SuspeitoDoCostume
New member
Então ser naked é bom ou mau? puramente estético?
Que tipo de consumos fazem essas motas?
Que tipo de consumos fazem essas motas?
Performance de motas
- Iniciador de tópicos Obtuso
- Data de início
FernandoAc
New member
Eu referi essa técnica bastante usual como um exemplo e não como sendo obrigatória de se fazer, no entanto muitas vezes até é feita inconscientemente mesmo de bicicleta.
A explicação é simples, para se curvar mais rápido é necessário inclinar a moto e isso é conseguido não apenas através do peso do nosso corpo sobre a moto mas virando ligeiramente o volante para o lado contrario à curva de forma a criar inclinação necessária para poder descrever a curva.
Deixo-te aqui toda a informação.
http://en.wikipedia.org/wiki/Counter-steering
FernandoAc
New member
Não se trata de ser bom ou mau. É esse o estilo da moto e isso tem vantagens e desvantagens.
Rapidamente deduzo algumas vantagens e desvantagens lógicas:
Vantagens:
- Não têm carenagens logo são mais leves
- Uma queda não tem custos tão elevados
- É agradável sentir o vento enquanto se passeia junto ao mar. (subjectivo)
Desvantagens:
- Viajar acima dos 100 km/h pode ser muito maçador
- A alta velocidade têm tendência a ser instáveis
- Os consumos a alta velocidade são desfavoráveis
Quanto aos consumos a minha Cb500 faz entre 4,5 e 5,5. Tenho também uma Cb450 de 85 que está a fazer 6,3l.
Como é normal uma moto com melhor aerodinâmica tem vantagens a alta velocidade, portanto uma CBR600 a uma certa velocidade pode ter melhores consumos.
Fernando, já tenho experiência de condução, não sou maçarico, apenas nunca me apercebi de virar o voloante (sei que muito ligeiramente). Se calhar até o faço, mas se assim é, nunca me apercebi.
Também há diferentes estilos de condução, pode ser esse o caso, mas vou ver isso da próxima vez que for dar uma volta.
Obrigado pela explicação.
Também há diferentes estilos de condução, pode ser esse o caso, mas vou ver isso da próxima vez que for dar uma volta.
Obrigado pela explicação.
O counter-steering, muitas vezes é usado sem se saber.
È sem dúvida uma manobra muito boa.
O que se faz é ao entrar numa curva por exemplo a esquerda, empurrar o guiador do lado esqeurdo ligeiramente para a frente(isto é uma pequena força no guiador..), a mota "caí" logo para a curva, e consegue-se corrijir trajectorias por vezes mal calculadas com este método.
Se por exemplo apetecer guiar descontraidamente com um braço, facilita a condução eheh.
Todos deveriam conheçer isto.
È sem dúvida uma manobra muito boa.
O que se faz é ao entrar numa curva por exemplo a esquerda, empurrar o guiador do lado esqeurdo ligeiramente para a frente(isto é uma pequena força no guiador..), a mota "caí" logo para a curva, e consegue-se corrijir trajectorias por vezes mal calculadas com este método.
Se por exemplo apetecer guiar descontraidamente com um braço, facilita a condução eheh.
Todos deveriam conheçer isto.
FernandoAc
New member
Certamente que o fazes inconscientemente, até porque acho que não é possível inclinar bastante a moto se recorrer a está técnica, pelo menos eu não consigo (também não quero tentar que ainda sou demasiado aprendiz para andar a inventar [8)]
)Mas se queres experimentar vai com calma pois não é preciso muito velocidade para a usar, ao principio é meio esquisito pois parece contra natura virar para um lado para logo a seguir curvar para outro.
http://www.vsa.cape.com/~wayg/mrep/pics/csteer.mpg
