dm101
Membro participativo
Se te serve de "consolo", já vou no 2.º termostato novo em menos de 3 anos. :sh) [] :sh)
Fiquei consolado...lol
Termostato uma coisa tão básica,não percebo porque avaria tanto nestes modelos.
Opel Vectra Caravan
- Iniciador de tópicos cole
- Data de início
Fiquei consolado...lol
Termostato uma coisa tão básica,não percebo porque avaria tanto nestes modelos.
Onde ficam as velas? a de 150 tem em cima e as de 120 ficam num local de muito dificil acesso em baixo.
Espero ter ajudado
caxuxu
Membro ativo
Boa tarde,
Venho relatar a última da minha Vectra, desde há cerca de uns 3 meses, cada vez que o carro está em ponto morto, em qualquer situação, é um matraquear danado ( tac tac tac tac tac) que só pára se puser o pedal da embraigem em baixo, e é o que tenho feito, que até tenho vergonha de estar num vermelho e aquilo a fazer aquela barulheira enorme...no outro dia até me gritou um assim da rua "Tens o apoio do motor partido", mas infelizmente deverá mesmo ser a embraiagem, já lá vão 160 mil e sei que se calhar está na hora, mas chiça!...
Enfim, abraços.
Venho relatar a última da minha Vectra, desde há cerca de uns 3 meses, cada vez que o carro está em ponto morto, em qualquer situação, é um matraquear danado ( tac tac tac tac tac) que só pára se puser o pedal da embraigem em baixo, e é o que tenho feito, que até tenho vergonha de estar num vermelho e aquilo a fazer aquela barulheira enorme...no outro dia até me gritou um assim da rua "Tens o apoio do motor partido", mas infelizmente deverá mesmo ser a embraiagem, já lá vão 160 mil e sei que se calhar está na hora, mas chiça!...
Enfim, abraços.
betus
Membro ativo
Precisamente o que me está a acontecer, comecei pelas velas, 100€, depois bateria 100€ e agora roda a chave e nada, nem um barulhinho, tenho andado porque deixo numa descida e arranca de empurrão...
Amanhã já vai de reboque para a oficina...será mesmo o motor de arranque!!!!
Enfim...mais despesa, começo a ficar chateado com a quantidade de despesas que me anda a dar!!!!
A Vectra C Caravan cá de casa levou um upgrade extremamente útil.
O responsável por tal acontecimento não foi nem mais nem menos que o mago...........
O TB montou um espelho electrocromático no makinõê do Pai do Guíêtíêtêdêí.
Aqui ficam algumas fotos do procedimento.
Tempo necessário para o upgrade- Uma manhã. contudo é necessário referir que maior parte do tempo foi ocupado com conversas sobre automóveis, tecnologias diversas e a crise.
De referir a excelente qualidade de montagem que o TB e o seu sócio colocam, nas suas montagens.
Já estou a ver a deslocar-me à Garagem Justino e exclamarem, isso vê-se logo que foi montado pelo T.Bells, pois as nossas montagens não têm tanta qualidade.
Até a fita cola com tecido toutch, igual à que a Opel utiliza foi usada. Fiquem descançados que esta fita, não descasca como os plásticos da VW e os fios passaram pelos locais, por onde passam os fios quando o espelho é montado na linha de montagem.
Fotos:
O responsável por tal acontecimento não foi nem mais nem menos que o mago...........
TUBULAR BELLS apr
O TB montou um espelho electrocromático no makinõê do Pai do Guíêtíêtêdêí.
Aqui ficam algumas fotos do procedimento.
Tempo necessário para o upgrade- Uma manhã. contudo é necessário referir que maior parte do tempo foi ocupado com conversas sobre automóveis, tecnologias diversas e a crise.
De referir a excelente qualidade de montagem que o TB e o seu sócio colocam, nas suas montagens.
Já estou a ver a deslocar-me à Garagem Justino e exclamarem, isso vê-se logo que foi montado pelo T.Bells, pois as nossas montagens não têm tanta qualidade.
Até a fita cola com tecido toutch, igual à que a Opel utiliza foi usada. Fiquem descançados que esta fita, não descasca como os plásticos da VW e os fios passaram pelos locais, por onde passam os fios quando o espelho é montado na linha de montagem.
Fotos:
Última edição:
LinoMarques
Membro histórico
100 e poucos Euros.
LinoMarques
Membro histórico
Isso aí já não sei. Falo de valores finais, montagem com M. O. incluída.
olipaulo
Membro
Novo user Caravan 1.9 CDTI 150cv
Novo user Caravan 1.9 CDTI 150cv
Bom, ao fim de 21 páginas de ávida leitura, só tenho a dizer que comprei uma Vectra Caravan de Setembro de 2005, supostamente Cosmo) com 210.000km (só na 5ª-feira a vou buscar), com histórico na Opel e Bosch Car Service (comprovado telefonicamente por mim).
Reparações de vulto apenas levou o colector de admissão antes dos 130.000km (não sei precisar quando), e algo relacionado com uns filtros quaisquer relacionados com a caixa de velocidades (mas nada de importante, segundo o funcionário da Fulcar Prior Velho). Já este ano, na Bosch trocou bateria e vedantes dos injectores.
Vem com 1 ano de garantia "total" (vamos esperar que não seja preciso usar a garantia, pois se for peças de "desgaste" tipo embraiagem, temos o caldo entornado...). O stand apenas exige que faça lá (têm oficina própria) as mudanças de óleo e filtros para poder usufruir da garantia (ok, compreende-se). Durante o test drive já me arrependi, após ter lido os relatos de todos vós, em não fazer o teste do pedal da embraiagem, para ver o estado do volante do motor.
O que ainda não tenho muito claro é o nível de equipamento incluído, pois, supostamente, é uma Cosmo, mas já li (não sei se foi aqui) que este nível de equipamento tem faróis de xenon e a minha não tem (acho eu - no test drive que fiz, nem me preocupei muito com o equipamento, apenas estive atento a ruídos do motor, suspensões, etc...). A conselho de alguém aqui já enviei email para a Opel (email dos contactos gerais - nem sei se vai chegar a bom porto...) com o número do chassis para eles me dizerem ao certo o equipamento que tem a carrinha. Só me quero assegurar que não estou a comprar gato por lebre...
Enfim, espero que, apesar de já ter alguns quilómetros (é relativo, pois vou dar à troca um 206 1.6 Hdi 110cv com 290.000km), corra tudo bem nos próximos tempos. Bem sei que "carro velho é carro velho", mas que não ultrapasse os limites do razoável...
Obrigado pela informações que já me prestaram!
Abraço a todos!
Novo user Caravan 1.9 CDTI 150cv
Bom, ao fim de 21 páginas de ávida leitura, só tenho a dizer que comprei uma Vectra Caravan de Setembro de 2005, supostamente Cosmo) com 210.000km (só na 5ª-feira a vou buscar), com histórico na Opel e Bosch Car Service (comprovado telefonicamente por mim).
Reparações de vulto apenas levou o colector de admissão antes dos 130.000km (não sei precisar quando), e algo relacionado com uns filtros quaisquer relacionados com a caixa de velocidades (mas nada de importante, segundo o funcionário da Fulcar Prior Velho). Já este ano, na Bosch trocou bateria e vedantes dos injectores.
Vem com 1 ano de garantia "total" (vamos esperar que não seja preciso usar a garantia, pois se for peças de "desgaste" tipo embraiagem, temos o caldo entornado...). O stand apenas exige que faça lá (têm oficina própria) as mudanças de óleo e filtros para poder usufruir da garantia (ok, compreende-se). Durante o test drive já me arrependi, após ter lido os relatos de todos vós, em não fazer o teste do pedal da embraiagem, para ver o estado do volante do motor.
O que ainda não tenho muito claro é o nível de equipamento incluído, pois, supostamente, é uma Cosmo, mas já li (não sei se foi aqui) que este nível de equipamento tem faróis de xenon e a minha não tem (acho eu - no test drive que fiz, nem me preocupei muito com o equipamento, apenas estive atento a ruídos do motor, suspensões, etc...). A conselho de alguém aqui já enviei email para a Opel (email dos contactos gerais - nem sei se vai chegar a bom porto...) com o número do chassis para eles me dizerem ao certo o equipamento que tem a carrinha. Só me quero assegurar que não estou a comprar gato por lebre...
Enfim, espero que, apesar de já ter alguns quilómetros (é relativo, pois vou dar à troca um 206 1.6 Hdi 110cv com 290.000km), corra tudo bem nos próximos tempos. Bem sei que "carro velho é carro velho", mas que não ultrapasse os limites do razoável...
Obrigado pela informações que já me prestaram!
Abraço a todos!
LinoMarques
Membro histórico
Por acaso não és conhecido/familiar do Bruno daqui do fórum? [
]
]
olipaulo
Membro
Ruídos (estalos) ao abrir as portas
Ruídos (estalos) ao abrir as portas
Boas!
Será que há alguma forma de eliminar os estalos que se ouvem quando se abrem as portas? Ou seja, ao abrir a porta, quando esta chega a uma das zonas pré-definidas, onde tem os entalhes para ela ficar "presa" naquela posição, faz um "tak". Já no meu Astra de 95 fazia isso, mas nunca liguei, apesar de agora ser um ruído que queria eliminar. Já experimentei lubrificar (massa consistente em spray), mas sem grande resultado (melhorou, mas pouco). A mais alguém lhe incomoda esses ruídos?
Obrigado desde já!
Ruídos (estalos) ao abrir as portas
Boas!
Será que há alguma forma de eliminar os estalos que se ouvem quando se abrem as portas? Ou seja, ao abrir a porta, quando esta chega a uma das zonas pré-definidas, onde tem os entalhes para ela ficar "presa" naquela posição, faz um "tak". Já no meu Astra de 95 fazia isso, mas nunca liguei, apesar de agora ser um ruído que queria eliminar. Já experimentei lubrificar (massa consistente em spray), mas sem grande resultado (melhorou, mas pouco). A mais alguém lhe incomoda esses ruídos?
Obrigado desde já!
LinoMarques
Membro histórico
Nunca senti isso. De onde vem? Não será das dobradiças?
olipaulo
Membro
Não é das dobradiças, mas sim da peça que define as posições da porta aberta.
Aproveitando (e roubando [
]) a foto ali do GTTDI, é a peça assinalada. A porta, do chegar às posições pré-definidas, produz o tal "tak"...
TubularBells
Membro participativo
Descobriste-lhe os feitios todos...[
1 - É mesmo assim. Mas em compensação, quando os outros diesel acabam às 3-3.500 rpm, esse motor papa-os todos até ao redline.
Vindo de um Tdi, percebo perfeitamente a necessidade de habituação. Se tirares o sogro do carro, vais ver que gostas. [
Tal e qual, e solução que existe mais próxima da solução é a reprogramação. Vai dar sempre mais potência, mas é possível fazê-la de forma a privilegiar as baixas rotações. No entanto, esse "defeito" ou "feitio" nunca desaparece na totalidade, a sensação de pastel abaixo das 2000 RPM's está sempre lá...
Correcto! A primeira geração de Computador de Bordo, ainda da geração Astra F, Astra G, Vectra B, etc. (apesar de terem aspecto diferente, o método de cálculo é sempre o mesmo - aliás, nos Vectra B e Astra G com sistema de navegação é rigorosamente igual) é incrivelmente certa, mas em meados de 2004 (lá para o final do ano) decidiram alterar o sistema (para ficar igual ao do Astra H) e a precisão sofreu com isso - penso que alteraram o peso das variáveis e a coisa não correu bem. No entanto é possível, na programação do ecrã, ajustar a medição para tentar acertar o mais possível. Eu ando a tentar fazer isso no GTS cá de casa, mas anda não defini o valor de referência.
Correcto! Os médios do Vectra C são o terror, mas atenção... isso não foi corrigido apenas no Insignia. O Vectra C com faróis Bi-Xenon direccionais (AFL - o nome até é o mesmo que dão no Insignia) é um mundo completamente diferente no que toca à iluminação. Houve, em tempos, um "Master Test" da Autohoje a uma série de carros de todo o segmento, e o Vectra C que testaram tinha Bi-Xenon Direccional - sendo que no campo da iluminação teve 9 Pontos de 10 Possíveis, ficando em Segundo Lugar neste campo (em primeiro ficou o Mercedes Classe C, que tinha acabado de ser lançado, na altura).
Mais uma vez aqui falhou REDONDAMENTE o Marqueting... Grande parte dos clientes do Insignia já colocam AFL como extra, foi muito mais falado e badalado, e, verdade seja dita, provavelmente 85% dos Insignia que vemos têm AFL, já os Vectra C, provavelmente nem 5% têm este equipamento. O de cá de casa tem, e foi um extra de 1080 Euros, mas valeu a pena... Já aconteceu ser ultrapassado, à noite, em Auto-Estrada por uma Vectra sem Xenon, e no momento em que ela ia a par, era surreal reparar que o GTS iluminava por ele e pela carrinha, não se conseguindo perceber qual a área iluminada por ela, percebia-se mesmo o quão fraquinha era a luz da Caravan e quão potente e intensa era a luz do GTS.
Edit: Só agora reparei que estive para aqui a responder a um post carregado de pó [
] Tenho que ter cuidado com o que bebo ao pequeno almoço... Mas pronto, fica na mesma a resposta... Não percebi, ia jurar que estava na ultima página...
Última edição:
LinoMarques
Membro histórico
Oh Tubular, e se me actualizasses as informações que me "deves"? []
]
TubularBells
Membro participativo
É da peça que referes, há uma mola que tende a partir lá dentro, e é daí que vem esse ruído. É o "tensor" da porta, mas já lhe ouvi chamar outros nomes. A solução é a substituição... Por acaso o de cá de casa começou a fazer isso à dias na porta do passageiro [8b]
Não tem mal, nem vai provocar qualquer outro dano, e a função continua a ser cumprida, tem é o problema do ruído que é chato.
TubularBells
Membro participativo
Oh Tubular, e se me actualizasses as informações que me "deves"? [
[
] Só ainda não actualizei porque é mais fácil telefonar-te [
] Mas vou ligar o telefone ao PC e envio sms a explicar direitinho... vou tentar fazer isso daqui a pouco. Senão logo ao final do dia já te dou um toque. Naquele dia acabei por não obter as informações que queria (ou melhor, obtive, mas não ias gostar), no entanto, como sou um tipo porreiro, já tenho as alternativas e funcionais. []