Pequenos Diesel
- Iniciador de tópicos FMCNP
- Data de início
Vanquish
Moderador
Exagerei? Apenas dei a minha experiência pessoal e as que me são próximas, bem como o que por aqui se vai vendo. Uma coisa é fiabilidade, outra é capacidades/argumentos do motor. O que tem a ver o consumo e as performances com a fiabilidade? Pois, nada.
Existem sentidos figurados de falar e a expressão "ninguem os pode acusar...." é um deles pois é óbvio que como qualquer marca/motor/veiculo, existirão pessoas com problemas a relatar.
Mas deixa-me dizer que para quem defende a toyota com unhas e dentes porque tem um toyota com 15 anos e que praticamente não andou, ficaste muito "chocado" com o meu post.
Cumprimentos
RAD
New member
Eu trabalhei numa empresa em que houve 3 Corsas 1.3 CDTI de Dezembro de 2003 e um de Março de 2004; também foram alugados, por alguns meses, Corsas 1.7 DI.
Os quatro Corsas 1.3 CDTI queimaram as respectivas embraiagens, sempre com condutores diferentes, entre os 20000 e 50000 Km.
Não tenho conhecimento de casos posteriores, nem de casos com outras motorizações. Em princípio, terá ocorrido neste período limitado (os primeiros meses em que o Corsa teve este motor), e terá sido resolvido nos lançamentos posteriores.
Lamento que os vários concessionários Opel tenham sempre imputado responsabilidades aos utilizadores (que, reforço, nem sequer eram os mesmos e que nunca tiveram nenhum problema semelhante em qualquer outro veículo da empresa ou particular).
WildChild
Well-known member
Mas queres 1.4 HDi sem problemas?
os que conheço são: 206 com 160 mil km de 2003 (da minha namorada)
206 de 2004 com 208 mil, que andei com ele de serviço
206 com 198 mil que vi usado
206 que vi numa empresa tinha 200 e tal mil
vi alguns 206 SW também à volta desses km, alguns 307 mas o que se destaca foi um 307 Break com 140 mil km e um consumo médio desde o dia que o carro começou a andar, de 4,9 L/100
ELVTMB
Active member
Deste a tua opinião e eu dei a minha! Penso que é compreensível que possa também dar a minha sobre o que escreveste. Na minha opinião, nenhum motor tão recente merece ser assim tão elogiado em relação a fiabilidade, com base nessas provas...Deste muita "ênfase" à fiabilidade e tratando-se dum tema tão subjectivo (já que é apenas alargado a um motor e não a uma marca no geral), deve-se falar mais de consumos/ rendimento/ condução, etc. acho eu!
Mas tu sabes o que é que realmente não gostei nas tuas atitudes? É que tu podes vir dar aqui a tua opinião em que referes que tens experiências com os teus 2 1.4 HDI sem problemas e que são muito fiáveis...dizes que é a tua opinião e tal (tudo bem)
e eu que referi problemas em 2 motores desses (porque achei curioso ter logo acontecido em 2 Fusion e nem depreciei o motor com base nisso) tenho de levar com belos comentários nomeadamente, o que eu digo não faz sentido.
Não percebo a 2ª questão…eu disse que tinha a ver?
Acho que não te conseguiste exprimir muito bem nessa ultima parte…defendo a Toyota (pode-se dizer que sim, sem fanatismos) por muitas razões e uma delas é o facto de possuir um Toyota Corolla XLI com 15 anos e 120 mil kms com total satisfação e depois?
Última edição:
Vanquish
Moderador
Ok, um motor com 6 anos no mercado, que equipa 9 ou 10 modelos de carros diferentes, com vários relatos de quilometragens elevadas e que no geral e em 4 anos de fórum poucos foram os relatos de avarias graves, afinal de contas ainda não dá para avaliar a fiabilidade, ok, são critérios.
Por outro lado, o user colocou o tópico e pediu opiniões sobre as mais diversas vertentes, incluindo consumos, fiabilidade e manutenção. Se leres o meu post eu próprio fui o primeiro a dizer que são motores molengões e que os consumos se situam nos 5,5 a 6,5, o que não acho nada de especial para o motor que é. Assim sendo não entendo o porquê de vires tu próprio dizer isso em resposta ao meu post quando eu próprio já o tinha dito no mesmo post.
E depois nada, folgo saber que o teu corolla está de boa saude, mas não deixa de ser curioso que o meu 307 com 156000 em 5 anos não sirva para provar nada e o teu corolla em 15 anos e 120000 seja uma máquina de guerra. Provavelmente são critérios de avaliação diferentes!
Cumprimentos
ELVTMB
Active member
Acredito plenamente que seja um motor fiável! Alguma vez disse o contrário? Tu é que parece que ficaste "ofendido" por ter falado em problemas com esse motor…
Na segunda parte da mensagem, quando dizes "tu próprio dizer isso" "isso" referes-te a quê?
Pois, pelos vistos são critérios diferentes. É que para mim 5 anos são 5 anos 15 são 15, ou seja o triplo. A minha experiência com carros assim como conversas com mecânicos, diz-me que há muitos elementos do carro que se deterioram com a idade tendo um impacto de desgaste tão grande como os kms (claro que cada caso é um caso). O meu R5 TL, com 15 já estava meio "podre" e aos 17 pronto para ir para a sucata e nem 100 mil kms tinha…O meu Vw Polo tinha 14 anos e 130 mil kms quando o vendi, o motor no geral estava bom (mas este motor é resistente), mas depois a parte eléctrica estava uma desgraça e a caixa de velocidades estava em muito mau estado. O Toyota sempre impecável a todos os níveis.
De facto cada caso é um caso. Mas vejamos:
O 1.4 TDCI/HDI equipa os comerciais ligueiros mais vendidos em Portugal; Ora, veículos que fazem quilometragens muitissimo elevadas! Conheço relatos de motores destes com 350.000km sem problemas. Isto não é durabilidade? O que me interessa de um 1.4 dá 190km/h e consome 4litros se aos 100.000 tá com problemas? Aliás, tenho um amigo que trabalha numa empresa transportadora, onde tem um Fiesta TDCI que faz diariamente Lisboa-Porto, e ja marca 390.000Km!!!
Além disso o 1.4 equipa:
-Fiesta
-Fusion
-C1
-C2
-C3
-C3 Pluriel
-Xsara
-Mazda 2
-107
-1007
-206
-207
-307
Seriam demasiados modelos para um motor péssimo....
Última edição:
jorge1gomes1
New member
Trabalho numa empresa com mais de 80 corsa 1.3 e cerca de 20 astra cdti.
Nenhum deu problemas de maior e só dois trocaram a embraiagem, perto dos 80 mil. Mas nem queiras saber o tratamento que levam os carros.
Se na altura em que saíram os 1.5D e TD Isuzu, 1.5D PSA, 1.4D VW houvesse forum, estava tudo a mandá-los abaixo. "Diesel tem de ter pelo menos 3000cc" "Vai partir aos 100mil", entre outras. Hoje, estavam a comê-las uma por uma [
] .
Não quero falar antes do tempo mas já andam aí 1.3cdti, 1.4hdi, 1.4D4D com umas quilometragens bem altas e admirem-se, ainda a andar.
] .Não quero falar antes do tempo mas já andam aí 1.3cdti, 1.4hdi, 1.4D4D com umas quilometragens bem altas e admirem-se, ainda a andar.
monicamelo
New member
Pois, não me tinha apercebido. Queiram desculpar...[
] No entanto aqui o objectivo é mesmo centrar nas entradas de gama
1.3 CDTI 70cv
1.4 TDCI 68cv
1.5 DCI 65cv
1.4 TDI 75cv
1.4 d4d 75cv
Não vale a pena comparar o TDCI 68cv com o DCI 105cv...