O "arrependimento" GPL

Tipo este?







[:cool:]

Este não é português mas quem sabe quantos já não andarão por cá (sem dístico, obviamente)
Bela sucata!

Desculpa fazer de "advogado do Diabo" mas não sei como é possível que um tipo tenha dinheiro para um Maseratti e deseje poupar nos custos com o combustível. Quem dá 100.000 por um carro não deveria ter problemas com o custo por cada 100KM.

No entanto, vi aqui há dias no standvirtual um Série 1 de 2006 que tinha sido convertido ainda novo, creio eu. Custava por volta de €16000; se o meu carro não fosse de 2008 bem que era capaz de me aventurar no mesmo!
 
LOLADAAAAAAAA


Quanto a resposta a este tópico só me ocorre o seguinte:

Ainda este fim de semana fiz 750kms, a média de 140 com AC ligado e carro carregado, gastei 60euros em combustivel...


"Rennie?" :rolleyes:
60 euros de 95 deu-me para 700 km com ac desligado mas a velocidades muito menores e cidade / en à mistura [:p]
 
Desculpa fazer de "advogado do Diabo" mas não sei como é possível que um tipo tenha dinheiro para um Maseratti e deseje poupar nos custos com o combustível. Quem dá 100.000 por um carro não deveria ter problemas com o custo por cada 100KM.
O "não ter problemas" não quer dizer que goste de pagar mais de imposto que de combustível![;)]
 
LOLADAAAAAAAA


Quanto a resposta a este tópico só me ocorre o seguinte:

Ainda este fim de semana fiz 750kms, a média de 140 com AC ligado e carro carregado, gastei 60euros em combustivel...


"Rennie?" :rolleyes:

60 euros de 95 deu-me para 700 km com ac desligado mas a velocidades muito menores e cidade / en à mistura [:p]

Quais são os vossos carros? Olhem que não vale comparar um Bravo 150CV a GPL com um Polo 75CV TDI! Comparem carros da mesma categoria com potências semelhantes.
 
O "não ter problemas" não quer dizer que goste de pagar mais de imposto que de combustível![;)]

Eu compreendi isso: sempre pode duplicar o nr de KM percorridos. Mas não deixa de ser estranho: aliás, como disse uma vez o vice-presidente do Governo Regional da Madeira, "ninguém anda no GPL pela ecologia".
 
Eu compreendi isso: sempre pode duplicar o nr de KM percorridos. Mas não deixa de ser estranho: aliás, como disse uma vez o vice-presidente do Governo Regional da Madeira, "ninguém anda no GPL pela ecologia".
Agora citas o vice-presidente do Governo Regional da Madeira?! [:D][:D][:D]

Não é só "duplicar o nr de KM percorridos" ou simplesmente "gastar menos". Acima de tudo, é poder desfrutar do que um Quattroporte tem para oferecer, com o mínimo de restrições.[;)]
 
60 euros de 95 deu-me para 700 km com ac desligado mas a velocidades muito menores e cidade / en à mistura [:p]
Em AE o meu gasta pra caraças... A ultima vez que fui ao norte por EN (no Natal) fiz 300kms com 20euros, aliás, o consumo do meu carro no estilo de condução que falas (que é o tipo de condução tambem) e mesmo tipo de percursos ronda os 8.1l o que dá menos de 6euros pra fazer 100kms.

É claro que com carro carregado, 140´s e AC ligado não há milagres [;)]

Se for em modo de passeio, aí sim, os consumo são muito bons mesmo.


Quais são os vossos carros? Olhem que não vale comparar um Bravo 150CV a GPL com um Polo 75CV TDI! Comparem carros da mesma categoria com potências semelhantes.
Eu não fiz comparação nenhuma, mas posso dizer que o meu carro é um 1.5cc com uns míseros 90cv japoneses bi-fuel [;)]

Eu com 60€ e esse tipo de condução faço 900km no minimo.
Sai mais um tipo de comparação... incomparável (atmosférico vs. td)

whatever...

EDIT: Esse dci a 140, carregado, com ac ligado faz média de 4,75l/100km?...
 
Última edição:
Por acaso ainda gostava de perceber como comparam os carros. Tenho uma curiosidade imensa. Assim quando estão numa de comprar. MAs isso é off-topic.

Fácil, compara-se turbos com turbos, atmosféricos com atmosféricos... Qual é a lógica de comparar um td com um otto?

Já agora, esse dci a 140, carregado, com ac ligado faz média de 4,75l/100km?...
 
Fácil, compara-se turbos com turbos, atmosféricos com atmosféricos... Qual é a lógica de comparar um td com um otto?

Já agora, esse dci a 140, carregado, com ac ligado faz média de 4,75l/100km?...

Sim faz média de 5. Não há lógica de comparar um td com atmosférico. Mas há lógica de comparar um otto turbo com digamos 150cv e um td com 100? Mas se compararmos um tsi com 105cv e um tdi com 105 cv já vêm dizer que não pode pk são cilindradas diferentes.
 
Sim faz média de 5. Não há lógica de comparar um td com atmosférico. Mas há lógica de comparar um otto turbo com digamos 150cv e um td com 100? Mas se compararmos um tsi com 105cv e um tdi com 105 cv já vêm dizer que não pode pk são cilindradas diferentes.

Média de 5 nas condições referidas???? Se os gajos da Renault descobrem isso metem-te o carro no museu [:D]

Cada um compara como quer... Para mim a comparar é com potência e condições equivalentes.
 
Sim faz média de 5. Não há lógica de comparar um td com atmosférico. Mas há lógica de comparar um otto turbo com digamos 150cv e um td com 100? Mas se compararmos um tsi com 105cv e um tdi com 105 cv já vêm dizer que não pode pk são cilindradas diferentes.
Estás a ver como até sabes? Insistes no erro, mas até sabes![;)]
 
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