citação:
Originalmente colocada por Luís Miguel
citação:
Originalmente colocada por Boxer
citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
Se o fórum é público, qual é o problema?[|)]
O problema é a atitude, muito simplesmente. E a tua postura no fórum
não costuma ser essa, daí o meu espanto.
Boxer, tu achas que eu estou a ser mesquinho, mas efectivamente não estou. Simplesmente estava a ler o tópico e lembrei-me, por mero acaso, daquele tópico sobre os radares e de ter rido á gargalhada com aquele post dele. Sim, porque ele faz-me lembrar o meu pai: sempre com grandes lições de moral, a buzinar e a mandar máximos aos outros, que os outros guiam mal e depois é vê-lo a fazer com cada uma que nos caem os "tintins" no chão... Eu só pus a citação porque calhou. Aliás, se reparares, eu nem procurei a do risco. E nem o vou fazer.
Tudo bem, tal como eu disse, apenas estranhei. E o meu post não era
só para ti, portanto há lá coisas que, obviamente, não se aplicam.
De resto, acho que todos somos assim, mais ou menos vezes, dentro
ou fora da estrada. Se nos tirassem um ano de vida por cada comportamento
que criticamos nos outros e que depois acabamos por ter, a maioria
das pessoas não passava dos 20 anos
Em relação ao sistema de travagem, se há problemas com o "feeling" ou
a eficácia prolongada deles, o melhor é trocar alguns componentes
por outros de "aftermarket", ou seja, ir arranjar pastilhas e discos
à Ferodo, Brembo, ATE, AP Racing, etc...
Mas o melhor mesmo é substituir o óleo por DOT 5.1 e meter uns
tubos em malha de aço e teflon. Ideal é as ter quase tudo, mas sem
sobredimensionar o sistema de travagem, que é como quem diz, sem meter
discos maiores, por exemplo, o que pode resultar em desequilíbrio.
As combinações que mais me agradam são pastilhas Ferodo (as de média
gama, porque as de topo só funcionam bem quando já estão quentes) e
discos Brembo ventilados (ou ir um bocado mais longe e arranjar uns
que sejam perfurados ou razurados).
E, claro, convém nunca esquecer de montar BONS PNEUS!
