Opel Meriva

[LEMF]

[]

Lá vens tu com as vendas, o menos leste o que escrevi???

Eu estou a falar no produto de uma forma global , a Renault ainda anda a colher os frutos por ter sido líder e lançado este tipo de produto quando outras marcas ainda desconheciam o potencial do mesmo.

O cliente á poucos anos atrás escolhiia de caras um Renualt monovolume ,mas hoje isso já não acontece pois há propostas a ter muito em conta e por isso digo que a Renault deixou-se dormir e apanhar pela concorrência(em termos de produto) e não deu continuidade a vantagem que tinha perante a concorrência directa!!

O user em causa já é conhecido por estas bandas e pelo seu fanatismo pelas marcas francesas, nomeadamente Renault. Aliás, o seu nick anterior não varia muito deste []. Contudo, usa um avatar para disfarçar o que "um dia foi"... não ligues...

 

[Zer07]

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O user em causa já é conhecido por estas bandas e pelo seu fanatismo pelas marcas francesas, nomeadamente Renault. Aliás, o seu nick anterior não varia muito deste []. Contudo, usa um avatar para disfarçar o que "um dia foi"... não ligues...

 

[MrCeedSW]

Mas isso é porque hoje existe muito mais concorrência que há uns anos. E ainda bem. No entanto os franceses continuam a ser os melhores neste segmento. Carros familiares é com eles.

Isso prova que a Renault deixou de ser o melhor ,e passou a ser um como os outros !!!

Pois a VW também tem imensa concorrência e não deixa de ser um produto globalmente melhor que muitos que andam por aí!!!

 

[Zer07]

Isso prova que a Renault deixou de ser o melhor ,e passou a ser um como os outros !!!

Pois a VW também tem imensa concorrência e não deixa de ser um produto globalmente melhor que muitos que andam por aí!!!

O que é que prova o quê?

 

[MrCeedSW]

O que é que prova o quê?

Nada.........[8b]

 

[GTTDI]

O C3 Picasso é muito melhor. A Citroen e Renault neste sgmento estão num nível acima de tudo o resto.

Será que o Picasso é melhor do que o Meriva?
Pelo menos em termos de segurança passiva não é!

Citroen C3 Picasso

http://www.euroncap.com/results/citroen/c3_picasso/2009/344.aspx

Se fosse um carro chines a apresentar um nivel tao fraco de proteccao em caso de embate traseiro, era o fim do Mundo, agora como e um carro europeu, o Euroncap fecha os olhos.
Ainda mais grave é que pelos vistos toda a gama da Citroen sofre do mesmo mal, sendo que o melhor resultado que conseguem neste teste, e um marginal, no caso do DS3 e a marca, ao que parece nada faz.
Contudo num teste australiano, o C3 leva marginal na avaliaçao do impacto lateral, o suficiente para passar a ter 5 estrelas.Mesmo assim muito abaixo do que a concorrencia faz.

Opel Meriva

http://www.euroncap.com/results/opel_vauxhall/meriva/2010/411.aspx


Pontuações C3 Picasso
Impacto frontal 13.5
Side Impact car 8
Side impact pole 7.2
Impacto traseiro 0.3

Pontuações Meriva

Impacto frontal 14.2
Side impact car 8
Side Impact pole 6.5
Imapcto traseiro 3.3

Opel Meriva (Pontuação em %)
Addult occupant 89%
Child Ocupant 77%
pedestrian 55%
Safety Assit 86%

Citroen C3 Picasso (Pontuação em %)
Addult occupant 81%
Child Ocupant 76%
pedestrian 43%
Safety Assit 40%

 

[Levezinho]

Por acaso quando estive dentro de um Meriva destes novos, fiquei algo desapontado com o espaço... então aquele tunel/prolongamento central até à parte de baixo do banco traseiro, não lembra a ninguém (visivel na ultima foto :sh ) !!!

Depois a abertura das portas ao contrário, não me pareceu assim uma vantagem tão superior para acesso aos bancos traseiros!

Esteticamente é engraçadito, mas o motor 1.3ctdi é curto para o peso do Meriva... li há uns tempos atrás cerca de 18seg dos 0-100km/h (se bem me lembro)!
Penso que não irá vingar, pelo menos em Portugal!

 

[Darkslb]

Quando saiu, fui vê-la por curiosidade, e não gostei da posição de condução (é demasiado alta) e a caixa manual é rija como tudo (até o Accent cá de casa, tem uma caixa mais suave).
Em termos de comparação, fui ver quando saiu, o Hyundai ix20, e fiquei impressionado (a caixa manual é quase tão suave como a de um Polo ou Golf, e a posição de condução é idêntica à de um carro).
Entre estes 2, não teria a mínima dúvida em ir para o ix20.

 

[MAXLD]

Sinceramente, não auguro uma boa carreira comercial para este modelo... pelo menos, em Portugal.

Possível, mas Portugal tb tem pouca relevância... em mercados como o UK e outros, tem vendido às paletes. No UK chegou ao Top10... na Austria idem, foi inclusivé o 4º carro mais vendido em Janeiro.

 

[Zer07]

Possível, mas Portugal tb tem pouca relevância... em mercados como o UK e outros, tem vendido às paletes. No UK chegou ao Top10... na Austria idem, foi inclusivé o 4º carro mais vendido em Janeiro.

No Reino Unido é um carro inglês por isso vende mais. Isso não é um mercado neutro.

Eu sigo bastante tabelas de vendas e não tenho visto o Meriva em qualquer top.

 

[MAXLD]

No Reino Unido é um carro inglês por isso vende mais. Isso não é um mercado neutro.

Mercados neutros não existem, há sempre tendências para certas marcas qualquer que seja o país, seja por tradição, fábricas nacionais, rede de concessionários, publicidade, etc, etc... Há sim é mercados mais fortes em termos de quantidade de vendas.
Em Março, o top de mercados na Europa era este:

1. Reino Unido 366.101
2. Alemania 327.921
3. Francia 257.533
4. Italia 187.687
5. España 88.396
6. Bélgica 63.533
7. Holanda 56.762
8. Austria 35.869
9. Suiza 30.107
10. Suecia 29.527

Eu sigo bastante tabelas de vendas e não tenho visto o Meriva em qualquer top.

Eu ajudo...

- UK: vendas Fevereiro (top 10) :
http://es.autoblog.com/2011/03/07/ventas-febrero-2011-reino-unido/

- Austria: vendas Janeiro (top 4) :
http://es.autoblog.com/2011/02/18/ventas-enero-2011-austria/

- Austria: vendas Fevereiro (1º na categoria de pequenos MPV):
http://es.autoblog.com/2011/03/20/los-modelos-mas-vendidos-en-austria-durante-febrero/

- Austria: vendas Março (top 7):
http://es.autoblog.com/2011/04/13/ventas-marzo-2011-austria/

- Austria: Mais vendidos no primeiro trimestre (1º na categoria de pequenos MPV):
http://es.autoblog.com/2011/04/21/los-modelos-mas-vendidos-en-austria-durante-el-primer-trimestre/

- Suiça: Mais vendidos no primeiro trimestre (2º na categoria de pequenos MPV):
http://es.autoblog.com/2011/04/14/los-modelos-mas-vendidos-en-suiza-durante-el-primer-trimestre/

- Holanda: vendas Fevereiro (1º na categoria de pequenos MPV):
http://es.autoblog.com/2011/03/14/ventas-febrero-2011-holanda/

- Espanha: vendas Fevereiro (1º na categoria de pequenos MPV):
http://es.autoblog.com/2011/03/03/los-modelos-mas-vendidos-en-espana-durante-febrero/

- Holanda: vendas Janeiro (1º na categoria de pequenos MPV):
http://es.autoblog.com/2011/02/14/los-modelos-mas-vendidos-en-holanda-durante-enero/

 

[Zer07]

Isso são apenas 5 países e apenas um grande mercado o Reino Unido onde a Vauxhall e a Ford vendem mais que as outras e a Ford nem sequer tem um modelo nesse segmento. A Europa tem quantos países?

Isso não significa nada. No final do ano normalmente existem rankings por segmento nessa altura pode-se fazer um balanço.

 

[MAXLD]

Isso são apenas 5 países e apenas um grande mercado o Reino Unido onde a Vauxhall e a Ford vendem mais que as outras e a Ford nem sequer tem um modelo nesse segmento. A Europa tem quantos países?

Isso não significa nada. No final do ano normalmente existem rankings por segmento nessa altura pode-se fazer um balanço.

Cinco países que, "só por acaso", fazem parte do tal ranking mais importante da Europa, sendo um deles o primeiro, e em que a Meriva vendeu o suficiente para chegar a ser o décimo veículo mais vendido do mês.

A questão estava centrada no que eu e o blackalfa comentámos. E o que acabei de postar atrás, mostra factos mais do que suficientes para provar que a Meriva está a ser bem recebida e a vender bem em vários mercados mais importantes que o PT. Siga.

 

[Zer07]

Cinco países que, "só por acaso", fazem parte do tal ranking mais importante da Europa, sendo um deles o primeiro, e em que a Meriva vendeu o suficiente para chegar a ser o décimo veículo mais vendido do mês.

A questão estava centrada no que eu e o blackalfa comentámos. E o que acabei de postar atrás, mostra factos mais do que suficientes para provar que a Meriva está a ser bem recebida e a vender bem em vários mercados mais importantes que o PT. Siga.

O Reino Undo não é o primeiro mercado europeu nem sequer o segundo. O primeiro é a Alemanha. Ao não saberes isto percebe-se logo que não dominas esta questão dos mercados.

Isso não prova que é um sucesso ou deixa de ser. Não prova nada. Esses mercados são irrisórios tendo em conta o tamanho de toda a Europa.

No final do ano tens dados de todos os modelos, nessa altura podes fazer uma análise global.

 

[diogortrick]

O Reino Undo não é o primeiro mercado europeu nem sequer o segundo. O primeiro é a Alemanha. Ao não saberes isto percebe-se logo que não dominas esta questão dos mercados.

Isso não prova que é um sucesso ou deixa de ser. Não prova nada. Esses mercados são irrisórios tendo em conta o tamanho de toda a Europa.

No final do ano tens dados de todos os modelos, nessa altura podes fazer uma análise global.

Se eu fosse gaja mandava-te pastar. Pensas que só tu é que tens razão. És uma seca.

 

[MAXLD]

O Reino Undo não é o primeiro mercado europeu nem sequer o segundo. O primeiro é a Alemanha. Ao não saberes isto percebe-se logo que não dominas esta questão dos mercados.

Isso não prova que é um sucesso ou deixa de ser. Não prova nada. Esses mercados são irrisórios tendo em conta o tamanho de toda a Europa.

No final do ano tens dados de todos os modelos, nessa altura podes fazer uma análise global.

Alemanha costuma ser o primeiro, mas o UK foi no mês de Março e está sempre no Top5 europeu, e isso é relevante.
O teu domínio também não é dos melhores, disseste que não tinhas visto a Meriva em nenhum top e tens ali atrás quase uma dezena deles... []
De resto mantenho o que disse, os factos provam o que tinha dito antes:

"em mercados como o UK e outros, tem vendido às paletes. No UK chegou ao Top10... na Austria idem, foi inclusivé o 4º carro mais vendido em Janeiro.

Pouco mais tenho a dizer. [] Cada um que julgue por si as infos dadas. Tu já se sabe que quando não te dão jeito já não são válidas para nada, é o habitual...

 

[Zer07]

O Reino Unido foi o maior em Março porque é sempre nesta altura que existe um boom neste mercado, deve ter a ver com os rent a cars.

No ano passado até a Ford deu uma noticia toda feliz que foi a marca mais vendida na Europa devido a esse boom no mercado britânico. E a VW respondeu que não era verdade porque a Ford apenas contou com os valores dos ex-15 países da UE + Suiça e Noruega.[]

Esse teu argumento lembra-me este caso, atiras foguetes mas não percebes que só contando com todos os mercados no final de um ano se podem fazer balanços concretos sobre vendas.

 

[MAXLD]

Esse teu argumento lembra-me este caso, atiras foguetes mas não percebes que só contando com todos os mercados no final de um ano se podem fazer balanços concretos sobre vendas.

Não se o que está em causa é a recepção actual do modelo até agora, ponto em causa que por mim foi referido. Como não tenho um dedo que adivinha, não disse, nem vou dizer, que a Meriva vai ser o mais vendido ou o menos vendido na Europa depois de X tempo. O que referi em resposta ao blackalfa foi meramente indicativo da sua actual boa recepção até à data em mercados importantes.

 

[GTTDI]

O Meriva MK2, por muito mau que seja sempre devera vender mais, do que aquilo que esta maravilha da Toyota alguma vez vendeu.

Toyota Yaris Verso

 

[tidanicosta]

já tive oportunidade de guiar o Opel Meriva numa viajem até a Lisboa, oriundo de Matosinhos com o Motor Ecoflex e o carro é simplesmente maravilhoso![]