Oleo 15w40--Quando mudar?

PSL disse:
Tive a ler o manual e lá diz o seguinte:" Escolher um óleo do motor com viscosidade SAE correcta, segundo a temperatura atmosferica", e depois tem um desenho dum termómetro com as temperaturas.

Mas como é que sei a temperatura ambiente?
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Normalmente tem um gráfico com as temperaturas, nos honda tem. Varia entre a temperatura mínima e máxima. O que estiver nos intervalos do nosso clima será o correcto.
Nesse caso deverá ser 20w50 ou 15w40.

Mas há esses gráficos na net. Procura por oleos no google e SAE que deve aparecer-te esses dados.

Esses carros não têm turbos nem nada, é mecânica simples.

Até um óleo mineral te faz 10.000 kms na boa. Não entres em maluqueiras no óleo porque não vale a pena.

Se fosse um turbo, ou diesel moderno com intervalos de manutenção prolongados a conversa seria outra. [;)]
 
Sim tive a ver no site da BP e eles recomendam o visco 3000 10w40. No manual do carro estão na mesma temperatura o 20w40, 0 15w40, mas o 10w40 dá para temperaturas mais negativas.
Por isso deverei por um 10w40, mas falei com um mecanico conhecido que conhece bem o carro e ele diss que posso mudar de 10mil em 10 mil.
 
caz disse:
o teu carro merece um 10W40 de qualidade e podes fazer mudas de 10 em 10milkm
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Não querendo puxar o lustro, mas já tenho recebido varios elogios pelo carro, o que é raro num carro com quase 14 anos.

Em principio vou por um BP visco 3000 no bicho.

Obrigado a todos[;)]
 
Antes de mais deixem-me dizer-vos que existe um tópico para discutir sobre óleos.
Ponham lá as vossas questões e eu responderei com todo o prazer.[;)]

Nota: Tecnicamente um óleo deve ser mudado quando o valor do TBN<2,5mg KOH/g.
 
Os manuais da Mitsubishi indicam 15000 km ou 1 ano entre mudas, quanto à viscosidade também lá está.

O importante é respeitar as normas API ou SAE, pelo ano do carro deve ser um óleo que respeite pelo menos a API SG.

Claro que um semi-sintético é melhor que um mineral e que um sintético é melhor que um semi agora vejamos, em 1994 os óleos usados eram API SG e chegavam
, as marcas precisam de vender.

PS: Existem semi-sintéticos com < 5% óleo sintético na composição!!!!!!!!!!!!!
 
Última edição:
namaniac disse:
Os manuais da Mitsubishi indicam 15000 km ou 1 ano entre mudas, quanto à viscosidade também lá está.

O importante é respeitar as normas API ou SAE, pelo ano do carro deve ser um óleo que respeite pelo menos a API SG.

Claro que um semi-sintético é melhor que um mineral e que um sintético é melhor que um semi agora vejamos, em 1994 os óleos usados eram API SG e chegavam
, as marcas precisam de vender.

PS: Existem semi-sintéticos com < 5% óleo sintético na composição!!!!!!!!!!!!!
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O melhor e comentar no seguinte tópico [;)]:


http://forum.autohoje.com/boxes/335-usos-e-propriedades-dos-oleos-219.html
 
filipetoyota disse:
o meu toyota yaris tem 206000 é de 99 é um 1.0 que oleo ei de usar neste carro???
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Eu tive um da mesma altura. Quando andei com ele, na Toyota disseram-me:

- Se usasse sintético 5W40, durava 15.000km;
- Se usasse semissintético 10W40, durava 10.000km.

Atenção que, num carro com muitos km, se deve manter o tipo de óleo que ele tem usado.
 
namaniac disse:
Os manuais da Mitsubishi indicam 15000 km ou 1 ano entre mudas, quanto à viscosidade também lá está.

O importante é respeitar as normas API ou SAE, pelo ano do carro deve ser um óleo que respeite pelo menos a API SG.

Claro que um semi-sintético é melhor que um mineral e que um sintético é melhor que um semi agora vejamos, em 1994 os óleos usados eram API SG e chegavam
, as marcas precisam de vender.

PS: Existem semi-sintéticos com < 5% óleo sintético na composição!!!!!!!!!!!!!
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Um óleo semi-sintética não leva x% de óleo mineral + x% de óleo sintético, é uma afirmação errada, um óleo semi-sintético é um óleo de base sintética!
 
LuisMiguel disse:
Eu tive um da mesma altura. Quando andei com ele, na Toyota disseram-me:

- Se usasse sintético 5W40, durava 15.000km;
- Se usasse semissintético 10W40, durava 10.000km.

Atenção que, num carro com muitos km, se deve manter o tipo de óleo que ele tem usado.
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Pela n-ésima vez, o óleo não manda na quilometragem que faz no motor, é o motor que "manda" quantos quilómetros o óleo aguenta lá. Se o construtor diz que os intervalos de mudança de óleo são de x em x, desde que o óleo cumpra a norma pedida pelo fabricante não vale a pena inventar.

No caso desse motor, na toyota protugal recomendam o visco 5000 10w40 para 15 000km nesse motor e em muitos outros, por isso é falso que um 10w40 só aguente 10 000km, é mais uma manobra para ganhar dinheiro, a meu ver!
 
After disse:
Pela n-ésima vez, o óleo não manda na quilometragem que faz no motor, é o motor que "manda" quantos quilómetros o óleo aguenta lá. Se o construtor diz que os intervalos de mudança de óleo são de x em x, desde que o óleo cumpra a norma pedida pelo fabricante não vale a pena inventar.

No caso desse motor, na toyota protugal recomendam o visco 5000 10w40 para 15 000km nesse motor e em muitos outros, por isso é falso que um 10w40 só aguente 10 000km, é mais uma manobra para ganhar dinheiro, a meu ver!
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Só estou a dizer o que me impingiram na altura. Se calhar disseram-me isso na base de que o motor mandaria o óleo 10W40 semissintético lá estar apenas 10.000km. E foi na SC. Agora, se é verdade ou não, não sei. Se ainda tivesse o carro, ia ao manual confirmar.
 
LuisMiguel disse:
Só estou a dizer o que me impingiram na altura. Se calhar disseram-me isso na base de que o motor mandaria o óleo 10W40 semissintético lá estar apenas 10.000km. E foi na SC. Agora, se é verdade ou não, não sei. Se ainda tivesse o carro, ia ao manual confirmar.
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Não, não é correcto o que te disseram, a toyota portugal já me tinha confirmado o que te disse pois tenho 2 toyotas em casa.
 
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