Então e o segundo também tem pele e é de outra qualidade?
Quando dizes que andam pouco o que é pouco para ti?
E aconselhas a compra de um 1.3 usado?
Officine Abarth
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Então e o segundo também tem pele e é de outra qualidade?
Quando dizes que andam pouco o que é pouco para ti?
E aconselhas a compra de um 1.3 usado?
m4nn1pul0
New member
Então porquê? []
E um 695? []
Hoje comprei um destes.... [
]ps: rc replica Mondo Motors, mesma côr e listas, os vidros é que são fumados.
Sim, o Sport tem volante em pele, manete de velocidades e travão de mão em pele tambem. A diferença de qualidade é como da noite para o dia..
Pouco é subjectivo.. As baixas são vergonhosas. Abaixo das 1600rpm tem pouquissima força, mas a partir dai o turbo lembra-se de dar genica ao motor.
Depois são carros que se mexem bem, mas não se pode esperar que deem 180 ou 190 com facilidade[
]Tambem estou mal habituado porque o meu carro diario é um otto com alguns cavalos num carrito leve.
A comprar, só aconcelharia a partir de 2008, e os de 90cv. Os de 75 tem caixa de 5 velocidades e a diferença para os de 90cv é enorme.
Os de 2006/2007 (pelo menos falei com umas 7/8 pessoas e todas disseram o mesmo) tem um problema na coluna de direcção.
A direcção assistida acaba por assistir só para um lado e os topos dos amortecedores começam a fazer barulho.
O de 2006 cá em casa tem esse problema, e quem conheço com carro do mesmo ano queixa-se do mesmo.. a partir de 2008 nunca mais ouvi falar desse problema.
Sim, o Sport tem volante em pele, manete de velocidades e travão de mão em pele tambem. A diferença de qualidade é como da noite para o dia..
Pouco é subjectivo.. As baixas são vergonhosas. Abaixo das 1600rpm tem pouquissima força, mas a partir dai o turbo lembra-se de dar genica ao motor.
Depois são carros que se mexem bem, mas não se pode esperar que deem 180 ou 190 com facilidade[
Tambem estou mal habituado porque o meu carro diario é um otto com alguns cavalos num carrito leve.
A comprar, só aconcelharia a partir de 2008, e os de 90cv. Os de 75 tem caixa de 5 velocidades e a diferença para os de 90cv é enorme.
Os de 2006/2007 (pelo menos falei com umas 7/8 pessoas e todas disseram o mesmo) tem um problema na coluna de direcção.
A direcção assistida acaba por assistir só para um lado e os topos dos amortecedores começam a fazer barulho.
O de 2006 cá em casa tem esse problema, e quem conheço com carro do mesmo ano queixa-se do mesmo.. a partir de 2008 nunca mais ouvi falar desse problema.
Obrigado pela sinceridade, como já percebeste gosto de carros pequenos e nunca se sabe, pois estava a pensar nesses, eu tenho um ka e este é dinamico mas não passa os 170km e tem que ser a descer[
], já tenho alguma saudade de quando em vez "mandar-me" para os 200, mas ainda assim o mais importante é que o carrito tenha dinamismo pois a maioria dos kilometros que se fazem (pelo menos eu) é pela cidade e arredores, por isso nunca dá para andar em grandes "aventuras".BackToBlack
New member
Hehehehehehe... pois não, mas atenção que eu tenho um ka e de vez em quando levo a minha mãe (140kg!) [
Já tive um 500 durante uma semana, mal saiu (o GP tinha sido alvo de agressão e estava na oficina. o gajo da rent a car ficou parvo quando troquei por um mais "pequeno"
E nem me senti desconfortavel, mas os olhares eram curiosos lol
Curiosos é favor... também eu troquei de segmento B para A e as pessoas/vizinhos só se riem quando me vêm no Karrito...[
]
TURBO
Suspenso
Faz muito sentido! Até porque a Fiat é muito pró-GPL!
O problema é, num ponto de vista de marketing, duvido que a Abarth se queira associar ao conceito GPL[]
GN, (uma nova frente comercial e/ou tecnológica, em toda a Europa, a nível interno não acompanhamos tal evolução e oferta de diversas marcas automóveis ditas de topo).
Pneucareca
Well-known member
[br
][br]VitorPatricio
Banido
Que Maravilha, um OT 1000 Coupé, quando me reformar vou fazer um igual para mim, a base Fiat já mora cá em casa, um 850 Coupé 1ª serie branco, algumas peças Abarth também, as Campagnolo idem, agora falta tempo para descascar tudo e fazer tudo direitinho.
BLADERUNNER
Well-known member
Abarth celebra o 20º aniversário do Punto com uma oferta irresistível
El Grupo Fiat está de celebración. Y es que el Punto cumple 20 años así que nada mejor que celebrarlo con interesantes ofertas. En el caso concreto del mercado español, será Abarth la que ponga la promoción más interesante al ofrecerlo a un precio muy bajo.
Por tiempo limitado los interesados en el Abarth Punto podrán llevarse a casa una unidad equipada con el motor 1.4 T-Jet de 165 CV desde sólo 14.950 € y con cuatro años de garantía. Para poder acceder a este precio habrá que entregar un usado (sin edad mínima) y financiar con la marca. En caso de no querer hacer esto último, el precio será de 15.950 €, lo que sigue siendo un coste muy competitivo (para Canarias las tarifas serían de 13.350 y 14.368 € respectivamente).
El equipamiento de serie del Abarth Punto "20 Aniversario" incluye el ESP, TCS, sistema TTC, dirección asistida, botón Sport, ordenador de viaje, siete airbags, llantas de aleación, kit deportivo exterior, suspensión deportiva, volante en piel, faros antiniebla, radio CD MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, etc
El motor es el mismo de siempre, con tecnología MultiAir. Desarrolla 165 CV y es capaz de lanzar al polivalente hasta los 213 km/h. Además acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y homologa un consumo medio de 6,0 L/100 (llevan Stop&Start). Tan sólo 20 unidades se ponen a la venta por lo que si te interesa uno tendrás que darte prisa.
El Grupo Fiat está de celebración. Y es que el Punto cumple 20 años así que nada mejor que celebrarlo con interesantes ofertas. En el caso concreto del mercado español, será Abarth la que ponga la promoción más interesante al ofrecerlo a un precio muy bajo.
Por tiempo limitado los interesados en el Abarth Punto podrán llevarse a casa una unidad equipada con el motor 1.4 T-Jet de 165 CV desde sólo 14.950 € y con cuatro años de garantía. Para poder acceder a este precio habrá que entregar un usado (sin edad mínima) y financiar con la marca. En caso de no querer hacer esto último, el precio será de 15.950 €, lo que sigue siendo un coste muy competitivo (para Canarias las tarifas serían de 13.350 y 14.368 € respectivamente).
El equipamiento de serie del Abarth Punto "20 Aniversario" incluye el ESP, TCS, sistema TTC, dirección asistida, botón Sport, ordenador de viaje, siete airbags, llantas de aleación, kit deportivo exterior, suspensión deportiva, volante en piel, faros antiniebla, radio CD MP3, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, espejos eléctricos, etc
El motor es el mismo de siempre, con tecnología MultiAir. Desarrolla 165 CV y es capaz de lanzar al polivalente hasta los 213 km/h. Además acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y homologa un consumo medio de 6,0 L/100 (llevan Stop&Start). Tan sólo 20 unidades se ponen a la venta por lo que si te interesa uno tendrás que darte prisa.
gtabarth
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gtabarth
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Confesso que fiquei entusiasmado ao ver "movimento" no tópico, n fosse alguma novidade do Punto Abarth, infelizmente é para ficar [8b] com essa noticia. Aguardam-se desenvolvimentos....mas provavelmente só qdo sair o novo Punto...2014 ou 2015 