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sendo assim, não há outro carro para o que pretendes, vai para um AX Sport ou GT ou GTI, dependendo do que conseguires comprar, mas uma coisa é garantida, é um carro que pesa menos de 700 Kg e tem praticamente 100cv... portanto, mais divertimento por esse preço é impossível
Como eu te compreendo,o Clio mk1 1.4S (branquinho)foi o meu primeiro carro e onde aprendi a curvar a serio,tinha na altura 22 aninhos e o carro tinha 2,em AE não passava dos 190 mas a curvar deixava quase tudo a ver navios lol. Julgo que tinha afinação de suspensão parecida com a do 16v e caixa bem curtinha pois chegava num ápice a velocidade máxima.O ano passado ainda andei à procura de um,mas o estado miseravel dos que encontrei fez me desistir e os que estavam em bom estado eram caros para o que eu queria gastar. A sorte e azar é que é um carro desconhecido por muitos e se procurares com paciência pode ser que encontres um em bom estado e bom preço.
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]]), como de ir abrindo, reparando e afinando.
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O que em si também se pode tornar um ponto atrativo.
"Temos aqui este chasso, só tem motor." "Há que tratar primeiro das longarinas." "Como é que vou afinar a suspensão?" "Será que vai lidar bem com o compressor em alta?", "E pneus? Isto é pouco. Isto já deve ser demais." E etc. etc.
Por não ser um primor em si, marca logo uns valentes pontos no fator "desafio".
Tanto gosto de pegar no carro e escolher estradas ao acaso à medida que vou seguindo (SEM GPS!!! [
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Entretanto, não faltam propostas. Não estava à espera deste tipo de adesão. Continuem a mandar, que eu agradeço [
Esquece o Ibiza, é um segmento B fraco com um motor intermédio.
O Corsa GSI também é para esquecer, para além de estar cheio de mau gosto, a posição de condução é pior que a da cadeira de secretária onde estou sentado, o pisar da estrada até é firme, mas a altura do carro ao solo e a posição de condução em utilização intensiva faz parecer vais capotar a qualquer momento.
O Corola também tem um chassi modesto, mas essa unidade é de um verdadeiro entusiasta automóvel, nesse caso, um Toyotista puro, pelo que não haverá melhores negócios com carros antigos que comprados a estes proprietários aficionados e conhecedores [
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