O carro patinou

ferr0 disse:
Eu explico melhor para quem pensa que percebe disto: Este modelo de Renault não tem chassis porque tem carroçaria monobloco como quase 90% dos automóveis actuais; mais, hoje em dia chassis só a grande maioria dos 4X4 e da classe das camionetas para cima ( as 3500Kilos ) é que o têm.
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Movyk disse:
Lá porque é monocoque não significa que não tenha chassis. É simplesmente um chassis monocoque.
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[:D] Tudo dito.
 
ferr0 disse:
Por mim a conversa acaba aqui, gosto de trocar ideias e discutir assuntos mas com quem perceba da matéria, consigo não vale a pena.
Saudações cordiais
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Isto é com cada um... [:)]

Monobloco é um tipo de chassis, tal como há chassis de longarinas (o tal que os 4x4 usam), os de plataforma (no qual o chassis é apenas o fundo do carro), o tubular (usado especialmente na competição), etc etc. Monobloco é um tipo de chassis que não é apenas a base, toda a carroçaria funciona em conjunto [;)]
 
ferr0 disse:
Por mim a conversa acaba aqui, gosto de trocar ideias e discutir assuntos mas com quem perceba da matéria, consigo não vale a pena.
Saudações cordiais
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[:)] [:)] [:)] [:)]
Acho que já todos aqui perceberam quem é que não percebe da matéria...
[:)] [:)]

Monocoque - Wikipedia, the free encyclopedia
«(...)
Automobiles
Cutaway drawing of the 1942 Nash 600 body design
Similar to aircraft, automobile designs originally used body-on-frame construction, where a load-bearing chassis consisting of frame, powertrain, and suspension formed the base vehicle, and supported a non-load-bearing body or coachwork. Over time, this was supplanted by monocoque designs, integrating the body and chassis into a single unit. The external panels may be stressed, in such cases as the rocker panels, windshield frame and roof pillars, or non-stressed, as is often the case with fenders. Today, spot welded unit body is the dominant technique, although some vehicles (particularly trucks and buses) still use body-on-frame.
(...)»

Quando se é novo num fórum, convém dar crédito a quem aqui anda há
mais tempo...
 
ftuc disse:
Sou do porto


Mas é possível restaurar? Imagina uma borda da jante bastante rasgada. Eu logo tiro uma foto
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Como te disse aqui na zona de Lisboa há oficinas de torneiro que fazem esse trabalho, quase de certeza que aí no Porto também haverá, vou ver se os daqui conhecem alguma por esses lados e se me dão o contacto.
 
Oi, Tens aqui o local para aonde se mandam jantes de quase toda a parte do país, pode não ser perto mas...
Reparadora de Jantes
R. de Baixo 52, 4715 BragA 253 269 589
 
Já tenho o carro à uma semana, ficou me perto de 400 € .


Noutro dia à noite tive mais uma vez azar, apanhei um paralelo por baixo do carro.
Por vezes faz um barulho esquisito , tipo de algo que tá solto. parece vir do lado direito mas nem sei identificar o que é
 
ftuc disse:
Já tenho o carro à uma semana, ficou me perto de 400 € .


Noutro dia à noite tive mais uma vez azar, apanhei um paralelo por baixo do carro.
Por vezes faz um barulho esquisito , tipo de algo que tá solto. parece vir do lado direito mas nem sei identificar o que é
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Na melhoras das hipóteses é só um plástico danificado. Vê lá se tens óleo :sh)
 
o tal barulho que falo só se ouve quando estou parado com o carro em funcionamento.

Quando bati a chapa, do lago direito, ficou um pouco amaçada no guarda lamas e para a porta abrir . poderá ser a chapa a fazer barulho?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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