O Templo do Tuning Decente
- Iniciador de tópicos jonny27
- Data de início
4cilindros
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CTurbinado
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Supermario520d
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as jantes do série 1... [8b]
3BG
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DIG
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Eu gostei.
A piada não tinha a ver com o gosto, mas sim por ser mesmo chinês. [
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Fahrenheit
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Não percebo o porquê deste tópico, tudo o que vocês fazem é publicar fotos da net...
Bj40
Membro participativo
Isto já foi um Corrado, certo?
Não sei para que é essa "preparação" mas para Montanha não é com certeza, pelo menos em Portugal ou em provas FIA.
Salvad0r
Membro participativo
dwight12
Membro participativo
eu não ando na net á procura de carros tuning , então os caros colegas do forum juntam-nas aqui as que acharem mais " piada " e acho que fazem mesmo muito bem !
DIG
Banido
Ter tens, mas como o Zé Povinho é todo tapadinho, andam "undercover".
Não vá vir charters de Clios 1.2full-stock, todos raivosos, a pô-los fora de estrada.
Bj40
Membro participativo
Não é por ser tuga nem deixar de ser... Acontece que nas competições FIA que eu conheço não há nenhuma onde aquele... carro, possa correr.
E sim, na Tugalândia há muita qualidade no que a competição a sério diz respeito. Não há é muita quantidade. Desde logo, temos os únicos SLS GT3 a correr na Península Ibérica e de uma equipa Portuguesa (2 carros), tivemos um Porsche GT3 de Rally próximo do melhor que há para essa modalidade, clássicos então temos de tudo, desde Escorts Full-Spec, carros de Grupo 5, etc, etc.
Ainda temos uma equipa (Peres Competições) que foi a primeira equipa privada em todo o Mundo a receber um Escort RS Cosworth Grupo A full-spec ex-oficial e mais tarde um Escort WRC, mas claro, por fora é um Escort perfeitamente normal com alguns autocolantes.....
Eu sei que sou aborrecido mas quando chego aqui e vejo carros como M3 e30, S2000, RX-7 e outros, tenho que me expressar.. Ainda bem que os clássicos quanto mais raros e preciosos mais caros são senão estava mesmo a ver Ferraris 250 GTO com o pára-choques a embarrar no chão.[][
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E sim, na Tugalândia há muita qualidade no que a competição a sério diz respeito. Não há é muita quantidade. Desde logo, temos os únicos SLS GT3 a correr na Península Ibérica e de uma equipa Portuguesa (2 carros), tivemos um Porsche GT3 de Rally próximo do melhor que há para essa modalidade, clássicos então temos de tudo, desde Escorts Full-Spec, carros de Grupo 5, etc, etc.
Ainda temos uma equipa (Peres Competições) que foi a primeira equipa privada em todo o Mundo a receber um Escort RS Cosworth Grupo A full-spec ex-oficial e mais tarde um Escort WRC, mas claro, por fora é um Escort perfeitamente normal com alguns autocolantes.....
Eu sei que sou aborrecido mas quando chego aqui e vejo carros como M3 e30, S2000, RX-7 e outros, tenho que me expressar.. Ainda bem que os clássicos quanto mais raros e preciosos mais caros são senão estava mesmo a ver Ferraris 250 GTO com o pára-choques a embarrar no chão.[
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Fahrenheit
Banido
Queres publicar algumas também?
A zona onde eu vivo e os trajectos que faço não encontro nada que se enquadre aqui.
Resumem-se a comprar faróis com lente, escurecer os vidros, jantes maiores/pneus perfil baixo, melhoria de sistema de som e está a andar...