O volante ainda é necessário????

[Jo?o_Br?z]

Para além da questão da falta de feeling (o joystick é de manobrabilidade muito menos intuitiva do que o volante) deixo a seguinte pergunta:

Quando o condutor faz uma travagem um pouco mais forte porque é que, geralmente, é o único ocupante cujo corpo não se inclina para a frente ? Ou, pelo menos, inclina-se muito menos ?

Resposta: porque, subconscientemente, em milésimos de segundo - e porque é o único que sabe que vai travar, todos os outros são apanhados despevenidos - exerce força muscular nos braços (nos triceps) na medida do necessário a compensar a inércia do corpo em direcção ao volante.
E contra que objecto exerce essa força ? O aro do volante.

Só um aparte: uma vez tive que fazer uma travagem a fundo. Mas como fui apanhado desprevenido (olhei para a frente e estava fila parada) não tive tempo de me segurar ao volante (travei logo) e foi o cinto que me segurou.

Mas não é o volante que tem que amparar o movimento do teu corpo numa travagem forte, é o cinto que tem que o segurar, por isso é que o cinto aperta numa travagem mais forte. Experimenta lá bater de frente contra outro carro sem cinto e tenta segurar-te ao volante para ver se te consegues manter sentado no banco.

 

[mpribas]

Mas não é o volante que tem que amparar o movimento do teu corpo numa travagem forte, é o cinto que tem que o segurar, por isso é que o cinto aperta numa travagem mais forte. Experimenta lá bater de frente contra outro carro sem cinto e tenta segurar-te ao volante para ver se te consegues manter sentado no banco.

Pois um dos aspectos da pergunta inicial é este, a segurança.

Por outro lado é a evolução do automóvel. Para quem adora o volante, eu também detesto a electrónica nos carros e isto é coisa que hoje em dia ninguém dispensa nos carros. Não há nenhum sem qualquer coisa electrónica lá dentro.

A ideia da pergunta era o que poderia substituir o volante de modo a assegurar a manobrabilidade pelo condutor (é certo que com a tecnologia actual o carro já pode andar sózinho -GPS com toda a electrónica de controlo- e portanto não é necessário volante sequer), mas também os aspectos de segurança.

Numa travagem forte ou choque, o ser humano não tem capacidade de reacção nem força (para vencer os G's) para evitar o choque com o volante.

Obrigado por todas as vossas respostas.

Mas penso que neste domínio falta coragem aos construtores para inovarem. Penso que deviam ir mais além

Viram o que fez a citroen no C4 com a parte central do volante? Fui um UAHH geral....Há alguém que discorde das vantagens alcançadas: air-bag sempre na posição ideal?