O verdadeiro GTR
- Iniciador de tópicos Nbz
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ShakesBeer
New member
O GTR é um dos carros para o qual não tenho palavras Um monstro.
Este vídeo está muito bom também.
Este vídeo está muito bom também.
Isso pode ter vários factores a influenciar desde a pista não ter espaço para mais ponta ou simplesmente o carro não estar preparado para andar mais rápido, tendo em conta factores como a segurança dos pneus a essas velocidades.
Sim a aerodinâmica conta muito, mas na questão dos pneus li em algum lado que cada jogo de pneus para o bugati era 25mil euros se não me engano.
E como disse em cima não sei até que ponto havia mais pista para continuar a "apertar".
SandroTrigo
Well-known member
Mesmo na fasquia dos 200 kms/h ainda existem perdas de tracção (e com tracção integral) !!!!!!!!
BigDaddy
Well-known member
Os pneus para o Veyron são 1000€ cada um
A cada 3 mudas de pneus é preciso mudar as jantes, 20k € o conjunto
Vai rever os números, estás equivocado.
Os pneus custam bastante mais que 1.000€ cada um, aliás um pneu a esse preço para um Veyron era uma pechincha, e os pneus do Veyron são os pneus mais caros metidos num automóvel.
Para comparação um pneu traseiro 295 para um 911 custa entre 550 e 700 euros para pneus normais, 800 e picos para um Corsa, o Veyron usa 365 traseiros feitos só para ele...
Em libras, e acho que não estou equivocado, se ainda me recordo, são 4000 e picos de libras cada pneu. Pneu mais jantes os 4 era 29K libras.
Li um artigo em tempos acho que da autosport que referia que 15.000km/ano só em pneus e jantes num Veyron eram 120.000 euros
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New member
Para mim neste tipo de carros e ás velocidades que normalmente andam dar 375 ou 390 não me interessa. O que interessa mesmo é a ''padrada'' que tem , e este tem a rodos!!!apr
O sacana do carro parece que sai disparado de uma fisga! Impressionante sem duvida nenhuma...
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Corsa1200Sport
Well-known member
ao ver o título do tópico pensei que era sobre este carro - o verdadeiro