas horas. Já conduzi um mas era um 1.8 diesel com adaptação de turbo e agarrava-se com "unhas e dentes" ao asfalto.
 
Tem um chassis modesto mas uma posição de condução baixinha e muito porreira mesmo à japuna. Esse motor deve andar nas horas. Já conduzi um mas era um 1.8 diesel com adaptação de turbo e agarrava-se com "unhas e dentes" ao asfalto.

realmente esse corolla é uma oportunidade que o criador do topico tem que analisar com atenção [;)]
 
Tem um chassis modesto mas uma posição de condução baixinha e muito porreira mesmo à japuna. Esse motor deve andar nas horas. Já conduzi um mas era um 1.8 diesel com adaptação de turbo e agarrava-se com "unhas e dentes" ao asfalto.

Sim o motor é muito interessante, 4A-GE é o mesmo motor que montou o mítico AE86 mas com disposição horizontal, anda e canta muito bem como um bom Twin-Cam japonês da década de 90 [;)]
 
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Ainda estou a seguir isto. Variedade nas opções não falta. Contudo, há que destacar:
Como disse, tenho 2500€ para o carro + manutenção e reparação imediata. Algumas opções estão a atingir os 3500, só para o carro, o que obriga a ter preparados pelo menos uns 4000 no total. É quase o dobro de onde me queria manter.
 
Só aquilo é o menor dos problemas. Assim até se aproveitava para se pôr pintura e jantes em condições [:p]
Contudo, não é carro que me fizesse fazer 300Km de propósito para o ir buscar. Arranja-se o mesmo por cá.

Os tapetes em alumínio e os discos ranhurados são indicativos que era um carro bastante solicitado, isto para não dizer pior. [;)]
 
O que a EVO diz sobre o Puma 1.7:
Forget the hairdresser associations and Fiesta underpinnings (actually a big plus). Plain fact is, the Puma is one of the world’s most underrated drivers’ cars, delivering seat-of-the-pants finesse and drivetrain sweetness that are usually the preserve of far more exotic machinery. If you can’t have fun on a twisty road in this car see a doctor. The only Ford coupe that ever really nailed it.
 
Os tapetes em alumínio e os discos ranhurados são indicativos que era um carro bastante solicitado, isto para não dizer pior. [;)]

Há algum Cup que não o seja? O meu vizinho tem um Cup completamente original, e o carro tem tudo menos uma vida sossegada.

E que tal um Lupo GTI. Acho um carro cheio de pinta e que deve andar muito bem

Considerando a cotação de mais do dobro do meu limite, nem por isso.
 
Há algum Cup que não o seja? O meu vizinho tem um Cup completamente original, e o carro tem tudo menos uma vida sossegada.

Considerando a cotação de mais do dobro do meu limite, nem por isso.

De facto. Além disso era carro que não comprava. Já conduzi vários cups e aquele som estridente do motor não me agrada. Prefiro algo mais encorpado.
 
Volto a destacar as minhas escolhas porque melhor que estes não encontras.
Cumps

Os carros que fui buscar ao standvirtual, são um exemplo daquilo que se pode comprar com esses orçamento, não disse que tinha que ser estes carros especificos.............resumindo compra onde tu quiseres, como tu quiseres, desde que sejam estes modelos porque melhor não arranjas.
Cumps
 
Três factos:


Até pode ter o diabo no compressor, e tem, mas não passa disso, comparar com a concorrência francesa da mesma altura é como comparar um Porto colheita de 76 a um vinho de Intermarche.

Bebo a esse comentário! Bem dito.

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Eu acabei por gostar mais do toyota.. talvez por se verem muito poucos.
Além disso parece que o dono sabe o que faz.
 
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