O meu RR Classic

loucao_jr disse:
Boas
Na AFN custa 206€ + iva, não sei se conseguem arranjar muito mais barato em lojas do ramo... Mas podem sempre fazer um esquema da protecção e passar por uma serralharia, ou algo assim, a ver se eles fazem a peça.
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Boa ideia! Mas que material recomendas? Alguem tem um croki?[br:)]
 
Este Senhor não pára de me surpreender
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, à pouco fui atestar e a média do último depósito foi de 9,09L
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apr:)

Curiosamente, todos os depósitos com médias abaixo dos 10L foram com BP Ultimate ... os mesmos sintomas que tenho no A4
 
MGomes disse:
Este Senhor não pára de me surpreender
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, à pouco fui atestar e a média do último depósito foi de 9,09L
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apr:)

Curiosamente, todos os depósitos com médias abaixo dos 10L foram com BP Ultimate ... os mesmos sintomas que tenho no A4
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Que consumo magnífico! Quem me dera! Os cavalitos a mais do 300tdi no Range também ajudam muito em relação aos 111 do meu Discovery!

EDIT: Já agora, nunca pensaste em trocar bola de reboque por uma daquelas de pôr e tirar? A minha foi colocada um bocado de urgência pois tínhamos o barco à espera mas rouba imenso ângulo de saída? Não que estás a desaproveitar um bocado o excelente ângulo de saída do Range Rover?
 
Última edição:
karacol disse:
Em relação ao filtro da k&n, recordas-te do preço? Vi a 61€ aqui perto [;)] Estás satisfeito? Será que em baixas rotações se nota grande diferença?
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Boas,
O filtro k&n ficou perto dos 60€. Quanto às diferenças, ficou mais agradável a utilização em baixos regimes. Em cidade nota-se a diferença. :)
E estou convencido que os consumos mais recentes (boas médias) têm também sido influenciados pela utilização do filtro.
 
g_simoes disse:
Que consumo magnífico! Quem me dera! Os cavalitos a mais do 300tdi no Range também ajudam muito em relação aos 111 do meu Discovery!

EDIT: Já agora, nunca pensaste em trocar bola de reboque por uma daquelas de pôr e tirar? A minha foi colocada um bocado de urgência pois tínhamos o barco à espera mas rouba imenso ângulo de saída? Não que estás a desaproveitar um bocado o excelente ângulo de saída do Range Rover?
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Sim, a potência extra, bem como o filtro de ar diferente ajudam também aos melhores consumos, visto que agora puxa-se um bocadito menos por ele ...

Quanto à bola de reboque, nunca pensei muito nisso. Está a roubar um pouco de ângulo de saída, mas vai dando para desenrascar [:D]
 
Eu por acaso tinha mas tirei, gosto mais sem a bola...no entanto, tá bem guardada até porque nunca se sabe quando pode dar jeito
 
MGomes disse:
Sim, a potência extra, bem como o filtro de ar diferente ajudam também aos melhores consumos, visto que agora puxa-se um bocadito menos por ele ...

Quanto à bola de reboque, nunca pensei muito nisso. Está a roubar um pouco de ângulo de saída, mas vai dando para desenrascar [:D]
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Pois mas já ficámos várias vezes atascados por causa da bola! Então com o 200tdi que não era alteado, era o pão nosso de cada dia!

Bem, não me canso de dizer mas como puseste uma foto nova, é mesmo bonito o bicho! [;)]
 
karacol disse:
Fica a dica...porque combinar café em Tomar...fica um bocadinho fora de mão, sou de Matosinhos [;)]

Será que fica a mesma coisa?
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Pois.... Realmente assim não fica muito em caminho...
A protecção se for bem feita, soldada como deve ser, não tens qualquer problema, fica muito resistente!
 
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