O Templo do Tuning Decente

Nacional:
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Não é por ser tuga nem deixar de ser... Acontece que nas competições FIA que eu conheço não há nenhuma onde aquele... carro, possa correr.

E sim, na Tugalândia há muita qualidade no que a competição a sério diz respeito. Não há é muita quantidade. Desde logo, temos os únicos SLS GT3 a correr na Península Ibérica e de uma equipa Portuguesa (2 carros), tivemos um Porsche GT3 de Rally próximo do melhor que há para essa modalidade, clássicos então temos de tudo, desde Escorts Full-Spec, carros de Grupo 5, etc, etc.

Ainda temos uma equipa (Peres Competições) que foi a primeira equipa privada em todo o Mundo a receber um Escort RS Cosworth Grupo A full-spec ex-oficial e mais tarde um Escort WRC, mas claro, por fora é um Escort perfeitamente normal com alguns autocolantes.....

Eu sei que sou aborrecido mas quando chego aqui e vejo carros como M3 e30, S2000, RX-7 e outros, tenho que me expressar.. Ainda bem que os clássicos quanto mais raros e preciosos mais caros são senão estava mesmo a ver Ferraris 250 GTO com o pára-choques a embarrar no chão.[:p][;)]

Desses todos que colocaste é para hill climb / pikes peaks?

E agora esses spoilers frontais também já não são muito usados. São mais mais integrados com os parachoques.

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Em Portugal e na maioria dos países Europeus, "hillclimb" tem o nome menos chique (em Português) de Montanha.

E sim, um dos Escorts RS Cosworth que agora pertence à Peres foi várias vezes campeão de Montanha pelas mãos de um piloto chamado Ferreira da Silva. (que foi 7 vezes vencedor do Campeonato Nacional de Montanha)

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De qualquer forma este não é o topo dos carros usados para estas provas, tens aqui uma amostra do que são verdadeiros carros de Montanha (Juno, Osella, Norma, Radical, Formulas, etc) que correm no Europeu da modalidade.

 
Em Portugal e na maioria dos países Europeus, "hillclimb" tem o nome menos chique (em Português) de Montanha.

E sim, um dos Escorts RS Cosworth que agora pertence à Peres foi várias vezes campeão de Montanha pelas mãos de um piloto chamado Ferreira da Silva. (que foi 7 vezes vencedor do Campeonato Nacional de Montanha)

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De qualquer forma este não é o topo dos carros usados para estas provas, tens aqui uma amostra do que são verdadeiros carros de Montanha (Juno, Osella, Norma, Radical, Formulas, etc) que correm no Europeu da modalidade.



Mas pikes peak não é uma prova FIA por isso não cumpre nenhum regulamento de hill climb. Quanto ao resto, não vale a pena vires para este topico falar do ferreira da silva e da peres competições porque isto é o topico do bling bling não tem nada a ver com desporto motorizado.
 
Mas pikes peak não é uma prova FIA por isso não cumpre nenhum regulamento de hill climb. Quanto ao resto, não vale a pena vires para este topico falar do ferreira da silva e da peres competições porque isto é o topico do bling bling não tem nada a ver com desporto motorizado.

Por acaso (só por acaso..), Pikes Peak até é uma prova reconhecida pela FIA segundo sei.

E eu só falei do Ferreira da Silva porque me perguntaram se o Cossie fazia montanha (Hillclimb vá). Mas tudo bem, eu não falo mais e não fui eu que falei em desporto motorizado.. [:D]
 
Se precisares de ideias, ajuda, etc... Estamos cá para isso! [;)]

devia dar para carregar várias vezes no botão do gosto xD

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já agora o Bimmer lá em cima nacional , IMPEC !

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( o preço está exagerado )

mas está muito muito bonito na minha opinião

http://lourosa-porto.olx.pt/en/renault-megane-kits-rs-iid-116081139

quem souber por fotos agradecia xD
 
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