Os vossos travões?!

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PauloFVF

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Em sonhos, numa pequena picardia com um toyota corolla GTi "arrancamos de um semaforo a outro, e demos 160km/h" quando travei a fundo notei que o meu primera tem aquilo que eu já sabia.....um sistema de travagem que não vale nada!

Mudei os discos á coisa de 3 semanas, pastilhas tbem......mas nem assim o estuporzinho se aguenta!

hoje ali nos olivais .....atrás do corolla....nas travagens eu perdia o poder de travagem todo....ficava com o pedal no fundo e quase sem travar ......e até parei porque já não estava a travar mesmo....era só fumo a sair dos discos....isto falando de travagens a mais do que 120km/h a fundo é claro, o corolla tinha um sistema de travagem de origem...e não tinha problemas destes! eu tenho um corolla na madeira, e um sunny, e do sunny tbem me queixo disto!

Como são os vossos carros a travar no limite?

Editado
 
Maus! Basta aquecer um bocadito mais, e já necessita de força extra no pé. O que vale é que já conheço a sua capacidade de travagem, logo, em viagens mais extensas pela ilha, sei quando e onde parar e como travar (usar a caixa é essencial). Se bem que na Madeira, não é muito difícil fatigar rapidamente os travões da maioria dos carros;)

Conheço quem tenha descido do Pico do Arieiro até ao Funchal, com o carro (corsa B) com 5 pax, e quando chegou ao Funchal, ao carregar no pedal, o carro nem abrandava, aquilo passou vermelhos que foi uma maravilha. Teve muita sorte.
 
Rover 214 SEi - (disco maciço 248mm / tambor) - Maus! Além de um pouco esponjosos e potentes a resistência à fadiga é completamente para esquecer! No entanto em condução "normal" estão OK.

Honda Accord 1.8iLS - (disco ventilado 262mm / disco maciço c/ABS) - Medianos. Pouca potência de travagem, exige alguma força no pedal. Alguma resistência à fadiga embora em condução desportiva os limites cheguem cedo.

Rover 400Si Plus - (disco ventilado 262mm / tambor c/ABS) - Bons. Boa potência de travagem, incisivos e nada esponjosos. No entanto podia ter melhor resistência à fadiga, um pouco culpa das pastilhas de origem...

Renault Laguna II 16v - (disco ventilado 300mm / disco c/ABS) - Excepcionais!!! É de longe o ponto mais forte do carro. Além de uma travagem extremamente equilibrada, MUITO potente, pedal muito sensível ao toque e fadiga inexistente! São travões que davam para o parar com um motor com o dobro da cavalagem. Mesmo com excessivos abusos é impossível sentir fadiga, espanta-me como um familiar vem tão bem equipado em termos de travagem. 5 estrelas.
 
Como o eliselotus disse uma vez o óleo dos travões tem muita influência na travagem
visto este perder as suas propriedades com o aquecimento.
Revestir as tubagens dos travões com tubos em malha de aço ou mesmo tubos em aço
ajuda.
 
citação:Originalmente colocada por karamelo

Com a picardia nos olivais ontem morreram 2.
ORA AI ESTÁ UMA GRANDE VERDADE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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VEJAM SE SE MENTALIZAM QUE PICARDIAS É NA PLAYSTATION E NÃO NAS ESTRADAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
citação:Originalmente colocada por Não ao xuNNing

citação:Originalmente colocada por karamelo

Com a picardia nos olivais ontem morreram 2.
ORA AI ESTÁ UMA GRANDE VERDADE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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VEJAM SE SE MENTALIZAM QUE PICARDIAS É NA PLAYSTATION E NÃO NAS ESTRADAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Um carro vulgar, quer seja um nissan, um toyota ou mesmo um porsche não é um fórmula 1 ou um carro de rallies e mais importante que isso, a estrada NÂO é a uma pista de corridas onde cada vez que se sentem chateados com a vida resolvem testar os limites dos vossos carros e ver se o vizinho do lado tem uma pila maior que a vossa.

Se não respeitam a vossa vida ao menos respeitem a dos outros condutores e dos peões.

CIVISMO, POR FAVOR
 
citação:Originalmente colocada por PauloFVF

Ainda hoje, numa pequena picardia com um toyota corolla GTi notei que o meu primera tem aquilo que eu já sabia.....um sistema de travagem que não vale nada!

Mudei os discos á coisa de 3 semanas, pastilhas tbem......mas nem assim o estuporzinho se aguenta!

hoje ali nos olivais .....atrás do corolla....nas travagens eu perdia o poder de travagem todo....ficava com o pedal no fundo e quase sem travar ......e até parei porque já não estava a travar mesmo....era só fumo a sair dos discos....isto falando de travagens a 160 a fundo é claro, mas sempre reduzindo obviamente!

o corolla tinha um sistema de travagem de origem...e não tinha problemas destes! eu tenho um corolla na madeira, e um sunny, e do sunny tbem me queixo disto!

Como são os vossos carros a travar no limite?


se houvesse justiça a sério neste pais,bastava esta "confissão",para passares o resto da tua vida a andar de autocarro da carris.agora ainda fiquei mais preocupado,por saber que andas a fazer estas parvoices na minha zona.só tenho pena que o gajo da schindler,não te tenha acertado a ti em vez dos outros desgraçados.
 
160 nos olivais? deves te ter enganado, espero, nem tens carro para isso, nem maturidade.
o meu carro trava bem pelo menos para as minhas necessidades, pois não pertendo andar aí a fazer rally, já o da minha mulher com discos maciços é mais perigoso por isso anda mais devagar.
cumps
 
Vou fazer de conta que não li a parte das "travagens a fundo a 160 km/h". Ou melhor, vou pensar que o teu velocímetro está descalibrado.
 
Por acaso no meu Bora não tenho razão de queixa.
discos ventilados, perfurados 310mm (ou 320mm não sei bem) c/ABS, levou-os novos a um mês.
Ainda na sexta-feira me salvaram a vida.
Vinha eu muito bem ai a 140kmh na A25 a passar 2 camiões quando um se decide meter a minha frente, assim de repente e sem fazer sinal...
Duas "guinadelas", uma travajem e lá evitei o acidente.

Já no meu velhinho 19, a baixa velocidade é o deus nos acuda...
 
Lá vamos nós outra vez...

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citação:Originalmente colocada por PauloFVF

Ainda hoje, numa pequena picardia com um toyota corolla GTi notei que o meu primera tem aquilo que eu já sabia.....um sistema de travagem que não vale nada!

Mudei os discos á coisa de 3 semanas, pastilhas tbem......mas nem assim o estuporzinho se aguenta!

hoje ali nos olivais .....atrás do corolla....nas travagens eu perdia o poder de travagem todo....ficava com o pedal no fundo e quase sem travar ......e até parei porque já não estava a travar mesmo....era só fumo a sair dos discos....isto falando de travagens a 160 a fundo é claro, mas sempre reduzindo obviamente!

o corolla tinha um sistema de travagem de origem...e não tinha problemas destes! eu tenho um corolla na madeira, e um sunny, e do sunny tbem me queixo disto!

Como são os vossos carros a travar no limite?

N eras tu que na semana passada dizias num post qquer ser cumpridor e por isso n tinhas nada a temer?

160 dentro de cidade e numa zona onde morreram 2 pessoas?

[8)]

RR
 
citação:Originalmente colocada por furão

160 nos olivais? deves te ter enganado, espero, nem tens carro para isso, nem maturidade.
o meu carro trava bem pelo menos para as minhas necessidades, pois não pertendo andar aí a fazer rally, já o da minha mulher com discos maciços é mais perigoso por isso anda mais devagar.
cumps
exacto, porque se andares mais devagar, os obstaculos moveis tipo animais aparecem sempre mais longe:D

se achas perigoso, deixa-te de conversas da moda e poe um sistema de
travagem que aches adequado.
não precisas de começar a andar mais depressa!!!! isso é o pedal do lado, nada tem a ver com os travoes.
simplesmente ficas mais seguro em mais situaçoes, todas elas passiveis de aparecerem desde os 0km/h, independentemente da velocidade a que circulas.

mais ainda, o facto de ter discos maciços não afecta muito a capacidade de travagem. afecta sim, E MUITO, a capacidade de dissipar o calor proveniente da travagem. numa travagem, mesmo que forte e prolongada, a haver variaçao face a uns discos ventilados, é de meros centimetros. a GRANDE diferença vem a seguir. tu ficas com um pedal esponjoso e capacidade de travagem diminuida durante mais tempo que alguem que o mesmo carro com discos ventilados.

ou seja, em situaçoes de emergencia a diferença é nula.
 
Acho que por puro bom senso, devias ter evitado colocar este tópico hoje a dizer que andaste numa pequena "picardia" nos olivais... Melhor ainda era, também por bom senso, evitar de todos essas picardias!
 
Sem querer defender ninguém...

O IC2 termina nos Olivais, e o que não falta por lá é gente a andar a 160.
A 2ª Circular tb passa pelos Olivais...tb há muita gente que lá circula a essa velocidade.

O facto de ter sido nos Olivais não quer dizer que tenha sido no "tecido urbano" dos Olivais.
Espero que não tenha sido!!!!
Caso contrário, embora esta atitude não seja de aplaudir, sou o primeiro a condenar.
 
eliselotus: os travões estão dimensionados para o carro em questão que não passa dos 120 em autoestrada e é de vez em quando, o carro 95% das vezes faz cidade[:p] e a minha mulher não vai andar a 160 dentro da cidade. já agora o diametro dos discos também tem influência na travagem não é só a questão de serem ventilados ou não. Se andar mais devagar há menor tempo de reação logo menos probabilidade de provocar um acidente ou não???:(
simplesmente ficas mais seguro em mais situaçoes, todas elas passiveis de aparecerem desde os 0km/h, independentemente da velocidade a que circulas.
:(:(:(com o carro parado preciso de travar:( só se for com o travão de mão[8)]
 
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