Opel Astra (2015)

Experimentei recentemente um dos novos astras. Gostei dos "bits and bobs", versão mais equipada (Innovation com pack Innovation Plus), motor CDTI 1.6 110cv.
Queria experimentar o 1.0 105cv, mas não estava disponível, mas como queria conhecer o carro lá fui eu no CDTI.

O carro é muito agradável, pareceu-me sólido o suficiente, mais espaçoso, enfim, uma boa evolução da geração anterior.

fiquei surpreendido foi com o valor pedido da versão 1.0 Innovation com o pack innovation plus, + pint. metalizada, 26k€ :confused::confused::confused: sem promoções é certo, mas os 'descontos' possíveis seriam ou retoma, ou desconto 1500€ num crédito Santander, ou.....pouco mais.

Isto nao e um pouco caro demais?
 
Sim a Opel estica-se um pouco nos preços, depois queixam-se das vendas,lol, basta ver os preços praticados pela concorrência. Se estiveres interessado espera mais uns meses que se as vendas não forem o esperado pela marca começa a aparecer umas campanhas, até pq a Opel não tem uma expressão em vendas muito grande noutros continentes ao contrário de outras marcas.
by lumia 925
 
Eu comparo por exemplo com uma proposta de 27.5k€ que tive ainda à 1 mês e meio por um golf 1.6 tdi GPS Edition. são menos de 1000€ de diferença. Esperava um pouco mais em termos de preço
 
marzvolta disse:
Eu comparo por exemplo com uma proposta de 27.5k€ que tive ainda à 1 mês e meio por um golf 1.6 tdi GPS Edition. são menos de 1000€ de diferença. Esperava um pouco mais em termos de preço
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Pois aí é que está o grande problema da Opel, é que Vw pode fazer esse preço porque se não vender na Europa, vende as toneladas no mercado Asiático e a Opel chucha no dedo.
 
marzvolta disse:
Experimentei recentemente um dos novos astras. Gostei dos "bits and bobs", versão mais equipada (Innovation com pack Innovation Plus), motor CDTI 1.6 110cv.
Queria experimentar o 1.0 105cv, mas não estava disponível, mas como queria conhecer o carro lá fui eu no CDTI.

O carro é muito agradável, pareceu-me sólido o suficiente, mais espaçoso, enfim, uma boa evolução da geração anterior.

fiquei surpreendido foi com o valor pedido da versão 1.0 Innovation com o pack innovation plus, + pint. metalizada, 26k€ :confused::confused::confused: sem promoções é certo, mas os 'descontos' possíveis seriam ou retoma, ou desconto 1500€ num crédito Santander, ou.....pouco mais.

Isto nao e um pouco caro demais?
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Como é um modelo novo se calhar ainda não estão a oferecer grandes descontos?...
Mas se ainda está mais barato que o Golf também não percebo o que queres.
 
1.0 Gasolina vs 1.6 TDI, nivel de equipamento semelhante, diferença inferior a 1000€.
é o que quero entender. mas já percebi que a Opel não deve ter tanta margem de manobra como por exemplo uma VW para realizar descontos comerciais
 
marzvolta disse:
Experimentei recentemente um dos novos astras. Gostei dos "bits and bobs", versão mais equipada (Innovation com pack Innovation Plus), motor CDTI 1.6 110cv.
Queria experimentar o 1.0 105cv, mas não estava disponível, mas como queria conhecer o carro lá fui eu no CDTI.

O carro é muito agradável, pareceu-me sólido o suficiente, mais espaçoso, enfim, uma boa evolução da geração anterior.

fiquei surpreendido foi com o valor pedido da versão 1.0 Innovation com o pack innovation plus, + pint. metalizada, 26k€ :confused::confused::confused: sem promoções é certo, mas os 'descontos' possíveis seriam ou retoma, ou desconto 1500€ num crédito Santander, ou.....pouco mais.

Isto nao e um pouco caro demais?
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Isso é o preço de um a3 sportback 1.2 tfsi. Despido, é certo, mas com uma grande margem de manobra para descontos/extras. [;)]
 
cabg disse:
Sim a Opel estica-se um pouco nos preços, depois queixam-se das vendas,lol, basta ver os preços praticados pela concorrência. Se estiveres interessado espera mais uns meses que se as vendas não forem o esperado pela marca começa a aparecer umas campanhas, até pq a Opel não tem uma expressão em vendas muito grande noutros continentes ao contrário de outras marcas.
by lumia 925
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Os Opel nunca foram baratos[;)]
Não tem expressão porque é vendida em meia dúzia de países fora da Europa. E mesmo na Europa não é vendida em todos.

cabg disse:
Pois aí é que está o grande problema da Opel, é que Vw pode fazer esse preço porque se não vender na Europa, vende as toneladas no mercado Asiático e a Opel chucha no dedo.
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Os Vaguistas vendem bem em todo lado. Chuchar é arte...de alguns de facto.

marzvolta disse:
Experimentei recentemente um dos novos astras. Gostei dos "bits and bobs", versão mais equipada (Innovation com pack Innovation Plus), motor CDTI 1.6 110cv.
Queria experimentar o 1.0 105cv, mas não estava disponível, mas como queria conhecer o carro lá fui eu no CDTI.

O carro é muito agradável, pareceu-me sólido o suficiente, mais espaçoso, enfim, uma boa evolução da geração anterior.

fiquei surpreendido foi com o valor pedido da versão 1.0 Innovation com o pack innovation plus, + pint. metalizada, 26k€ :confused::confused::confused: sem promoções é certo, mas os 'descontos' possíveis seriam ou retoma, ou desconto 1500€ num crédito Santander, ou.....pouco mais.

Isto nao e um pouco caro demais?
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É de facto caro. Muito caro! Configurei agora um carro no site da Opel e já com alguns extras, como pintura metalizada ou LedMatrix e ficou-se pelos tais 26k.
Em Espanha os descontos já vão quase nos 4000 euros. [8b][8b]
A Opel tem em Portugal uma estratégia comercial catastrófica. Ainda vende o que vende dada a tradição e forte expressão que a marca tinha no nosso mercado.
 
Última edição:
jeremiasforalei disse:
Por 26.000€ mais vale ir para um Civic 1.8. Melhor motor, mais fiável, sem turbo e poupado.
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Deste mais um tiro no pé com as tuas pistolas! Nem o Civic é melhor carro, nem podes categoricamente dizer que o motor é mais fiável pois estamos a falar de motores completamente novos e carecem de dados. É bom que comeces a refrear essa vontade constante de premir o gatilho [:D]

Mas vamos a dados, para que este tipo de contra-informação não passe incólume:

A Opel, para a a versão 1.4 Turbo de 150 anuncia um consumo de 5,1L -4,9 L l http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/astra-5-tuerer/konfigurator.html#engine

A Honda, para o seu 1.8 NA de 142 cv anuncia 5,8L-6,1 L


No que toca a prestações, nos clássicos 0-100kmh o alemão precisa de 8,5 segundos -Vmax 215km hhttp://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/astra-5-tuerer/konfigurator.html#engine

O nipónico de 9,4. Vmax 215kmh http://www.honda.pt/cars/new/civic-hatchback-2015/specification.html

Como vês, atiras-te sobre ti próprio.[kiss]

EDIT. PS: Já para não falar que o nipónico é mais caro e não dispõe de vários gadget´s presentes nos Astra[;)]
 
Última edição:
Jfire disse:
Deste mais um tiro no pé com as tuas pistolas! Nem o Civic é melhor carro, nem podes categoricamente dizer que o motor é mais fiável pois estamos a falar de motores completamente novos e carecem de dados. É bom que comeces a refrear essa vontade constante de premir o gatilho [:D]

Mas vamos a dados, para que este tipo de contra-informação não passe incólume:

A Opel, para a a versão 1.4 Turbo de 150 anuncia um consumo de 5,1L -4,9 L l http://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/astra-5-tuerer/konfigurator.html#engine

A Honda, para o seu 1.8 NA de 142 cv anuncia 5,8L-6,1 L


No que toca a prestações, nos clássicos 0-100kmh o alemão precisa de 8,5 segundos -Vmax 215km hhttp://www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwagen/astra-5-tuerer/konfigurator.html#engine

O nipónico de 9,4. Vmax 215kmh http://www.honda.pt/cars/new/civic-hatchback-2015/specification.html

Como vês, atiras-te sobre ti próprio.[kiss]

EDIT. PS: Já para não falar que o nipónico é mais caro e não dispõe de vários gadget´s presentes nos Astra[;)]
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isto fora do mrpp já não é a mesma coisa
 
cjr disse:
Isso é o preço de um a3 sportback 1.2 tfsi. Despido, é certo, mas com uma grande margem de manobra para descontos/extras. [;)]
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Despido não, despidíssimo mesmo! E, claro, na Audi, depois cada extra adicionado é um balúrdio.
Já na Opel, compram-se os gadgets tecnológicos todos num pack e a um óptimo preço! [;)]
 
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