O que modificaram e mais vos agradou?
- Iniciador de tópicos CarlosXX
- Data de início
BEF1FAN
New member
rc
Active member
não seria excape e admixão, enquanto ajeitava o boné?[Ou então a clássica "admissão e escape" que era o que um amigo respondia quando lhe perguntavam o que é que o seu 106GTi com cams e pistões tinha[]
]
rc
Active member
eu seiNão, ele não é desses.
Os estereótipos são apenas isso, estereótipos.[]
tmb tenho amigos com Cup's com "excape e admixao" (e outras coisas mais) que não são nada na onda dos mitras
p.s- eu próprio tenho um carro xunaite[
]
mELIANTE
New member
eu sei
tmb tenho amigos com Cup's com "excape e admixao" (e outras coisas mais) que não são nada na onda dos mitras
p.s- eu próprio tenho um carro xunaite[
Ser xunaite low profile é que é[
]Eu gostava de ser mais low profile, mas o meu carro não deixa, faz um bocadinho de barulho...
Eu, também, do pessoal que conheço que faz tuning (a sério) nos carros, nenhum é mitralhada e fora do carro ninguém lhes aponta o dedo. Mas o pessoal do boné é fácil de identificar
zerenau5
Active member
Os do boné é fácil... É ver uma torradeira na traseira do carro a fazer um barulho descomunal e o lettering 1.1 de lado...[Ser xunaite low profile é que é[
Eu gostava de ser mais low profile, mas o meu carro não deixa, faz um bocadinho de barulho...
Eu, também, do pessoal que conheço que faz tuning (a sério) nos carros, nenhum é mitralhada e fora do carro ninguém lhes aponta o dedo. Mas o pessoal do boné é fácil de identificar
]
AndreEmidio
New member
Segundo um amigo meu, a alteração que ele "fez" no seu Ibiza 1.6TDI 105Cv, foi colocar a panela do Ibiza Sport com duas saídas e que cada uma dava mais 5Cv ao carro.... (esta devia ir para o tópico do gabanço, mas...)
quando apareceu no mercado portugues, a marca REMUS, diziam que dava mais 6 cv [
][][][][]E não perdeu arranque? não ficou mais lento? e consumos?
Arranque mal se nota, e dos 0-100 idem..
Em ponta perdeu um pouco, e em quinta é mais custoso chegar à vel.Max.
Consumos, está a gastar mais 0,4L (gastava à volta dos 8L, agora 8,4L)
Mas compensa imenso em segurança, especialmente na traseira que era bem falsa.. O carro já tem outras coisas nesta area, mas o tamanho do pneu foi a que deu maior resultado
É verdade. Experimenta meter amortecedores mais duros, vais ver que o carro, ao não inclinar tanto nas curvas, mantem os pneus mais firmes em contacto na estrada e, com pneus mais largos...[
][][]Em que carro?
É verdade. Experimenta meter amortecedores mais duros, vais ver que o carro, ao não inclinar tanto nas curvas, mantem os pneus mais firmes em contacto na estrada e, com pneus mais largos...[
Neste momento o carro tem molas mais rijas. Está rebaixado, barra estabilizadora frontal. Barra traseira, e os pneus.
Já agarra muito para aquilo que anda[
]