FilipeBraga
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O motor interiormente não tende a ganhar corrosão?
parado 10 meses!!!
- Iniciador de tópicos offpring
- Data de início
[
] mal seria.
se estiver mesmo mto tempo parado é que antes de se colocar a trabalhar se deve tirar as velas ou os injectores, e meter um bocado de oleo para a camara de combustao, para ajudar a descolar.
A semana passada fui meter uma toyota com 24 anos a trabalhar, estava parada à 5 anos..... e só foi preciso esperar que a luz da incandescência estivesse bem ao rubro ..... tok tok tok tok tok e aí à 4ª volta lá começou a trabalhar.
Eu dei a dica do líquido a 100% para evitar problemas como juntas deterioradas .... que acontece mais do que se pensa.
FilipeBraga
New member
Quando digo corrosão, é no circuito do líquido de refrigeração[
]
]MercuroCromo
New member
A razão é que em contacto com o ar a gasolina oxida, ocorre evaporação dos componentes mais leves e começa a criar vernizes (as tais impurezas) que podem entupir o filtro e os injectores. Ao encher o depósito "até ao gargalo" diminui-se a superficie de contacto com o ar e em resultado a oxidação e evaporação são mais lentas.
Misturando gasolina nova vai diluir a gasolina velha, já algo degradada, e tornar o produto "menos mau". Concordo que esvaziar o depósito todo e encher de gasolina nova seria melhor. Haja €€€...
MercuroCromo
New member
Acho que é preciso referir uma coisa: não é por não seguir estes concelhos que o carro se vai avariar. Se estiver minimamanente em boas condições um carro aguenta imensos maus tratos e não é estar 10 meses parados que o vai enviar para a sucata. Trata-se da concervação do carro nas melhores condições possiveis.
RPM
New member
Tive o meu parado durante um ano, aparentemente sem consequências nefastas. IIRC, o procedimento foi o seguinte:
Antes
- Carro impecavelmente lavado e aspirado. Parte de baixo do chassis inclusive.
- Depósito do combustível cheio.
- Bateria desligada (pólo negativo)
- Parado em garagem seca e arejada.
- Protegido do pó por uma capa apropriada.
- Pneus com pressão extra.
- Portas apenas encostadas para não pressionar as borrachas.
- Vidros ligeiramente entre-abertos.
- Alguma silica gel no interior.
- Entrada de ar e saída do tubo de escape tapadas com um pano.
- Escovas separadas dos vidros por um pano de algodão.
Durante
- Uma pessoa de confiança pegava no carro 1 vez por mês, fazia 1 ou 2 km, deixava o motor trabalhar durante 15/20 minutos, ligava o AC, usava os vidros eléctricos, enchia os pneus, etc...
Depois
- Revisão com troca de todos os fluídos.
- Pequena fase de rodagem
Comigo funcionou.
Antes
- Carro impecavelmente lavado e aspirado. Parte de baixo do chassis inclusive.
- Depósito do combustível cheio.
- Bateria desligada (pólo negativo)
- Parado em garagem seca e arejada.
- Protegido do pó por uma capa apropriada.
- Pneus com pressão extra.
- Portas apenas encostadas para não pressionar as borrachas.
- Vidros ligeiramente entre-abertos.
- Alguma silica gel no interior.
- Entrada de ar e saída do tubo de escape tapadas com um pano.
- Escovas separadas dos vidros por um pano de algodão.
Durante
- Uma pessoa de confiança pegava no carro 1 vez por mês, fazia 1 ou 2 km, deixava o motor trabalhar durante 15/20 minutos, ligava o AC, usava os vidros eléctricos, enchia os pneus, etc...
Depois
- Revisão com troca de todos os fluídos.
- Pequena fase de rodagem
Comigo funcionou.
Última edição:
reaproveitas essa gasolina para lavagem de peças..... aproveitas e com uns saltos no carro ajudas a limpar o deposito...
FilipeDiass
New member
isso é um civic n é? ou um rover?
coitado, precisa mesmo de uma lavadela e de um bate-latas
cumps \m/
é um Civic de 90![
]
FilipeBraga
New member
astra2000
New member
ja agora, eu tmbm vou deixar o meu saab parado por uns 3 meses, o k lhe fiz foi o seguinte:
- Encher os pneus
- Encher o deposito de gasolina
- Limpeza interior e exterior (detalhe)
- Desligar a bateria (positivo e negativo)
- Deixar entre-aberto todas as portas, mala, capô e vidros.
----------
Aconselham mais alguma coisa???
ja me disseram k ir meter o carro a trabalhar sem andar com ele k faz pior do que se o deixar sempre sem trabalhar.. é verdade isso?
- Encher os pneus
- Encher o deposito de gasolina
- Limpeza interior e exterior (detalhe)
- Desligar a bateria (positivo e negativo)
- Deixar entre-aberto todas as portas, mala, capô e vidros.
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Aconselham mais alguma coisa???
ja me disseram k ir meter o carro a trabalhar sem andar com ele k faz pior do que se o deixar sempre sem trabalhar.. é verdade isso?
ja agora, eu tmbm vou deixar o meu saab parado por uns 3 meses, o k lhe fiz foi o seguinte:
- Encher os pneus
- Encher o deposito de gasolina
- Limpeza interior e exterior (detalhe)
- Desligar a bateria (positivo e negativo)
- Deixar entre-aberto todas as portas, mala, capô e vidros.
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Aconselham mais alguma coisa???
ja me disseram k ir meter o carro a trabalhar sem andar com ele k faz pior do que se o deixar sempre sem trabalhar.. é verdade isso?[/quote]
É mito [
PS: Parabéns pelo Saab apr, ficou excelente [br
FilipeDiass
New member
Originalmente Colocado por Filipe Dias
é um Civic de 90
estou à espera de solução para ele...[
]posso-te dizer que tive de substituir a distribuição de um carro por causa disso ... a falta de lubrificação nos carretos + consecutivas tentativas x ene anos... deu nisso ....... mas ANOS... e a colocar a trabalhar todos os sábados...
3/6/12 meses........ irrelevante.
astra2000
New member
Boas mercfan
Então achas melhor ficar com o carro parado sem o meter 1 unica x a trabalhar?
Wolfman, brgd pela rapida resposta
Boas mercfan
Então achas melhor ficar com o carro parado sem o meter 1 unica x a trabalhar?
Wolfman, brgd pela rapida resposta
desliga a bateria e esquece-te dele.......
mais tarde ou mais cedo pegas nele.... e se até os carros de 70 pegam à 2ª ou à 3ª ....... :sh)
Radio-Activ0
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Piloto de Kart
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Citação:
Originalmente Colocado por Wolfman
De resto não existe estragos nenhuns, por vezes estão veículos á chuva e ao sol durante 1 ano ou mais, parados nos stand´s...
Aliás, até vão apurando... ficam melhores que novos... []
Por acaso sei de um VW que ao fim de um ano +- num stand de rua ficou com menos quase 80.000km.
Em relacao ao topico
Mete um bocado mais de pressao nos pneus;
Desliga os bornes da bateria;
Quando voltares troca os fluidos
Se possivel deixa-o com pouca gasolina e quando voltares atesta para diluires a ma gasolina, em gasolina nova
Boas ferias [
] []