Perda de óleo e/ou junta queimada!
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Leeth
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Simpático[
]junta da cabeça queimada não é brincadeira, esse oleo todo que vês ser babado, é apenas parte do óleo que sai do sistema de lubrificação do motor. Muito provavelmente o oleo também estará a contaminar o liquido de refrigeração e a câmara de combustão.
Agora controla isso bem, porque se deixas andar, secas oleo todo do sistema de lubrificação, e gripas o motor.
Quando receberes o carro verifica se há oleo no liquido de refrigeração e se há condensação no interior da tampa do oleo. (faz estas verificações todas com o carro frio).
Agora controla isso bem, porque se deixas andar, secas oleo todo do sistema de lubrificação, e gripas o motor.
Quando receberes o carro verifica se há oleo no liquido de refrigeração e se há condensação no interior da tampa do oleo. (faz estas verificações todas com o carro frio).
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Última edição:
O óleo do motor pode sair apenas para o exterior, e não para os cilindros e circuito de refrigeração. Depende do local onde a junta está desgastada.
Já andei com um carro nessa situação e o motor até chegou a fazer 10.000 KM sem o nível de óleo chegar ao mínimo.
Ao trocar a cabeça do motor o liquido de regrigeração saí fora automaticamente, visto que a cabeça é refrigerada.
Apenas é necessário ter em atenção o óleo, pois num serviço mal feito pode não ser trocado.
Já andei com um carro nessa situação e o motor até chegou a fazer 10.000 KM sem o nível de óleo chegar ao mínimo.
Ao trocar a cabeça do motor o liquido de regrigeração saí fora automaticamente, visto que a cabeça é refrigerada.
Apenas é necessário ter em atenção o óleo, pois num serviço mal feito pode não ser trocado.
Sim, por isso se deve verificar o liquido de refrigeração, imagina que substituem a junta sem faciar a cabeça (caso esta necessite), um dos sintomas possíveis da má reparação é a contaminação com oleo, do liquido de refrigeração.
Fizeste 10.000 km com junta queimada? porreiro, tiveste sorte.
Mais uma vez, mto bgdo!